Вечен двигател на магнити

Карикатура на вечен двигател

Науката отдавна не стои неподвижна и се развива все повече и повече. Благодарение на науката са измислени много предмети, които използваме в ежедневието. Въпреки това, в продължение на много векове, науката винаги е била изправена пред въпроса за изобретяването на такова устройство, което би могло да работи, без да консумира енергия отвън, работещо вечно. Мнозина са постигнали този резултат. Кой обаче го направи? Създаден ли е такъв двигател? За това и много повече ще говорим в нашата статия.

Стърлинг двигател с най-простия дизайн. Свободно бутало. Игор Белецки

Какво е вечен двигател?

Трудно е да си представим съвременния човешки живот без използването на специални машини, които улесняват живота на хората понякога. С помощта на такива машини хората се занимават с обработване на земята, добив на нефт, руда, а също и просто движение. Тоест основната задача на такива машини е да вършат работа. Във всякакви машини и механизми, преди извършване на каквато и да е работа, всяка енергия се прехвърля от един тип на друг. Но има един нюанс: при повечето трансформации е невъзможно да се получи повече енергия от един вид, отколкото друга, тъй като това противоречи на законите на физиката. По този начин не може да се създаде вечен двигател.

Но какво означава фразата „вечен двигател“? Вечен двигател е този, при който в резултат на трансформацията на енергията на вида се получава повече, отколкото в началото на процеса. Този въпрос за вечен двигател заема специално място в науката, докато не може да съществува. Този доста парадоксален факт се оправдава с факта, че всички търсения на учени с надеждата да изобретят вечен двигател продължават повече от 8 века. Тези търсения са свързани преди всичко с факта, че има определени идеи за най-разпространената концепция за енергийна физика.

Непрекъснат двигател и учени, практикуващи

Историята на появата на вечен двигател

Преди да опишете вечен двигател, струва си да се обърнете към историята. Откъде идва идеята за вечен двигател? За първи път идеята за създаване на такъв двигател, който да задвижва машина, без да се използва специална мощност, се появява в Индия през седми век. Но вече практически интерес към тази идея се появява по-късно, вече в Европа през осми век. Създаването на такъв двигател би ускорило значително развитието на енергийната наука, както и би развило производителни сили.

Подобен двигател беше изключително полезен по това време. Двигателят можеше да задвижва различни водни помпи, стругове и да вдига различни товари. Но средновековната наука не беше достатъчно напреднала, за да направи такива велики открития. Хора, които са мечтали да създадат вечен двигател. На първо място, те разчитаха на нещо, което винаги се движи, тоест вечно. Пример за това е движението на слънцето, луната, различни планети, потока на реките и т.н. Науката обаче не издържа. Ето защо, развивайки се, човечеството е стигнало до създаването на истински двигател, който разчита не само на естествената комбинация от обстоятелства.

Вечен двигател на магнити

Първите аналози на съвременния вечен магнитен двигател

През 20-ти век се случи най-голямото откритие - появата на постоянен магнит и изследването на неговите свойства. Освен това през същия век се появява идеята за създаване на магнитен двигател. Такъв двигател трябваше да работи неограничен период от време, тоест за неопределено време. Този двигател беше наречен вечен. Думата „завинаги“ обаче не се вписва съвсем тук. Нищо не е вечно, защото във всеки един момент някаква част от такъв магнит може да падне или друга част да се откъсне. Ето защо под думата "вечен" трябва да се вземе такъв механизъм, който работи непрекъснато, без да се изискват никакви разходи. Например за гориво и т.н.

Но има мнение, че няма нищо вечно, вечен магнит не може да съществува според законите на физиката. Трябва обаче да се отбележи, че постоянният магнит излъчва енергия постоянно, докато изобщо не губи своите магнитни свойства. Всеки магнит работи непрекъснато. По време на този процес магнитът включва в това движение всички молекули, които се съдържат в околната среда със специален поток, наречен етер.

Това е единственото и най-правилното обяснение за механизма на действие на такъв магнитен двигател. В момента е трудно да се установи кой е създал първия двигател с магнитно захранване. Беше много различен от нашия модерен. Съществува обаче мнение, че в трактата на най-великия индийски математик Бхскар Ачария се споменава двигател, задвижван от магнит.

В Европа първата информация за създаването на вечен магнитен двигател също възниква от важен човек. Тази новина дойде през 13 век от Вилар д'Онекур. Той беше най-великият френски архитект и инженер. Той, подобно на много фигури от онзи век, се занимаваше с различни въпроси, съответстващи на профила на професията му. А именно: изграждането на различни катедрали, създаването на конструкции за повдигане на товари. Освен това фигурата се занимаваше със създаването на триони с водно задвижване и така нататък. Освен това той остави след себе си албум, в който остави рисунки и рисунки на потомството. Тази книга се съхранява в Париж, в Националната библиотека.

Двигателят на Perendeva, базиран на взаимодействието на магнити

Създаване на вечен магнитен двигател

Кога е създадено първото вечно магнитно устройство? През 1969 г. е направена първата модерна работна тяга на магнитен двигател. Самият корпус на такъв двигател беше изцяло изработен от дърво, самият двигател беше в изправност. Но имаше един проблем. Самата енергия беше достатъчна изключително за въртенето на ротора, тъй като всички магнити бяха доста слаби, а други просто не бяха измислени по това време. Създателят на този дизайн е Майкъл Брейди. Той посвети целия си живот на разработването на двигатели и накрая, през 90-те години на миналия век, създаде абсолютно нов модел на вечен двигател на магнит, за който получи патент.

Майкъл Брейди през 2002 г. създава двигателя Magnet Perendev

На базата на този магнитен двигател е направен електрически генератор, който има мощност от 6 kW. Устройството за захранване беше този магнитен двигател, който използваше изключително постоянни магнити. Този тип електрически генератор обаче не можеше да мине без определени недостатъци. Например скоростта и мощността на двигателя не зависят от никакви фактори, например от товара, който е свързан към електрическия генератор.

Освен това течеше подготовка за производството на електромагнитен двигател, в който освен всички постоянни магнити бяха използвани и специални намотки, които се наричат електромагнити. Такъв двигател, задвижван от електромагнит, би могъл успешно да контролира силата на въртящия момент, както и самата скорост на ротора. Въз основа на двигателя от ново поколение са създадени две мини електроцентрали. Генераторът тежи 350 килограма.

Групи от вечни машини за движение

Магнитните двигатели и други се класифицират в два вида. Първата група машини за вечно движение изобщо не извлича енергия от околната среда (например топлина), но в същото време физическите и химичните свойства на двигателя все още остават непроменени, като не се използва друга енергия освен собствената. Както бе споменато по-горе, точно такива машини просто не могат да съществуват, въз основа на първия закон на термодинамиката. Вечните машини за движение от втория вид правят точно обратното. Тоест работата им е напълно зависима от външни фактори. При работа те извличат енергия от околната среда. Поглъщайки например топлина, те преобразуват такава енергия в механична. Такива механизми обаче не могат да съществуват въз основа на втория закон на термодинамиката. Просто казано, първата група се отнася до така наречените естествени двигатели. И второто към физическите или изкуствените двигатели.

Но към коя група трябва да бъде отнесено непрекъснатото магнитно движение? Разбира се, до първия. Когато този механизъм работи, енергията на външната среда изобщо не се използва, напротив, самият механизъм произвежда необходимото количество енергия, от която се нуждае.

Тане Хайнс

Thane Hines - презентация на двигателя

Създаване на съвременен вечен магнитен двигател

Какъв трябва да бъде истинският постоянен магнитен двигател от новото поколение? И така, през 1985 г. бъдещият изобретател на механизма Тане Хайнс се замисли за това. Чудеше се как би могъл значително да подобри генератора на енергия с помощта на магнити. Така до 2006 г. той все още е изобретил онова, за което толкова дълго е мечтал. През тази година се случи нещо, което той никога не беше очаквал. Докато работи върху изобретението си, Хайнс свързва коляновия вал на конвенционален електрически мотор с ротор, който съдържа малки кръгли магнити.

Те бяха разположени на външния ръб на ротора. Хайнс се надяваше, че през периода, когато роторът се върти, магнитите ще преминат през намотка, направена от обикновена тел. Според Hynes този процес е трябвало да причини потока на тока. По този начин, използвайки всичко по-горе, трябваше да се получи истински генератор. Обаче роторът, който работеше върху товара, трябваше постепенно да се забави. И, разбира се, накрая роторът трябваше да спре.

Но Хайнс пресметна нещо. По този начин, вместо да спре, роторът започна да ускорява движението си до невероятна скорост, което доведе до факта, че магнитите летяха във всички посоки. Въздействието на магнитите беше наистина огромно, което повреди стените на лабораторията.

Провеждайки този експеримент, Хайнс се надяваше, че с това действие трябва да се установи специална магнитна сила, при която да се появи ефектът, напълно обратна ЕМП. Този резултат от експеримента е теоретично правилен. Този резултат се основава на закона на Ленц. Този закон се проявява физически като най-често срещания закон на триене в механиката.

Но, уви, предполагаемият резултат от експеримента излезе извън контрола на тествания учен. Факт е, че вместо резултата, който Hynes искаше да получи, най-често срещаното магнитно триене се превърна в най-магнитното ускорение! Така се ражда първото съвременно вечно магнитно задвижване. Хайнс вярва, че въртящите се магнити, които образуват поле с помощта на стоманен проводящ ротор, както и вал, действат върху електрически двигател по такъв начин, че трансформацията на електрическата енергия в напълно различна, кинетична.

Възможности за разработка на вечни машини за движение

Тоест обратната ЕМП в нашия конкретен случай ускорява още повече двигателя, което съответно кара ротора да се върти. Тоест, по този начин възниква процес, който има положителна обратна връзка. Самият изобретател потвърди този процес, като замени само един детайл. Hines замени стоманената шахта с непроводима пластмасова тръба. Той направи това допълнение, така че ускорението в този примерен монтаж не беше възможно.

Заслужава да се отбележи, че истинските вечни машини за движение могат да бъдат намерени във Вселената, без да измислят нищо самостоятелно. Факт е, че подобни явления в астрономията се наричат бели дупки. Тези бели дупки са антиподи на черните дупки, поради което могат да бъдат източници на безкрайна енергия. За съжаление това твърдение не е проверено, но съществува само теоретично. Какво да кажем, ако има поговорка, че самата Вселена е една голяма и вечна машина за движение.

По този начин в статията отразихме всички основни мисли за магнитен двигател, който може да работи без спиране. Освен това научихме за създаването му, за съществуването на съвременния му аналог. Освен това в статията можете да намерите имената на различни изобретатели от различни времена, които са работили по създаването на вечен двигател, задвижван от магнит. Надяваме се, че сте намерили нещо полезно за себе си. Късмет!

Как изобретателите на водни двигатели се съсипват и убиват. Защо технологиите без гориво са забранени?