Isuzu Trooper 3.1Zelinograd ›Дневник› Въпрос относно подмяната на предния маслен уплътнител

Здравейте ! Той постави обичайния фронтален уплътнител, той веднага изтича. Има оригинално касетно уплътнение, изглежда, че се нарича така правилно, така че въпросът е кой е монтирал такива уплътнения самостоятелно Кажете ми как да направя това правилно, за да не се разваля скъпото му куче

FakeHeader

Коментари 4

Касетните жлези се монтират само с помощта на специални дорници; тънкостта е, че вътрешната и външната част на касетната жлеза са разположени на различна дълбочина. Направих ги по образа и подобието на isuzu, разликата в дълбочината на натискане на скобите беше избрана въз основа на измерването на нарязания печат.

Всичко от старото уплътнение беше отстранено спретнато или не повреди нищо. Сега има гума
Намерих рисунка, адаптирана за Dieselirk, която ще направя
Но съветът е добре дошъл

Аз не vkurse имам прост проблем и всичко е наред

Кога той сложи новото уплътнение на шайбата от уплътнението под налягане от коляновия вал? Когато свалих вала, той не помръдна?

Без индикатор дори не е нужно да се опитвате да поставите уплътнител под налягане - той ще тече като поток и няма да можете да правите нищо с него, просто го избийте заедно с шайбата и сложете нов!