Вашият автомобилен компютър - Въпрос за транскодера

Транскодерът е основата за създаване на усъвършенствана мултимедийна система за вашия автомобил.
От 2000-те години насам започват да се появяват автомобили със стандартни монитори, които служат за свързване на камери за обратно виждане и показват стандартната бордова система. Първите автомобили с OEM монитори са: BMW E60, E65 и 2002 Porsche Cayenne.

Във време, когато желанието на шофьорите да подобряват и разширяват мултимедийните възможности на автомобила си, нарастваше, нямаше начин да свържат допълнително оборудване. Тогава корейските разработчици се притекоха на помощ, създавайки първия транскодер.

Смяташе се, че с мълниеносното нарастване на автомобилния пазар и едновременния технически прогрес „Auto Giants“ внедряват цялата гама от допълнителни опции в автомобила и транскодерите вече няма да са необходими, но се оказа точно обратното. Напредъкът се движеше напред и производителите на автомобили не осъзнаваха пълния потенциал на автомобилите.

В процеса на развитие на пазара е установено негласно правило, че тялото се сменя на всеки 6 години, а опциите се променят на всеки 3 години. Поради това правило, за 3-те години, през които автомобилът очаква да промени опциите, а впоследствие и каросерията, стандартното мултимедийно оборудване остарява, а транскодерът остава същият, което ви позволява да променяте или добавяте опции. Например, Volvo XC90 остава непроменен в продължение на осем години.

В по-голямата си част ентусиастите искат не само да увеличат функционалността, без да сменят автомобилите, но и да вървят в крак с времето.

Трябва да се отбележи, че винаги има нещо, което може да се добави дори към най-модерната кола с максимално оборудване.

Често собствениците на автомобили се съмняват - транскодерът и допълнителното оборудване ще повредят ли колата му, ще загуби ли гаранцията за нова кола след свързване на специалните етапи? Бързаме да разсеем притесненията ви: тъй като разработването и производството на транскодери се извършва от същите хора, както и разработването на стандартни мултимедийни системи, нито транскодерът, нито допълнителното оборудване ще навредят на автомобила ви. В момента всички връзки се използват с помощта на оригинални съединители, създадени специално за всяка марка автомобили.

Често се случва, че допълнително оборудване, инсталирано с помощта на транскодер, дава максимален потенциал в сравнение със стандартна мултимедийна система.

Пазарът се разраства и се появяват все повече и повече разновидности на OEM монитори. Бюджетните автомобили вече са оборудвани със стандартна мултимедийна система, пример са Toyota Corolla от 2013 г. и Nissan Primera. В тази връзка, областта на приложение на транскодерите и тяхното търсене нарастват с невероятна скорост.

Като инсталирате транскодер на колата си, можете да добавите оборудване, както желаете и имате нужда.

Уморен от преносими навигационни устройства, е неудобно да карате със сатен в кутията?

Представете си колко възможности крие транскодерът, какъв потенциал се крие в това устройство, което на пръв поглед изглежда просто. Напредъкът не стои неподвижен, автомобилният пазар се развива и системите се подобряват. 2014 ще бъде повратна точка в тази област, но автомобилите се сменят сега.

Chevrolet вече представи новата система MYlink, а Cadillac представи CUE. Тези автомобили вече се появиха в дилърите и веднага се наложи тяхното преоборудване.

Единственият начин е да се създадат все по-усъвършенствани интерфейсни модули.

През годините на съществуване на тази посока на автомобилния бизнес, BGTrade е натрупал богат опит и мощен потенциал в тази област.

Тя е създала свой собствен технически отдел, който разработва собствено оборудване въз основа на реалностите на руския пазар и манталитета на рускоезичните потребители.

Някои от последните ни разработки:
Пълно преоборудване на Land Rover и Ford Explorer.