3.5 Бутала и свързващи пръти

Бутала и свързващи пръти

Премахване и инсталиране

Бутални части

Частите на буталото са показани на илюстрацията по-горе. За да премахнете буталата, двигателят трябва да бъде отстранен и главата на цилиндъра да бъде отстранена. Масленият съд също трябва да бъде свален, за да достигне лагерите на биелите. Вижте свързаните раздели.

Буталата и свързващите пръти се изтласкват от дръжката на чука от вътрешната страна на цилиндровия блок, след като капаците и втулките на лагерите на втулките са отстранени. Преди да извършите тази работа, прочетете следните инструкции относно обозначението и посоката на монтаж:

Всяко бутало и свързания с него свързващ прът трябва да се идентифицират с номера на цилиндъра, от който са отстранени. Това се прави най-добре чрез изписване на номера на цилиндъра върху короната на буталото. Също така маркирайте буталото със стрелка, насочена към предната част на двигателя. Когато по-късно буталото се почисти от маслени въглеродни отлагания, стрелката трябва да се приложи отново.

Когато изваждате буталото със свързващ прът, спазвайте точното положение на монтаж на капачката на лагера на свързващия прът и веднага след свалянето проверете свързващия прът и капачката на лагера за наличие на номера на цилиндъра от едната страна.

Коронките на буталата имат изрез на устната (инжекционен двигател) или стрелка (карбураторен двигател), която трябва да сочи напред. Свързващите пръти имат отвори за пръскане на масло. При инсталираните части отворите за масло, маркировките на лагерите на щангата и посоката напред трябва да са в положението, показано на илюстрацията по-долу. Илюстрацията показва части от инжекционен двигател. При карбураторен двигател е точно обратното, т.е.борът на свързващия прът и капачката е от същата страна като отвора за пръскане на масло.

Правилно сглобени бутало и биела на инжекционния двигател. При карбураторен двигател маркировките (4) и отворът за пръскане на масло (2) трябва да лежат от една и съща страна