Устройство за кола със слънчево захранване

Слънчевите автомобили все още са в процес на разработка, така че те се различават значително по външен вид, дизайн и основни параметри. Но всички тези автомобили, като тези, показани в тази статия, имат основни общи модели. Основната е наличието на слънчеви колекторни панели, които абсорбират слънчевата светлина и я преобразуват в електричество. В повечето модели това електричество се съхранява в батерии, откъдето отива към електродвигателя и това завърта колелата.

Дизайнерите се стремят да правят слънчеви коли, за да могат да използват по-ефективно своите енергийни резерви. Поради това повечето от тези автомобили са изработени от леки материали и са оптимизирани за намаляване на устойчивостта на вятър. На теория слънчевата кола може да работи безкрайно, защото не се нуждае от друго гориво, освен от слънчева светлина. Освен това не произвежда никакви емисии, тоест не разваля природата. Той обаче има голям недостатък: такава кола не може да се движи през нощта и в облачни облаци. Сега експертите работят за преодоляване на подобни ограничения.

Схема на кола със слънчева енергия

Електричеството, генерирано в слънчевите панели, се предава чрез проводници към акумулаторната батерия, тоест батерията. Батерията захранва електрическия мотор, който върти вала на колелото и колелата. Специалната 12-степенна механична трансмисионна система позволява ефективно използване на енергията при различни пътни условия.

Слънчева батерия

Всяка слънчева клетка се състои от два слоя силиций: P-тип, означаващ положителен или положителен, и N-тип, означаващ отрицателен или отрицателен. Когато светлината удари такъв елемент, тя освобождава електрони в слоя от Р-тип, които сами преминават в слоя от N-тип. Слънчевият двигател на автомобила се възползва от запасите на този ток.

Автомобил Южен кръст

Southern Cross има накланящ се слънчев панел

Японският кръст Саузен е дълъг около 20 фута, тежи 620 паунда и се движи по равен терен със скорост до 25 мили в час. Оборудван е и с подвижен слънчев панел.

Подвижен слънчев панел

За да помогне на слънчевите колектори да абсорбират най-много светлина, панелът може да се наклони (надясно) към слънцето - дори докато автомобилът е в движение.

Рационализиран панел на слънчевия колектор

Solar flare, построен в Калифорнийския университет, се състезава в състезанието за автомобили "World Solar" през 1990 година. След това той премина през необитаемите райони на австралийския континент на 1800 мили и зае 11-то място в състезанието. Колата е дълга двадесет фута и има 9200 слънчеви клетки с дебелина, по-малка от визитната картичка. Купето на автомобила е изработено от подсилена с въглерод епоксидна смола. На борда има сребристо-цинкова батерия. Едно зареждане - без допълнително слънчево захранване - е достатъчно за 125 мили.

Състезанието през Австралия не мина без затруднения. Често верижното задвижване, което се използваше за задвижване на задното колело, се разваляше, като при мотоциклет. И колелата често бяха пробивани. Непредвидени спирки намалена средна скорост. По време на това състезание се оказа 27 мили в час вместо предполагаемите 42 мили в час. След техническо усъвършенстване "Solar flare" участва и спечели две автомобилни състезания в САЩ през 1991г.