ZAZ Forza: Модернизация на хората

За три месеца на пробното шофиране на ZAZ Forza на хората над осемдесет души са карали зад волана. Всеки от тях направи собствено мнение за новия украински автомобил и в същото време предложи собствени начини за подобряването му. Разказахме за тях на дизайнерите на Запорожкия автомобилен завод.

За три месеца на пробното шофиране на ZAZ Forza на хората над осемдесет души са карали зад волана. Всеки от тях направи собствено мнение за новия украински автомобил и в същото време предложи свои начини за подобряването му. Разказахме за тях на дизайнерите на Запорожкия автомобилен завод.

украински автомобил

Повечето от тези, които са тествали автомобила, са положително настроени към свежия му дизайн. Сред най-често срещаните отзиви са тягата на двигателя (тестовете на "Autocentre" на стойка на двигателя потвърждават декларираната мощност) и ясен механизъм за превключване на предавките. Просторен педален блок, малко усилия за управлението, отзивчив волан се забелязват както от мъжете, така и от жените. Спирачките получиха положителна оценка от шофьорите на хората, а измерванията на "Автоцентър" потвърдиха ефективността на забавянето. Forza спира надеждно, като същевременно поддържа курса и контрола благодарение на антиблокиращата система. Тъй като това е семеен автомобил, специална похвала беше дадена на просторния багажник и просторния интериор. Мнозина бяха приятно изненадани от богатото основно оборудване на бюджетен автомобил: климатик, въздушна възглавница за шофьора, електрически прозорци за всички врати, сервоуправление, централно заключване с аларма, фарове за мъгла и отопляеми и електрически регулируеми огледала. А нашата версия също имаше 15-инчови лети джанти, ABS и EBD, втора въздушна възглавница, задни сензори за паркиране, отопляеми предни седалки, музикална система с USB конектор и 6 високоговорителя.

може бъде

forza

Водачите могат случайно да натиснат бутона за освобождаване на багажника, когато се включват в 3-та предавка. Заводът обещава да премахне тази грешка в изчисленията, като промени геометрията на лоста на скоростната кутия.

forza

Въпреки простия си външен вид, магнетофонът възпроизвежда файлове от USB-флаш устройство.
Може да се свърже чрез адаптер
към мини-USB, доставен с автомобила.

Високите шофьори ще могат да се настанят още по-удобно зад волана на ZAZ Forza. Днес фабриката обмисля алтернатива: инсталиране на седалка с различен дизайн или оборудване на съществуващ регулатор на височината. През 2012 г. една от тези опции ще бъде представена на сериен автомобил.

Високата цена на бензина е известна на всички, така че ZAZ завършва с избора на официален доставчик на газово оборудване (LPG) за Forza. Това не е лесен въпрос. Поради компактните размери на двигателното отделение, намирането на правилното място за скоростната кутия е голямо дизайнерско предизвикателство. През следващата година сертифициран HBO (вероятно Tartarini) може да бъде инсталиран на всички станции на UkrAVTO с пълна гаранция за захранващия блок.

Предстоящата година ще бъде белязана от въвеждането на автоматична трансмисия към Forza. Или по-скоро може да бъде роботизирана „механика“. Във всеки случай, с появата на тази иновация, шофирането в задръствания ще стане по-лесно и по-приятно; присъствието на такъв пункт ще бъде оценено и от жените шофьори. AvtoZAZ-Service, официалният дистрибутор на автомобили ZAZ, има големи надежди за новата трансмисия и очаква почти една пета от всички Forza да бъдат оборудвани с автоматична скоростна кутия. Дизайнът на волана също ще претърпи промени, където ще бъдат щамповани символите на завода ZAZ.

По този начин нашите читатели не само успяха да тестват независимо колата и да изразят мнението си пред огромна публика, но също така предложиха насоката на модернизацията на Forza към завода. И след срещата ни с дизайнерите на ZAZ, има основание да се надяваме, че много желания ще бъдат въплътени под формата на подобрения на бъдещите серийни автомобили.

forza

forza

Скоро ще бъде възможно да се инсталира газово оборудване, сертифицирано от ZAZ.

Резултатът от измерването на мощността на щанда на Karset е 107,4 литра. с. при 6170 об/мин. Фабрични данни - 109 литра. с. при 6000 об/мин.

може бъде

forza

Облегалката на задната седалка може да бъде наклонена само напълно. Инсталирането на разделена облегалка ще изисква сериозни допълнителни тестове. Докато няма такава опция.

може бъде

Олег Папашев: Въвеждането на тези елементи е съвсем реалистично. Овладяването на нов автомобил в производството е много голяма работа, а появата на защитата на двигателя, както и облицовките на колесните арки беше планирана на втория етап. Мисля, че през 2012 г. ZAZ ще може да въведе тези елементи.

Проведен ли е краш тест на Forza в Украйна и какви са резултатите от него?

О. П.: За съжаление у нас няма полигон за тестове за автомобилни катастрофи. Но такава възможност съществува в Русия - на полигона на NAMI в Дмитров, където беше извършен краш тестът на Forza. Техниката му е челен удар със скорост 56 км/ч с пълно припокриване, както и странични и задни удари. Правилата за безопасност, които са в сила в Украйна и Русия, са идентични. Полигонът в Димитров има международна акредитация; сертификатът за безопасност, издаден от NAMI Center, е признат във всички страни - участнички в Женевската конвенция. Днес ZAZ Forza има руска и украинска хомологация и отговаря на всички стандарти за безопасност, които са в сила на територията на двете страни. Що се отнася до тестването съгласно стандартите на EuroNCAP, това е едно от предизвикателствата, пред които е изправена централата в бъдеще.

Ще бъде ли локализиран доставчикът на гуми и батерии към конвейера?

О. П: Производството на Forza току-що започна. Програмата предвижда постепенно изоставяне на чужди компоненти и замяната им с компоненти на местното производство. Forza вече е наполовина украински автомобил. В Запорожие тялото е заварено и боядисано, пластмасовите изделия на вътрешните панели са формовани. Изпускателната система, седалките също са украински. Имаме алтернативни местни доставчици на гуми и батерии и водим преговори с тях. В допълнение към приемливото качество съществува и въпросът за цената, който сега е уреден. Надяваме се, че в близко бъдеще Forza ще получи гуми от Бела Церква и батерии от Днепропетровск, точно както Lanos и Aveo ги получиха по-рано.

Какво е мнението на фабричните експерти за използването на бензин А-92 в автомобил? Истинско ли е? Какви са дългосрочните последици от?

О. П.: Двигателят Forza е модерен високотехнологичен агрегат, разработен от австрийски експерти. Той има високо ниво на компресия и коефициентът на компресия трябва да бъде намален, за да работи на ниско октаново гориво. Така че проблемите при използване на A-92 ще бъдат типични - детонация и в резултат бързо износване на буталната група. Затова още веднъж ще подчертая необходимостта от използване на гориво A-95 във Forza, както е посочено в инструкциите за експлоатация на превозното средство.

"Днес Forza е наполовина украински автомобил".