Защо педалите са объркани? Шест основни мита за шофиране на жени

Всяка държава има различно съотношение на мъже и жени, които шофират, но независимо от това, женският стил на шофиране непрекъснато се превръща в причина за шеги. Какви са спецификите на шофирането при жените и справедлив ли е представителят на силния пол за шофьорите?

Паркинг

Също така жените често стоят неравномерно, не завъртат колелата направо, заемат две места за паркиране вместо едно.

Смята се, че жената не възприема адекватно дебита и съответно не се съобразява с него, като по този начин създава аварийна ситуация за останалите участници в движението. Вероятно някои жени наистина шофират според принципа „колкото по-тихо караш, толкова по-далеч ще бъдеш“. Особено тези, които пътуват рядко и малко, за да купуват хранителни стоки или да водят деца на уроци.

Може би това е по-вероятно поради липса на опит и желание да управлявате кола точно и безопасно, когато в колата е любимо дете. Остава само да разберем и да простим, защото освен грижовни жени, всички ученици на автошколи, а също и „кокичета“ шофират по този начин.

Освен това жените пишат и SMS съобщения, докато шофират! Това обаче се прави от целия съвременен свят, независимо от пола.

Неподходящ отговор

Съществува стереотип, че жените в стресови ситуации на пътя могат да затворят очи, да освободят волана или да натиснат педала на спирачката, когато е по-добре да дават газ, за ​​да избегнат инцидент.

Но първо, такива случаи са по-склонни да се наблюдават при особено инфантилни момичета или при абсолютно начинаещи шофьори.

На второ място, за да се избегнат пътнотранспортни произшествия, най-често се препоръчва спиране, други маневри могат да бъдат по-животозастрашаващи.

Усещането за пътната обстановка, реакцията на случващото се и умението за противоаварийно шофиране, независимо от пола, се постигат само по един начин - опит. Иначе жените наистина са по-емоционални шофьори и много често стилът им на шофиране зависи от настроението им.

Объркани педали

За да опровергае или докаже тази теза, може да се направи анкета сред жени и мъже: „Били ли сте някога объркани педали?“ Но, за съжаление, тези, които объркаха педала на газта и спирачката, едва ли ще искат да го признаят, но засега многобройни видеоклипове и инциденти с участието на жени потвърждават този често срещан стереотип.

Не може да се обърне

Няма точна статистика, потвърждаваща този стереотип. Но проблемът с шофирането на заден ход може би съществува при момичетата, които използват огледала за други цели.

Играчки в колата

Изобилието от играчки, особено на таблото или пред задното стъкло, пречи на гледката и провокира пътни инциденти. Този стереотип звучи особено смешно, защото се оказва, че плюшените играчки са виновниците за инцидент.!

Всъщност жените се стремят да създават комфорт в колата си и това, разбира се, е много женствено, но няма нищо общо с шофирането. Що се отнася до видимостта, тя все още е възпрепятствана от завеси на прозорците, стикери на задното стъкло и оцветяване.

Използване на огледала за други цели

Огледалата за автомобили ви позволяват перфектно да маневрирате, да наблюдавате ситуацията на пътя, но момичетата не могат да си откажат удоволствието да се гледат в огледалото.

Между другото, именно представителката на по-слабия пол - английската състезателка Дороти Левит в книгата си „Жената и колата“ от 1906 г. съветва шофьорите винаги да имат малко огледало със себе си, което да им позволява да следват това, което е случващо се зад колата. Минаха осем години преди автомобилните производители да започнат да инсталират огледала за обратно виждане.

Обаче боядисването по време на шофиране определено е лоша идея. Във Великобритания годишно се случват около 500 хиляди произшествия по вина на жени, които са нанасяли грим, докато шофират кола. Най-често това се отнася за млади момичета на възраст между 17 и 21 години. Според британска застрахователна компания всеки пети участник в проучването е рисувал поне веднъж в живота си, докато шофира.

Според изследване на Британския спирачен център, всеки шестдесети мъж шофьор на възраст под тридесет години е участвал в катастрофа със сериозни последици, за жените тази цифра е била три пъти и половина по-ниска.

В Русия експертите на застрахователните компании установиха, че произшествията, причинени от жени, водят до по-малко щети от инцидентите с извършители от мъжки пол. Средно размерът на компенсацията за OSAGO за жените е с 5,5% по-малък от този за мъжете.

Държавната инспекция на движението не поддържа официална статистика за произшествията сред мъжете и жените и не отделя участниците в движението по пол. Дори разликите между половете да влияят на шофирането, безопасността все още е най-важното нещо на пътя. И това зависи от всички участници в движението!

Според британски и американски изследвания жените са много по-малко склонни да шофират пияни, поради което мъжете са по-склонни да носят отговорност за „пиянски инциденти“.