Четвърто поколение система за директно впръскване на газ

Газовият компютър трябва да се монтира далеч от източници на топлина (изпускателен колектор, радиатор и др.), Електромагнитно излъчване (генератор, бобина за запалване, проводници за високо напрежение, блок ABS), той не трябва да се мокри.

Преди да инсталирате, помислете как проводниците ще преминат от устройството. Те трябва да се отдалечават от източници на електромагнитно, топлинно излъчване и да не правят цикли. Уредът е монтиран върху метална скоба или завинтен към корпуса на автомобила с конектора надолу, като същевременно осигурява електрически контакт между масата на автомобила и кутията на компютъра. Трябва да има добър подход към конектора за програмиране.

Всички връзки в окабеляването трябва да бъдат запоени и изолирани с термосвиваема камбрика. Минус проводниците трябва да бъдат свързани към минуса на батерията или директно към каросерията на автомобила. Забранено е свързването им към корпусите на елементи от газово оборудване, където тече газ.? Предпазителят се вкарва в чувала само след пълна проверка на инсталацията.

Свързването на окабеляването се извършва съгласно схемата за свързване на газовия компютър.

Двойна червена жица плюс батерия. Свързва се директно към положителния терминал чрез предпазител.

Двойна черна жица - минус батерията. Свързва се директно с отрицателния терминал.

Кафява тел - обороти на двигателя. Той е свързан с минуса на запалителната кутия, проводника на оборотомера или сензора на Хол. Обработва импулси с напрежение над 4 волта. Моля, обърнете внимание, че при някои превозни средства в режим CUT-OFF импулсът на запалването изчезва и системата ще премине в бензинов режим. В този случай трябва да се свържете със сензора на Хол или проводника на оборотомера.

Лилава тел сигнал на ламбда сонда. В някои автомобили това може да попречи на работата на бензиновия компютър, в този случай не свързвайте проводника, тъй като сигналът за бензиновия компютър е информационен и не засяга работата на системата.

Синя жица плюс газ и мулти клапан.

Жълта жица сензор за температура на редуктора.

Черен проводник - минус газ и многовентилен (температурен сензор).

Бяла жица - към сензора за индикатор за ниво на газ (0-50kOhm).

Емулационен колан на бензиновите инжектори е свързан с процепа на контролните проводници на бензиновите инжектори. Проводници от един и същи цвят емулират един инжектор. Проводниците с лента са свързани към бензиновия компютър без лента към бензиновите инжектори.

Червена жица плюс бензинови инжектори. Този проводник захранва релейните намотки на емулаторите, газовия клапан и захранването на газовите инжектори. Той също така служи за включване и изключване на газовия компютър. В тези автомобили, при които по някаква причина плюсовете на бензиновите инжектори не изчезват, когато запалването е изключено или е свързано чрез амортисьорни резистори (някои модели HONDA, MITSUBISI), червеният проводник трябва да бъде свързан към плюса на запалването тел.

Сбруя на газов инжектор свързва се с газови инжектори според цветовете на проводника Емулация на газов инжектор.

Жълт/бял проводник - сензор за температура на газа. Внимание. Ако сензорът за температура на газа не е свързан, той трябва да бъде свързан към черния проводник.

Сбруя на датчика за налягане свързва се към сензор за налягане.

Сбруя на контролния панел свързва се с контролния панел според цветовата схема. Контролният панел е инсталиран на достъпно място в предната част на автомобила, контролният панел не трябва да бъде изложен на пряка слънчева светлина.

След завършване на инсталацията, закрепете всички колани с пластмасови скоби, така че да не докосват силно нагряващи се и движещи се части на автомобила.

Поставете съединителя и предпазителя.

Типични грешки при свързване

Двойно черно проводникът е свързан не към минуса на акумулатора, а към друго място, където няма маса на колата. Например за болт, който се свързва с каросерията на автомобила чрез гумен амортисьор или с пластмасовата част на автомобила.
Кафява тел те не са свързани към сигнален проводник или към Бабин на автомобил, в който има лоши свещи, високоволтови проводници или самата Бабин. Признаци: на компютъра оборотите на двигателя стоят неподвижно или в момента на рязко увеличаване на оборотите на двигателя те показват неправилни стойности.
Смут за емулация на бензинов инжектор свържете проводник с лента не към бензиновия компютър, а към инжекторите. Не всички газови инжектори обаче работят в газов режим.
Сбруя на газов инжектор свързва се с газови инжектори не в съответствие с цветовете на проводниците.Емулация на бензинови инжектори. Признаци: в момента на рязко увеличаване на оборотите на двигателя двигателят ускорява неравномерно с дръпвания.
Диагностичен проводник - извършва се в близост до източници на електромагнитно излъчване. В този случай комуникацията с компютъра или напълно отсъства, или понякога изчезва. Той трябва да е оригинален.