IZH 2125 IZH "COMBO" ›Дневник› Замъкът е лош. Ключът е счупен. Дупка от "под ремонт"

Открихме дупка, след като направихме "ремонт" на дясната задна страна (след смяна на крилото, по-точно). Абсурдно, бихме могли да го направим нормално. И да не оставя такава дупка, която беше покрита с 2 вида непознати за мен мастици. Единият бял се оказа лош, тъй като може лесно да се откъсне, а вторият, познат на всички, черен, като антикорозионна „маз“, се оказа добър. Но какъв е смисълът от тях, ако една и съща мръсотия ще проникне и въпреки това рано или късно елементът на тялото може да започне да гние.
С дядо ми бързо направихме лепенка и затворихме тази дупка с самонарезни винтове, след което отново старателно намазахме цялата опасна зона с мастика. Снимките са малко, но мисля, че това е достатъчно.
Все още не е нищо. По-лошо беше, когато унгарската ключалка за запалване на дядо ми се счупи. И той почти остана на пътя. Ключът се счупи, буквално напукан. Но това е добре. Но новата ключалка за запалване, която дядо ми купи за 2000 или 3000 хиляди тенге, се оказа не по-добра според мен. Никога не купувайте такива ключалки. Да, има заключване на кормилното управление, но на каква цена имате нужда от това заключване като "против кражба"

, ако има контактна група на терминалите "татко-мама" (които се отстраняват лесно, не се завинтват) и освен това ключът се забива и се превърта плътно със заглушаване. Трудно е да се започне, а имаше случаи, когато те застояха на пътя и ключът се заби, а това е изпълнено с последствия и страшно.