7.2.3 Изваждане и инсталиране на батерията

Премахване и инсталиране на акумулаторната батерия

Прекъсването на акумулатора изтрива данни от някои електронни блокове памет, например от паметта за неизправности на системата за управление на двигателя и трансмисията, както и антиблокиращата система. Преди да изключите батерията, е необходимо да прочетете данните от блоковете памет в сервиза на AUDI. Ако тези неизправности се появят в резултат на по-нататъшно движение на автомобила, те отново се записват в паметта.


Автоматиката на електрическите прозорци трябва да се активира отново след свързване на батерията.

Серийно инсталираните радиостанции имат защитна ключалка. Той предотвратява неоторизирано използване на устройството, ако захранването е било прекъснато. Захранването не се прекъсва само когато батерията е изключена, но и когато радиоприемникът е изваден или ако предпазителят на радиоприемника е счупен.

Ако радиото е кодирано, радиокодът трябва да бъде зададен преди да изключите батерията. Ако кодът не е известен, радиото може да се включи в сервиза AUDI, вижте също подраздела Въвеждане на радио кода.

Преди да изключите батерията, запишете настройките на съхранените радиопредаватели.

Ако ще се подменя батерията:

- Ако е възможно, използвайте модерна батерия с централен изход за газ. В този случай газовете, образувани в батериите, се изхвърлят през маркуч.

Когато инсталирате батерията, уверете се, че централният маркуч за димоотвода не е притиснат. Това е единственият начин да се гарантира, че газовете, генерирани по време на зареждането на батерията, могат лесно да се изхвърлят през маркуча за изпускане на газ. Илюстрацията показва различна батерия от тази, инсталирана в AUDI A3.
Връзката на маркуча (стрелка на илюстрацията) съдържа противопожарна защита, която предотвратява запалването на водород, излъчен от акумулатора през маркуча за димните газове. Следователно маркучът за димните газове не трябва да се сваля.

Когато инсталирате батерията, уверете се, че фиксаторът на държача на батерията (стрелката на илюстрацията) се вписва в жлеба в поддържащата лента –1–. След това не премествайте батерията наляво или надясно.

Неправилното свързване на батерията може да причини сериозни повреди на генератора и електрическото оборудване.

Ако има някаква неизправност в работата на електрическите прозорци, осветлението на вратите мига.

31. За батерия от типа, показан на илюстрацията, с вентилируеми и подвижни щепсели, трябва да се монтират пластмасови капаци върху щепселите, за да се предпази от проникване на вода и изтичане и корозивен електролит.

За батерии с централен отвор (плоски щепсели, които могат да бъдат отстранени само с отвертка), тези капаци не са необходими.

Закупуване на нова батерия

Може би най-важното нещо, на което купувачът трябва да обърне внимание, е характеристиките на батерията. Те са три. Първото е номиналното напрежение, то е еднакво за всички батерии и е невъзможно да се допусне грешка. Когато купувате, препоръчително е да проверите батерията с щепсел за зареждане. Вторият е капацитетът, измерен в ампери/часа (A/h), грубо казано, количеството електричество, съхранявано в батерията. Капацитетът зависи от това колко дълго можете да завъртите двигателя със стартера, по-точно колко опити могат да бъдат направени за стартиране на двигателя. Цената на батерията е почти пряко пропорционална на нейния капацитет. И третата характеристика е пусковият ток (измерен в ампери. А), т.е. токът, подаван към стартера по време на стартиране. На батериите може да се посочи в четири различни системи: GOST (битова), EN (стандарт за Обединена Европа), SAE (американски стандарт) и DIN. Последният, немският стандарт, е най-близо до нашия ГОСТ и е зададен „по подразбиране“ за повечето европейски, т.е. когато не е посочена стандартната система. Колкото по-голям е той, толкова по-бързо и с повече сила стартерът ще задейства двигателя.

По-добре е да закупите батерия с характеристиките, посочени в инструкциите за експлоатация на вашия автомобил: по този начин тя ще ви издържи по-дълго при най-ниска цена. Можете да спестите пари и да закупите батерия с по-малък капацитет, но тя ще ви издържи по-малко от обикновено и няма да се справи добре със зимния старт. Ако си купите батерия с дори малко по-голям капацитет, няма да спечелите експлоатационен живот, защото постоянното недостатъчно зареждане на батерията ще доведе до сулфатиране на плочите и ще загубите пари. Също така не трябва да се увличате от увеличения стартов ток: ще изгорите стартера. По-добре сменете маслото в двигателя и няма да има проблеми със стартирането.