Тестово шофиране на Skoda Fabia

Изучавайки пробното шофиране на Skoda Fabia, трябва да се има предвид, че цената на този "народен" автомобил е била само 380 000 рубли преди около 5-6 години. За такива съвсем приемливи пари на колата може да се простят дребни недостатъци и недостатъци. Сега обаче много се промени. Да видим заедно какво точно.

Нова цена - нови мнения

Пробно шофиране на Skoda Fabia на старата цена е едно, но какво може да се каже за автомобил за 434 000 рубли (това е цената на Fabia при новия курс на рублата). Между другото, същата кола само с климатик вече може да се купи за половин милион рубли. Ако сега говорим за стария модел Skoda Fabia, какво да кажем за цената на новата версия, която се очаква да излезе през следващите месеци. Разбира се, ако разгледаме кола със стара цена, тогава можем да кажем, че е невъзможно да намерим най-добрата кола за такива пари. Но в близко бъдеще не се очаква спад в цените, а точно обратното. Следователно Skoda Fabia явно губи, особено на фона на бюджетния Rapid liftback, който има големи размери и се произвежда в Русия, което по най-добрия начин се отразява на цената му. Що се отнася до новата Skoda Fabia, тя ще се сглобява изключително в Чехия и цената за нея след налагането на митата няма да е много привлекателна.

На снимката е изглед отзад на колата

Освен това чехите са благоразумни хора, така че няма да обявят предварително цената на автомобила, за да не изплашат потенциалните клиенти. А рублата с нейните скокове не добавя оптимистични прогнози към времето на ценообразуване за нова кола.

Характеристики на автомобила: тест драйв Skoda Fabia

След пробно шофиране на Skoda Fabia можем да кажем, че колата наистина е актуализирана. И тук не става въпрос само за оборудване на старото тяло с нови фарове и броня, а за подобрена платформа, базирана на MQB. Но тази информация може да разкаже много само на доковете по този въпрос, за обикновения купувач не е важно това, а как шофира колата.

Тествахме Skoda Fabia в началото на есента. Само месец по-късно автомобилът беше представен на автомобилното изложение в Париж. На изложението обаче представителите на Skoda ни увериха, че представят предпроизводствено копие. В потвърждение на това емблемата върху колата беше залепена, а странните ивичести фарове, които изплашиха много от нашите посетители, се превърнаха в обикновени на серийните автомобили.

Тестово шофиране на Skoda Fabia

След тестване на Skoda Fabia могат да се направят следните заключения:

Волан на Skoda Fabia в интериора на автомобила

Относно мотора на автомобила

У нас ще се предлагат за продажба само автомобили с бензинов двигател от 1 и 1,2 литра. Мощността на първата е 60-75 конски сили, на втората - 90-110 конски сили. Нова Skoda Fabia с 1,4-литров дизелов двигател и 90-110 конски сили се предлага в Европа. Те обаче няма да се продават при нас, тъй като цената им ще бъде просто огромна.

Ако отговорите на въпроса за избора на мотор, тогава тест тест на Skoda Fabia показа следното:

Разбира се, колкото по-мощен е двигателят, толкова по-добре. На Fabia с 3-цилиндров двигател и литров работен обем не можете да се заблудите. Ето една турбинна версия с обем 1,2 литра - друг въпрос. Дори с мощност от 90 конски сили, колата е доста игрива. Освен това тази разлика е видима не само по време на шофиране, просто погледнете техническите характеристики на двете версии на двигателя и техния въртящ момент. Все още обаче не се знае със сигурност дали ще продаваме кола с двигател с турбокомпресор. Напълно възможно е вместо него в продажба да се появи модел с 1,6 литров двигател и 110 конски сили, подобен на двигателя Skoda Octavia.
Що се отнася до скоростната кутия, автоматичната версия ще се използва само в автомобили с двигатели от 1,2 и 1,6 литра. Ръчната скоростна кутия, както се очакваше, ще бъде в техния 1-литров брат.

Интериор на Skoda Fabia

Тестовото шофиране на Skoda Fabia от 2015 г. показа, че колата е наистина добра. Освен това новата версия на автомобила е много по-практична и по-удобна от предишната си версия. Несъмнено подобна машина ще има успех в европейските страни, което не може да се каже за Русия. И причината е цената му. Той е твърде висок, особено след като автомобилите, сглобени у нас, могат да му създадат добра конкуренция. Каква ще бъде цената на очакваната кола? Няма категоричен отговор. Преди няколко месеца бяхме готови да обявим цената от 650 000-700 000 рубли. Но след като сме написали 800 хиляди рубли сега, ще сгрешим. Най-вероятно цената на колата ще надхвърли един милион рубли.

Видео тест драйв Skoda Fabia ново поколение.