Смяна/смазване на охладителя в захранването, на процесора, в кутията

Здравейте скъпи читатели на моя блог! В тази статия бих искал да говоря за това как един ден компютърът ми се повреди и как го поправих. Компютърът ми спря да се включва поради факта, че вентилаторът (охладителят) в захранването спря да се върти. Първоначално си помислих, че всичко, той се покри ... Веднага извади охладител от стария компютър и го сложи за малко в този. Но охладителят от стария компютър е два пъти по-слаб и не е нов. Е, мисля, че докато този ще стои няколко дни, тогава ще си купя нов и ще го облека. Уви, докато пазарувах, така и не намерих нормален фен. Тогава реших да поправя този охладител. Всъщност не се счупи, а просто стана много прашен. И в тази статия ще говоря за това как можете да върнете охладителя да работи или да го замените.

Първо, няколко думи за охладителите. Те се предлагат в различни размери. Охладителите са свързани към компютъра с помощта на съединители. В захранването обаче проводниците на охладителя са споени в платката. Има два, три и четири пина конектори. Охладителят изисква 12V напрежение. Мощността на охладителя може да се изчисли, като се използва обичайната формула N = IU (мощността е равна на произведението от напрежението и тока). Тъй като напрежението на охладителите е равно (12V), тогава мощността зависи от силата на тока. На счупения охладител токът беше 0.24A, а на този, който го настрои на 0.11A. И тъй като мощността е два пъти по-малка, тогава охладителят ще охлади захранването два пъти по-лошо, което не е добре.

Добре, така как можете да върнете прашния си охладител обратно да работи? Естествено го почистете. Това може да стане с обикновена четка или прахосмукачка. Все пак трябва да се смазва, което е по-трудно. Още по-голяма трудност в моя случай е, че проводниците на охладителя в захранването са споени в платката, следователно, за да улесня разглобяването и смазването на охладителя, отрязах проводниците. Разбира се, можете добре да ги отпоявате. .

Отваряне на системния блок

Първото нещо, което трябва да направите, е да изключите компютъра и да изключите всички проводници. След това развийте винтовете 1 и 2 и свалете капака, като го плъзнете към себе си.

Изваждане на охладителя

От процесор

Охладителят може да бъде премахнат много лесно. Развиваме четири самонарезни винта и изключваме охладителя от дънната платка. Охладителят може да не е на самонарезни винтове, а на резета. На дънната платка, до конектора за свързване на охладителя на процесора, обикновено се прилага маркировката CPU_FAN. След като извадите охладителя, почистете праха от радиатора.

На дънната платка, в допълнение към конектора за свързване на охладителя на процесора, като правило се инсталират още няколко конектора. Един конектор е предназначен за свързване на охладител, инсталиран в корпуса на системата. Обикновено има SYS_FAN до него. Още един или два са обикновено безплатни и можете, ако е необходимо, да свържете един или два допълнителни охладителя към тях.

От захранването

Захранващият блок може да бъде прикрепен към системния блок с 4 или 3 винта. Имам 3 от тях (3,4,5 на първата снимка). Развиваме ги. Ние изключваме проводниците от захранващия блок към устройствата вътре в системния блок. ВНИМАНИЕ! Някои са на момент! Затова проверете, преди да издърпате жицата. И не забравяйте да запомните какво е какво.

Като извадите захранването от системния блок, развийте 4 малки винта. Един от тях най-вероятно ще бъде запечатан, така че първо ще трябва да го отворите, като премахнете стикера от него. След това внимателно отделете корпуса на PSU на две части.

Имам два охладителя в захранването. За да ги премахнете, трябва да развиете 4 самонарезни винта извън охладителя. Освен това проводниците на охладителя могат да бъдат отрязани или разглобени от дъската. Ако охладителят трябва само да се смазва, тогава е възможно да не се режат проводниците и да не се разпаява, но ще бъде малко по-трудно.

Смазване на охладителя

И така, имаме нужда от смазка, за да смажем охладителя. Смазах с тефлонова грес от спрей. Много е удобно с пистолета за пръскане, тъй като частите са малки и е по-лесно да нанесете смазка чрез пръскане, отколкото да я размажете. Може да се използва всякаква друга смазка или обичайно машинно масло.

След като изключите охладителя от захранващия блок, извадете стикера от центъра на охладителя и внимателно отстранете кръглата гумена запушалка с помощта на нож или друг остър инструмент.

Следва плоската пластмасова шайба. За да премахнете самия вентилатор, първо трябва да премахнете тази шайба. Необходимо е да извадите шайбата много внимателно и за предпочитане с два инструмента. Разрезът на окото е почти невидим и трябва да използвате игла, леко натискаща, за да насочвате шайбата в кръг, докато я закачите на мястото на разреза. С малка отвертка натиснете шайбата до разреза от едната страна, а с иглата от другата страна на разреза и извадете шайбата в кръг.

След отстраняване на шайбата, вентилаторът вече може да бъде достигнат, но първо махнете гумения пръстен, за да не го загубите. Премахваме самия вентилатор.

Смазваме лагера и сглобяваме охладителя обратно.

Ако е разрязан или споен, тогава можете да проверите работата на охладителя (ако има захранване 12V). Уверявайки се, че охладителят работи, ние го запояваме към захранващия блок. Поставяне на захранващия блок в обратен ред.

Ако охладителят не е запоен от захранващия блок, тогава работата на охладителя може да се провери чрез затваряне зелено и черните щифтове на дълъг конектор, който се свързва с дънната платка. Можете да го затворите, като вкарате единия край на проводника в единия от контактите, а другия в другия. И съответно чрез свързване на захранващия блок към електричество. Просто не забравяйте първо да включите превключвателя на захранването 0, и едва след това включете в контакта и когато включите щепсела в контакта, можете да включите ключа един и проверете работата на захранващия блок и охладителя.

Свързваме всички проводници. Ние сглобяваме системния блок и свързваме всички устройства към него.

Ако смазването на охладителя не помогна, тогава охладителят трябва да бъде заменен с нов, съответно със същия размер и същата или по-голяма мощност.