Общности ›UAZovody› Блог ›Укрепване на задната част и прехвърляне на резервната гума! Броня OJ.

Според прогнозите на метеоролозите, идващата зима ще бъде много студена и снежна, а според докладите на КАТ тази година рекорден брой новопечени шофьори са напуснали пътищата, това започнах да се изнервям! Но това е само един от факторите, които изиграха голяма роля в решението ми да закупя задна броня POWER. Втората причина е, накрая, да се премахне резервното колело от задната врата, в крайна сметка, теглото на резервното ми колело се повлия отрицателно точно тази врата! Направих своя избор в полза на бронята Orange Jeep.

Защо точно той, защото в интернет има много негативни отзиви, рисува се лошо, после се готви криво, след това "те са скъпи, по-добре самовар". Е, ще кажа честно казано не ARB, но о не RAVSHAN мазе! При производството на какъвто и да е продукт, у нас, човешкият фактор играе важна роля, бронята ми беше заварена във вторник и трезвите хора се разхождат, заваряването е гладко, дупките са на място! И дори всички тапи и гумени възглавници не пропуснаха да сложат.

Но това, което наистина много ми хареса и това, което повлия на крайното ми решение, беше вратата на резервното колело! На уебсайта на производителя има куп страхотни снимки как можете да закачите тази броня с всякакви необходими неща и не можах да устоя, особено през пролетта определено ще я боядисвам с Raptar, мисля, че родната ми боя ще издържи 5 месеци! Е, добре, купих го и го купих, сега все още трябва да се занесе в гаража и да се достави. Едва го влачих в колата, опаковката е забележителна, всичко е на фолио и картон, писна ми да откъсвам всичко. Преди да го поставите, трябва да го премахнете!

Разбрахме, отрязахме гумените разширители, развихме болтовете, само един падна. От старата броня се нуждаем от сензори за паркиране и отражатели. В началото на лятото направих малък асансьор, отзад бяха монтирани пружини с 4 листа, но не монтирах дистанционни елементи и всичко изглеждаше добре, сега им дойде времето!

Развиваме, крик, поставяме и затягаме, VOIL))

Когато го спуснаха от крика, ни се стори, че колата няма да излезе от гаража, но бронята я притисна малко към земята. Инсталирането на служител по сигурността е доста интересно упражнение! Като начало прикрепихме крепежни елементи към рамката, след това хвърлихме самата броня и я повдигнахме с крикове, за да е по-лесно и по-гладко да я завием. На думи е доста лесно и бързо, в действителност всичко е много по-сложно, особено когато го правите за първи път! С мъка наполовина, хващайки всички ръбове и затягайки крепежните елементи, бронята зае мястото си.

Също така много ми хареса, че вече има всички необходими дупки и не е необходимо да пробивате нищо! Следователно инсталирането на сензори за паркиране отнема 2 минути, клас!

И разбира се най-важното в програмата „Порта“!

Като цяло прекарах около два часа и половина за инсталирането на калитката. И разбира се не беше без муха в мехлема, в основната роля е скобата на резервното колело! Идеята е наистина гениална и опростена, към портата се завинтва платформа с квадрат в края, на площада се слага скоба за резервно колело, но цялата е закрепена на един болт, но на голям, но е един, в резултат на което има лека реакция, което специално ме обърква! Това, разбира се, е дреболия и с течение на времето ще го финализираме.

Остава да се инсталира допълнителна светлинна и радио антена, всички отвори са предвидени на портата, инсталацията се извършва бързо, но трябваше да ровя по-дълбоко с окабеляването.

Той вкара всички жици в гофрирането, издърпа ги със скоби към портата и ги вкара в салона през пода в задното дясно крило.

Това е всичко, сега трябва да преживеете зимата, сега съм психически готов за неочаквани познанства, добре, през пролетта ще го боядисваме с Raptor и ще го тестваме в суровите условия на руския офроуд!