Съвети за стопаджии и стопаджии

99% от времето пътувах сам, шофирах през Карелия, Петрозаводск, 30 пъти - Москва, много пъти магистрала М4, Урал, Тюмен, Екатеринбург, Омск, Новосибирск, Иркутск, Байкал, Улан-Уде и по-нататък до Находка. И после обратно. Успях да карам почти всички автомобили, включително ремаркета, мотоциклети, камиони БЕЛАЗ, грейдер, електрически влак, комбайн за картофи, казаци, военни теплушки, автобуси с каруци и т.н.

Но! Тези съвети не са подходящи за тези, които пътуват в Европа. А също и за тези, които обичат да спят много и дълго време в изправено положение. А също и на онези, които се осмеляват да тръгнат по ледника до Камчатка, защото не мога да кажа нищо за пътеките там. И също така няма да мога да кажа нищо на феновете на обяви и къмпинги, защото моята цел на движение винаги е била да стигна от точка А до точка Б възможно най-бързо.

1. Почти всеки маршрут, маркиран с М, можете да тръгнете по всяко време или нощ. Като цяло в европейската част, в сравнение с Далечния изток, маршрутът на практика е метро. Единствената разлика е, че влаковете се движат малко по-често или малко по-рядко.

2. Много е важно да се движите с постоянна скорост. Ако не те вземат, давай. Или скочи. Или направете нещастно лице. Основното нещо е да се настроите към движението. Тя отиде да спи на палатка - прецака деня. И на следващия ден ще те вдигнат лошо. Ако е пет сутринта и вие бързо минавате покрай паркинга, някой състрадателен шофьор, който току-що се е събудил, ще ви забележи и сам ще ви предложи да се качите. Както в случаите, когато уморено се скитате из града, защото в града има само таксита.

3. Ако все още пътувате със спирки и го правите на север от Воронеж или дори през зимата, вземете със себе си спален чувал при подходящи температури. Спалният чувал +15 няма да работи за вас, а -10 е добър вариант. В северните райони, дори през лятото, температурата може да спадне до нула, дивата мъгла да се повиши и като цяло.

4. В южната, по-населена част на страната можете да разпънете палатка на поне 20 метра от пътя и да спите там спокойно. Никой няма нужда от теб там. В северната част, както и по-близо до Урал, не правете това - един от моите приятели наскоро беше почти изяден от вълци. Градски парк също е подходящ за палатка, но не е навсякъде в близост до пистата, за разлика от Вишни Волочек.

5. Проверявайте внимателно пътните знаци. Шофьорът или водачът няма да спре след знака за забрана за спиране. В този случай те ще мигат с фарове или ще махат с ръце, за да покажат вашата грешка.

6. Лоша идея е да гласувате на тесен участък от пътя, защото водачът няма къде да паркира или в задръстване. Или там, където текат ремонтни дейности, и той мисли как бързо да премине през този раздел, както и във възход. Лоша идея е да гласувате „зад ъгъла“ - колкото по-скоро шофьорът ви види, толкова повече време му остава да помисли дали да вземе пътник или не и вероятността той да спре. Лоша идея да гласувате пред поста на КАТ.

7. Лоша идея е да гласувате преди разклонението, защото водачите не знаят къде трябва да отидете. Отделете време да изминете 500 метра и да се качите на магистралата, която води в правилната посока.

8. Лоша идея е да седите в покрайнините на града с коли, които се спират. Най-вероятно ще бъдете „заснети“. Вторият минус на колите в близост до града са летните жители. Те трябва да изминат 5-10 километра, след което трябва да слезете и колата, от която се нуждаете, ще си тръгне. Колкото по-бързо преминете 50-километровата лятна вилна зона, толкова по-добре.

9. Вероятно трябваше да кажа първата точка, че повечето шофьори са любезни хора, които обичат да помагат. И е много по-малко вероятно да се шокирате, докато стопите на стоп, отколкото у дома на входната врата. Освен това е много по-евтино, по-забавно и подкопава капитализма. Защото шофьорите не бяха луди. А Руските железници бяха шибано луди. В вагоните, на които ще чуете глупави разговори три милиона пъти повече, отколкото от шофьора. Никога не съм разговарял с някой толкова интересен и полезен, както с тях. Винаги научаваш много за живота на страната. От първа ръка.

10. Гледката от прозореца на камиона е много по-стръмна, отколкото от прозореца на запазената седалка, а през нощта е чудесно да гледате звездите, особено ако шофьорът ви позволява да поставите краката си върху жабката и вие има близалка.

11. Ако шофьорът ви вземе през нощта - най-вероятно той бърза и иска да остане буден. Вашата задача е да го изговорите. Най-добре е, ако можете да го накарате да каже. Тогава не е нужно да повтаряте едно и също нещо 300 пъти като папагал. Въпреки че разговорите за пола и общата политика винаги вървят добре.

12. Важно е да сте спретнати. Шофьорите са доста критични към екстериора и не искат да замърсяват интериора.

13. Шофьорите на камиони имат много по-малко желание и способност да ви досаждат. И също толкова внезапно такси по тесен път в гората. Ако шофьорът постоянно ви предлага секс, не очаквайте той да изостане. Излезте от колата, помолете да спрете. Въпреки това се случва също така да обсъждате теорията за секса като цяло и това да не води до тормоз. Тогава не излизай!

14. Ако сте на пуста и безлична писта в тихите степи на Забайкалия и разбирате, че шофьорът, когото сте хванали, е единственият и никой друг няма да мине тук през следващите 3 дни, можете да нощувате с него в колата. Ако сте на оживена магистрала, когато той е на път да суче, най-добре е да се сбогувате с него и да продължите напред. Не всички шофьори досаждат, но ако се окажете до шофьора в спален чувал, ще имате доста възможности да отвърнете на удара.

16. Ако двама шофьори се возят в камион, е лоша идея да седнете с тях.

17. Камионерите се отнасят с кабината като с дома си, така че не трябва да се качвате в спалния им чувал без разрешение. В крайна сметка не би ви харесало, ако вашият гост, когото виждате за първи път в живота си, легне в леглото ви.

18. Те също са доста критични към рансъмуера, изискващ да ги храни.

19. Ако обаче ви предложат да споделите кафе в кабината или ви почерпят със сандвич, не е много учтиво да откажете. Между другото, можете също да ги лекувате с нещо. Например, рядко се отказват от бонбони.

20. Проучете маршрута преди шофиране. Шофьорите не винаги знаят кой ревер къде води и могат да ви отведат по-далеч от необходимото. Следвайте знаците.

21. Добър вариант е да гласувате след бензиностанции и кафенета. Не защото шофьорите спират там, а защото това е осветена зона. А онези шофьори, които минават покрай вас, ви виждат отдалеч.

22. Спирачният път на камиона е около 80 метра. Ето защо, ако камионът спря специално за вас и го направи на 80 метра от мястото, където стояхте, няма да е много учтиво от ваша страна да ги разхождате до кабината крак по крак за половин час.

23. Не всички шофьори искат да говорят. Ето защо, ако попаднете на мълчалив човек или ви е писнало да говорите, можете спокойно да спите на предпазния колан. Или дори в спален чувал, ако самият шофьор предложи. Обикновено спи ужасно, когато колата работи. Ммм!

24. Средната ви скорост не се променя в зависимост от сезона. Да, ще има по-малко летовници през зимата, но по-малко задръствания.
Средна скорост - 50 км/ч. Дори шофьорите да карат 110, вие ще отделите време да ги спирате, да се движите от кола на кола, да намерите правилната магистрала и т.н. Средната скорост на движение на вагон е по-висока, отколкото на лек автомобил. Особено като се има предвид, че не всички руски камиони са оборудвани с шайби и могат да се движат без спиране в продължение на няколко дни. Имайте допълнителен топъл слой дрехи със себе си за студена нощ. Тогава няма да ви е тъжно да стоите!

25. Ако шофирате през Москва и трябва да стигнете от една магистрала до друга, можете да гласувате на Московския околовръстен път, но това е доста уморително, въпреки че изборът там е добър. Можете също така да карате по A107 или A108. През деня повечето камиони отиват при тях. И има доста живописни места.

26. Ако трябва да отидете до самата Москва или да я оставите, можете да използвате влака и оттам да отидете до магистралата. По този начин ще избегнете задръстванията.

27. Лоша идея е да пътувате без документи или да носите нещо забранено в багажа си. На постовете на КАТ се проверяват документи, претърсват се чанти. Ако сте отвъд Урал, не знам как е сега, но по-рано имаше мнение, че ако стоите до пътя с торба, продавате наркотици.

28. Добра идея е да създадете външната идентичност на пътешественика. За да не се обърка никой. Най-хубавото е, че голяма раница помага по този въпрос.

29. Вашият номер няма да повлияе значително на скоростта ви на движение. Единият е вдигнат най-бързо, но ако пътувате заедно, те така или иначе ще ви вземат. Ние тримата ще бъдем по-трудни. С дете - страхотно. Плюс това да пътувате като двойка - вашият партньор може да говори с шофьора, докато спите в спалния си чувал. Минус - трябва да се адаптирате към него. Имате ли нужда от него? Ето, добре, не.

30. Пияните шофьори на автомобили представляват голяма опасност. Не можете да разберете състоянието им, докато не ви седнат и не ви карат. Не рискувайте, ако осъзнаете, че шофьорът е пиян или след като е взел наркотици - опитайте се да излезете възможно най-скоро.

31. Винаги помнете, че пътят е път на торнадо и определено ще си тръгнете, дори ако сте закъсали на малко място за няколко часа. Не е страшно! Най-"сънливо време" е от 3 до 6 сутринта. Повечето шофьори спят, но този път можете да се разходите по магистралата или да пиете кафе в кафене. И тогава те се събуждат и ви отвеждат!