Великолепната четворка: Най-яките 24-часови състезателни маратони в света

24-часовите състезания са отделна дисциплина в автомобилния спорт, която е трудно да се сравни с нещо друго. През целия ден състезатели, механици и инженери тестват себе си и автомобилите си за здравина и надеждност, опитвайки се да докажат на целия свят, че са най-готините момчета в света, а автомобилите им са короната на сътворението на човешките ръце. Тези хора са просто луди.

В продължение на 24 часа други луди седят на трибуните, наблюдават състезанието, обикалят падото, пият бира и безкористно се радват на онези, които карат автомобилите си с луда скорост на кръг на другата писта. Други, които нямат такъв късмет, седят вкъщи или в кръчма и следят събитията пред мониторите.

Ако разбирате за какво пиша, значи този материал е за вас.

Но ако говорим за истински състезания за издръжливост, тогава те са: четири от най-запомнящите се, уникални и смъртоносни. На всеки от тях хората многократно умираха, но това само привличаше вниманието на онези, които още повече обичат да си играят със смъртта.

Нито един от тях няма аналози и ще бъде невъзможно да се повтори успехът им.

1,24 часа Le-Мана (24 Heures du Mans)

Льо Ман е най-известното състезание в света - като цяло. Може би дори Гран При на Монако и Mille Miglia му отстъпват по популярност. Освен това Льо Ман е най-старото състезание по издръжливост в света: за първи път се провежда през 1923 година.

За разлика от повечето писти, пръстенът Sarte (това е правилното име за това място, а Льо Ман е географско име) не е стационарна верига. 13 650-метровата писта се възстановява всяка година, покривайки улиците на близките села.

Състезателният прототип (в зависимост от техническата сложност, те се предлагат в два класа - LMP1 и LMP2) не може да бъде объркан с никоя друга кола - те са толкова визуално различни. Ниски, широки, невероятно красиви, те са способни на скорости, далеч надвишаващи 300 км/ч, поради което цялата история на Льо Ман е история на опитите да се успокои тяхната природа - или чрез технически ограничения, или чрез промени в конфигурацията на пистата.

Броят на участниците тук е изкуствено ограничен поради капацитета на пистата (не повече от 50) и без покана от организаторите не можете да участвате в състезанието.

Най-известният "трик" на Льо Ман е необичайният старт, когато пилотите, подредени пред колите си, след това преминаха пистата в бягане, скочиха в пилотската кабина и паднаха в надпреварата. През 1970 г. подобен старт беше отменен: рисковете от инциденти, наранявания и смърт на хора се увеличиха твърде много.

Да се състезаваш в Льо Ман вече е мечта за повечето пилоти, но победата е твърде трудна за малцина. Повечето победи тук принадлежат на известния датчанин Том Кристенсен (9), а сред марките най-изявените бяха Porsche (17).

2. 24 часа Нюрбургринг (ADAC Цюрих 24 часа Нюрбургринг)

Маратонът се провежда за първи път през 1970 година. Нейният организатор - ADAC (публична организация на автомобилистите в Германия) - провежда повечето от състезанията по автомобилен спорт в Германия, включително серията VLN, един от етапите на която според регламента е 24-часово състезание по най-красивата, трудна и опасна писта в света.

Самият Нюрбургринг е построен през 1927 година. Той всъщност се състои от два пръстена - Северния контур с дължина 20 832 метра и Южния контур (5148 м), който е много по-известен като пистата на Гран При: тук доскоро се провеждаха етапите от Формула 1.

24-часовото състезание по Нюрбургринг се провежда традиционно през май и преминава по цялата дължина на пистата, включително и двата ринга.

Особеността на този маратон се крие, първо, в дължината на пистата и в нейната сложност: в края на краищата основната му част - Северният контур, наречен „Зеленият ад“, е тясна, с малки зони на тръгване и големи коти разлики - преминава през гъстите гори на Аденау и околните територии ... И втората характеристика е огромен брой участници: около 300 екипажа годишно и това въпреки факта, че в състезанието са разрешени само класове на тялото.

Друга привилегия на Нюрбургринг е огромен брой подготвени зони за зрители, които идват тук за няколко дни с палатки и кемпери.

Самата писта на снимките винаги може да бъде разпозната по огромното количество графити, нарисувани на асфалта от феновете.

3.24 часа спа (общо 24 часа спа)

Първият ежедневен маратон в Спа се проведе на следващата година след първия Льо Ман, т.е. през 1924г. Въпреки невероятната популярност на самата верига Spa-Francorchamps и нейната легендарна секция, наречена Red Water, самият маратон не беше толкова популярен като двата предишни. Може би основната причина се крие във факта, че това 24-часово състезание никога не е било уникално събитие, а е било част от различни първенства, нито едно от които не е добавяло някаква специална харизма към него.

По едно време прототипи също участваха в надпреварата в Спа, но през последните години този маратон беше етап от серията Blancpain GT и благодарение на това има всички шансове събитието да се изправи пред ренесанс. Сега най-красивите и мощни състезателни суперавтомобили, които участват в поредицата, влизат в пистата: Ferrari, Maserati, Porsche, Aston Martin, Bentley, Lamborghini, Nissan GT-R, Jaguar и други, а това привлича зрителите - къде другаде ще видите толкова много инциденти сред суперавтомобили? И има толкова много участници в състезанието, че броят им трябва да бъде ограничен със сила, а стартовата решетка на долната решетка е подредена далеч зад ъгъла на La Source.

За невероятния звук на матката от комбинацията от 60 двигателя на най-готините суперавтомобили в света, можете да дадете, изглежда, всичко, а за зрелището, когато се забият в първия ъгъл в Red Water - още повече.

Това, което не е толкова развито в Спа, е зрителската традиция. Тук почти няма лагери за палатки и през нощта, въпреки шоу програмата, организирана за публиката, далеч не е толкова забавно и отчаяно, колкото в Льо Ман или на Нюрбургринг. Но все пак: ако не сте били в Спа, това трябва да посетите.

4. Rolex 24h в Daytona

В допълнение, Daytona е уникална и по отношение на състава на автомобилния парк: европейските автомобили са смесени тук с американски и са толкова различни един от друг, че дори е удивително как се разбират в едно събитие.

Третата характеристика е в чертежа на пистата. 24-те часа на Дейтона наистина могат да се нарекат международна надпревара не само от гледна точка на състава на пилотите, екипите и автомобилите, но и в причудливата конфигурация, която пистата е приела: част от традиционната писта за пистата е интегрирана в американската овален.

Въпреки дължината на пистата от само 4830 метра, броят на екипажите, посещаващи Дейтона, започва, сравним с Льо Ман, понякога дори повече. Така че друга отличителна черта на този маратон е в плътността на участниците на квадратен метър, в непрекъсната борба и изпреварване, причинени и от факта, че различните автомобили имат предимства на различните участъци от пистата.

Е, за руските фенове фактът, че руснаците участват и в четирите маратона, трябва да е важен от няколко години. И го правят красиво и успешно.