Технологични схеми за производство на произведения с еднокошови багери

Изкопните работи, извършвани от еднокошови багери, са разделени на две основни групи: най-добри транспортнитн и транспорт. Без транспортми са произведенията, в които изпватор, разработване на почвата, полаганее изхвърлян, кавалер или в земна конструкция. Транспортните операции могат да бъдат прости и сложни. С просто нетранспортно развитие почвата се полага в кавалер или върхуобрив без последващо претоварване (прекомерно разкопаване). Със сложен демонтранспортно развитие наклон на почватасе задвижват от багер във временно (основно) сметище и след товачастична или пълна свръх екскурзиявация.

Транспортът е работата, при която почвата се натоварва с багер и самосвали и се отвежда до дадено място. В този случай са възможни различни схеми за движение на групов транспорт; например при работа с прав ножиграчка - задънена улица и през (задънена улицависоко - при което са подходящи самосвалиотиват до багера и се връщат по същия път; чрез - когаryh коли се приближават до изкопаторус без маневриране и напуснете след натоварване на почвата на пътя, бидейкипродължение на входната точкати).

Изборът на системата за производство на произведение зависи от характеристиките на конструкциятавау. Така че, в управлението на водите, петрол и газ строител на вода и транспортпредимно нетранспортни

работа, и в промишлени и жилищниn строителство - транспорт.

Развитието на почвата се извършва чрез челни или странични прониквания. Странично проникване се нарича такова, при което оста на движение на багера съвпада с оста на земната конструкцияили се намира в зоната на своя участъкния.

Страничните прониквания са два видаpov: затворен, при който оста на движение на багера е разположена отстрани на напречното сечениеизкоп (движещ се, багерът развива три склона на изкопа - два странични и краен); отворен, при който багерът, движещ се по развитата ивица, веднъжстранични и крайни склонове.

Производство на произведения директнолопатаче. Когато използвате права лопатаизползвате само транспортни схеминие, тъй като поради малки редоверазмерът на работното оборудване, багерът не може да осигури адекватноизхвърлете достатъчен обем за норматаленена работа. Използвайте права лопатаnyat, когато устройството се изрязва и пиогруби окопи в кариери, големи ями и разкопки на пътя иинженерно строителство.

Почвата е развита над нивото на паркинга на багера с фронтално (фиг. 2.1, и - а) или странично (фиг. 2.1, r] прониквания. При малка ширина на фронталното проникване багерът се премества по центъра на проникването, с голям -зигзаг.

Когато се разработва почва с натоварване в превозни средства, тя препоръчваXia вземе следните размери запроходилка в зависимост от капацитета на кофата:

0,2 0,4. .0.5 0.65 . .0.8 1. 1.25 1.6. 2.5

2.1. Работно лице с багер, оборудванправа лопата

y - челно шофиране с натоварване на пръст от двете страни на лицето; б - същото, от двустранен труп | 1> малка почва в превозни средства, движещи се по горната част на лицето; „-— широко челно проникване с натоварване на пръст и превозни средства, метещи се по лицето; r - странично проникване с

натоварване на почвата и превозни средства

2.2. Развитие Дълбокпрорези

/ - напречни прониквания на скрепера; 2 - надлъжни прониквания на стъргалото; 3 - направо етопатова ситуация; 4 - драглайн; 1. HP - прониквания

2.3. Развитие вдлъбнатини обратнолопата и - странично затворено проникване със същата стръмност на наклона; б -- същото, с различна стръмностшумни склонове; в - странично отворено проникване

Меките почви се обработват така, че всяка следваща изкопа да припокрива предишната; твърди почви - шахматно; Дълбокстранични изрязвания - в первази, докато първо се развива пионерски изкоп с челно или удължено лице, а след това - със странични лица. Дъното на всяка пейка трябва да е наклонено към разработката, за да се оттича дъждовната вода.

При изграждане на дълбоки изкопи в хидротехниката и пътното строителствопроектната дълбочина на изкопа може значително да надвиши технологически възможности на багера. В този случай дълбоките прорези саотидете до первазите и нивата, чиято височинаrykh трябва да съответства на параметъра-

рамки на багери (фиг. 2.2). Върхът на прореза се обработва от булдотозерами, след това част от прореза - скрапрами. Останалата част от временатабийте по нива и развивайте еквскаватори, оборудвани с права лопата. В края на работата остатъците от почвата и склоновете се финализират с драгилинии.

Производство на обратни бримкипатова ситуация. При работа с багер се използва транспорт и бестраншивашки дизайнерски схеми с използванестранични (фиг. 2.3) и фронтални (фиг. 2.4) прониквания, при които оста на работния хоа на багера е изместена към приближаването на превозните средства. Страничното проникване може да се отвори при работа с багерче и затворени.

2.4. Долен добив с багер, оборудван с багер,челен проникванеи - с натоварване на почвата в превозни средства; 6 - до сметището

При отворено проникване една от страните на работното място оставасвободни от земята. Затворено и отпокрити странични прониквания, параметрите на разработваната конструкция ще бъдат различни. И така, със затворен професионалистстръмността на двата наклона на среза може да бъде зададена еднаква, номогат да бъдат различни.

Освен това във втория случай е възможноnaya дълбочината на развитие може да се увеличи 1,6 пъти. Когато се разработва открит разрез, дълбочината на развитие може да се увеличи с още 20%. При такава схема обачевъзможен обем и разстояние на изхвърляне

между острието и прореза намалетеСя около 10 пъти. Това е предварително определенонеобходимостта от страничнипокрит тунел използвайте натоварваненарязана почва за транспорт.

При проектиране на широки котлинова почва се разработва с фронтални прониквания, докато багерът незигзаг или двойкаИлено. Размерите на пробивите зависят от параметрите на багера. Когато отзареждане на почвата в транспортна ширина околопроходилки 1.2. 1.3, а при попълване отвал - 0,5. 0,8 от най-големия радиус на копаене, с оста на работното изместванесмените на багера се изместват встрани

2.5. Долен добив с багер с драглайн

и-челна; б - странични прониквания с натоварване на почвата в превозни средства

приближаващи превозни средства.

Багер и превозни средствасъстояние по време на разтоварване. кофата е уморенаизлива се така, че ъгълът между оста на багера и надлъжната ос на трансшивашкият инструмент беше не повече от 40 °, а ъгълът на въртене на багера не беше повечеповече от 70 °.

Работа с драглайн. Почвата се развива под нивото на паркинга на багера, като се използват челни и странични прониквания (фиг. 2.5) в сметището или в превозните средства. Ъгъл нанаклонът на стрелата към хоризонта 30,40 °. Gluразвитие боб зависи от капацитетадължина на кофата и дължина на стрелата (Таблица 2.6). При разтоварване на почвата в сметище, ъгъл отпорта 90.120 °, при зареждане на vtrans-

2.6. Дълбочина на развитие на почвата чрез драглайн в зависимост от капацитета на кофата и дължините: стрела, m