Игор Скляр: Котка за джентълмен

- Виждали ли сте моята „Котка“? - Sklar с гордост ни показва сребристата красота на капака. - Направете така, че да сме заедно в кадъра: ще бъде смешно! Резултатът е картина в английски стил: джентълмен с котка от семейство Ягуар.

Тъй като актьорът живее в Павловск от няколко години, отидохме на теста наблизо: до Пушкин. Спряхме на площадката до двореца Екатерина. Няколко кадъра - и ние тръгнахме по пътя.

Много лично

Оглеждайки се и карайки на пътя, Игор веднага честно предупреждава, че не обича да говори по време на шофиране.

- За разлика от жените, които могат да правят пет неща наведнъж, аз предпочитам да шофирам. Мъжкият мозък е много по-примитивен: все пак имаме един център, отговорен за всичко.

Съгласни сме и Sklar започва почти монолог, от време на време прекъсван от въпросите и звуковите сигнали на Jaguar. Нашият събеседник е нетърпелив и въпреки липсата на бързина, нахално изпреварва бавните съграждани и дори сигнализира на някои.

Не нервен, както може да се мисли - Игор е спокоен, но има изключителен темперамент. Остава впечатлението, че Скляр обича яснотата във всичко. Решенията не се вземат спонтанно (не забелязахме импровизации зад него), а бързо. Актьорът преценява ситуацията и се придвижва напред. Както подобава на истински мъж, джентълмен.

Игор започва да се движи бавно по улиците на Пушкин, въпреки че сайтът не изглежда опасен.

- Тук, почти навсякъде еквивалентни кръстовища - обяснява поведението си актьорът.

На моята годишнина бях придружен от момчетата от КАТ "Пушкин" - те ме караха с "мигащи светлини". Те казаха, че е необичайно шофьорите от други области да шофират в Пушкин, а 80% от инцидентите са причинени от "гости".

Всъщност тук почти винаги трябва да намалите скоростта и да погледнете надясно. Между другото, тя организира, благодарение на което непрекъснато обръщате внимание на пътните знаци.

Склар почти не жестикулира и не сваля ръце от волана. По-точно ръката - актьорът кара колата сам. Когато напускаме Пушкин, Игор стъпва на бензин - и колата „отлита“.

- Казват, че на Jaguar можете да се закачите: след като сте избрали - и това е! Както при кучетата. Веднъж се сдобих с дакел, а сега си мисля, че няма по-добро куче! Сега ще е необходимо да сменим колата на жена ми и аз също искам да й предложа Jaguar. Вече се погрижих за един, златист цвят, но изборът е неин ...

Тук, разбира се, всичко може да е по-перфектно, това са всякакви бутони, - Игор сочи към контролния панел, - но има няколко позиции, които карат човек да мисли.

Искате ли да използвате много бензин, богати ли сте? Моля, включете всичко: нагревател на седалките, климатик, всички печки и вентилационни отвори. Ако имате малко пари, можете да изключите половината и ...

Sklar намалява скоростта; след няколко секунди джип с приличен размер ни изпреварва и бързо тръгва.

След него Игор хвърля:

- Да, можете да шофирате икономично, но тогава някакъв Hummer или Lexus ще ви притиска през цялото време и ще гледа надолу от прозореца им!

Решаваме да сменим темата и да говорим за цвета на избрания Ягуар, а не случайно: всички предишни събеседници отбелязаха, че червеното не е „мъжки” цвят. Игор изобщо не се смущава от това.

- И какво? Актьорите са суетни хора, а в "Ягуар" има известен шик, нещо изискано. От една страна, можете да се возите на него много солидно и да се чувствате комфортно, а от друга страна, включете спортния режим и как да ахнате!

Скляр говори за недостатъците на колата, без да чака нашите въпроси:

- Всичко е добре в Jaguar; единственият недостатък е малкият резервоар. Щях да го направя поне десет литра повече, тъй като при сегашното шофиране от Пушкин до площад Победа карахме много по-бързо, отколкото от покрайнините до центъра.

Спомням си, че преди десет години, на четиридесет минути от апартамент в центъра на Санкт Петербург, откарах до строителната площадка на къщата си в Павловск ...

Мъжки машини

- Имам всички автомобили - "мъже" - прави неочаквано изявление Скляр. „Всичко, с изключение на първата кола, която купих за жена си. Колата се казваше „Ока“ и аз карах по нея три години, защото жена ми се страхуваше да тръгне по пътя.

Всички останали автомобили бяха мъже както по характер, така и по име: Фиат, два фолксвагена, а сега - Ягуар.

Обичам конете и кучетата и се държа с автомобилите по същия начин като с животните. Ако кучето е болно, няма да го изгоните на улицата или конят накуцва, сърцето ви кърви, за да го яхнете.

Същото е и с колата. Ако има нещо нередно в него, аз съм много притеснен и се опитвам да не го натоварвам. До точката, която наричам господаря дом!

Вярно, по едно време аз самият знаех за колите: когато карах вътрешен и втора ръка Фиат, докаран от Германия.

Между другото, веднъж дойдох на сервиз с моя Volkswagen, не защото нещо чукаше, тракаше или пушеше в него, а точно обратното. Мина една година и ... нищо! Това ме разтревожи диво ...

Службата каза, че мога да сменя едната, другата, третата, но по принцип можете да шофирате и така ... След това започнах да купувам нови коли от салона.

Те казват, че е необходимо да започнете да се занимавате с "конвейерни" машини след три или четири години. "Ягуар", както разбрах, е автомобил от десетилетия.

Освен ако, разбира се, не удряте по стълбовете всяка седмица и непознати жени не влизат във вас. Много внимавам с жените по пътищата.

Жени, мечти и ретро

В исторически план се случи така, че мъжете са преобладаващи - в правителствата, на ключови ръководни длъжности. Дори готвачите са мъже!

- Ето, вижте, не съм ли прав ?! - Минаваме през кръстовище, половината от което беше заета от дама на мъничка кола. - Винаги така! Да, аз уважавам както женската логика, така и женското мислене, но в други ситуации.

Когато една жена влезе на пътя, тя или е твърде предпазлива - всички вървят 80 км/ч, а тя сама - 40 км/ч, и то в най-бързата лента, или, напротив, е дръзка, а от третата лента, след две тя изведнъж завива наляво!

Жена на пътя се вижда отдалеч - на петдесет метра ... Ще дойде времето на матриархата, тогава нека жените да установят свои собствени правила!

За нея, любими ...

- В "Ягуар" има усещането, че е направен на ръка и само за вас. Има по-сложни автомобили: Lexus например - но все пак можете да видите от тях, че това е конвейерна работа.

„Сапунени чинии“ - скъпи, пълнени, но „сапунени чинии“. Те са ергономични, може би по-добри в някои отношения, но са създадени за всички, а Jaguar е много лична кола. Въпреки че, както се казва, кой какво харесва. Някои хора обичат стари приемници, в които дръжките са от мед и дърво, а някой купува лъскава стерео система, където всичко е пластмаса ...

Тази кола е джентълменска. В добър смисъл на думата, защото джентълменът е самоорганизиран човек, който знае как да се ограничи и носи отговорност. Той не хвърля думи на вятъра и идва навреме.

Нищо чудно, че колата е английска. Вероятно затова нейната тръба стои толкова добре, а също така е много добре да карате Ягуара на състезания ...

Между другото, жените също оцениха моя "Ягуар". По някакъв начин се случи, че имаме построени три къщи наблизо, а ние и нашите съседи сме на приблизително еднаква възраст и ниво на доходи.

Поради различни обстоятелства трима съседи от мъжки пол купуват нови коли за себе си почти едновременно. Един - Volvo S80: много изтънчен, с телевизор; друг - „бомба“: представител на BMW 750, а аз - този „Ягуар“, и то не най-големият.

Нашите жени се събраха и инспектираха всяка кола заедно: седнаха в салоните, натиснаха всякакви бутони, оцениха удобствата и неудобствата и се съгласиха, че Jaguar, макар и не най-скъпата кола, е най-....

Въпреки че тези две коли също са много достойни! Те са черни, твърди, готини. Но в "Jaguar" има някаква особеност: тук е същата котка, която седи на капака ...

Автоистория

- Веднъж се претърколих по Ока. Беше забавно!

"Oka" изглежда подредено и изглежда като бъг, но в действителност е изцяло метален резервоар. Невъзможно е да го счупите: освен ако не катастрофирате.

Беше през зимата, слана - 18 градуса. Недалеч от Пушкин, на един участък надолу, последвах автобус и няколко коли.

След това, през 1993 г., хората спестиха зимни гуми и аз получих добри японски мотоциклетни колела за моята Oka, които отговаряха точно на диаметър, и реших, че не мога да се влача по пистата със скорост 20 км/ч и да изпреварвам.

Отидох да изпреваря, излязох на предстоящата лента, покрита със сняг, и тъй като колите се движеха в колона, дадох бензин и изведнъж усетих, че под снега има чист лед. С някакво шесто чувство реших да не забавям скоростта, а напротив, ахнах. Обърнах се и изпреварих тази колона ... назад.

Добре, че нямаше никой в насрещната лента!

След това ме отнесоха отстрани на пътя и имаше купчина листа, събрани на куп от есента. Колата беше хвърлена и поставена на покрива, "с главата надолу ..."

Всички спряха, изскочиха от колите си и хукнаха към мен. Момчетата от автобуса - някакви работници - мислеха, че съм в шок и не разбирам, защото веднага ме помолих да се обърна. За щастие нямах нито една драскотина.

Колата не потегли, вратата ми беше задръстена, страничното стъкло се счупи, а интериорът беше задръстен от листа, сняг и стъклени парчета след удара.

Вдигнаха ме и ме завлякоха до гарата в Санкт Петербург. И аз гледам през прозореца и викам: „На мен в другата посока, на Павловск!“ В резултат на това колата потегли, но не можа да бъде задръстена.

Цял ден ходех по работа, увивайки се в студа, а вечерта се отбих при приятелите си и сложих нова чаша и врата. Не каза нищо на жена си.

Тя все още не можеше да разбере: „Откъде взе толкова много листа в колата?“?