Renault Logan лоГГано ›Дневник› Подмяна на помпата и ремъците или как почти изкряках двигателя

LogGano изтичаше с антифриз дълго време, почти от момента на покупката, е, течеше, добавих. Ние не си пречехме един на друг. През зимата, търкаляйки асфалтиране на пътя в страната, обърнах внимание на зеленикавите петна, добре, мисля, че се пробива и добре ... Отивам да работя, зад борда -15, няма задръствания, а вентилаторът е задействана на светофара. Стигам там, качвам се под капака, а резервоарът за охлаждащата течност е празен. Мисля, че добре, явно "пропусна светкавицата" се напълни - бързам вкъщи, печката е пълна, но с всеки километър духа по-студено ... не се излива ... Надявах се, че разклонителната тръба, но тъй като няма клон тръби вдясно, разбрах, че помпата - там няма какво повече да тече. Е, ако смените помпата, тогава трябва да смените лентите с ролки, особено след като не знаех кога са сменени.

ще има списък с части

Объркан от оригиналния комплект за ремонт - не е запечатан, върху видеото няма маркировки:

На колана - Goetz, може би трябва да бъде, но промяната на съдържанието на кутията не струва нищо.

Направих го според книгата, изглежда всичко е ясно ... неприятностите дойдоха оттам, където не очакваха - не можах да отвия болта KV - 16 - не със стандартен размер. Нямаше 1/2 глава и малката не можеше да се сгъне. Слагам тръба на гаечен ключ - въртя двигателя - с окачено колело. Страдах дълго време. В резултат на това сложих горния капак на RV, извадих пластмасовия щепсел от него - след като задръстих зъбния ремък с отвертка през RV звездичката, развих болта KB. Но явно ангренажният ремък е скочил, когато съм дръпнал - развил. Въртя ремъка, за да подравня маркировките, преди да премахна и моторът хапе ...
Е, мисля, че всичко - отплава - изви клапана ...
Обмисляйки най-лошите варианти в съзнанието си, свалям помпата

Поставяне на всичко на място. Поставям етикети и ... ВСИЧКО СЕ ПРЕДИ!
Няма ограничение за радостта
Тогава всичко е според книгата. Е, няколко снимки:

В крайна сметка пострадах с обходния колан на частите. Обадих се на помощ на съседа си - коланът ми е възможно най-дългият (хидравличен волан и апартамент) Двете ми ръце не бяха достатъчни.
В момента са минали 2 месеца. Изтичах почти 1000 км. Няма теч, НО
Скалата на температурата на двигателя на подреденото започна да показва времето на Марс ...
След това се повишава с 4, след което пада до 0. На сутринта поради дълг не се издига над 0, въпреки че въздухът вече е топъл.
ПРЕДИ РЕМОНТЪТ БЕШЕ НА ДРУГ
4 - деления на нормален, топъл двигател, сега 2, а температурата навън не влияе.
МОЖЕ ДА ЗНАЕ КОЙ Е КАКЪВ ПРИЧИНАТА?
така че мисля, че това е температурният сензор. Изглежда, че термостатът няма нищо общо - вентилаторът не работи за пореден път, не са открити промени в работата на печката.