Ремонт и сервиз на автомобили, двигатели и автоматични скоростни кутии

Система на сервоуправление за Ford Mondeo

Кормилното управление на Ford Mondeo се състои от волан, кормилна колона, механизъм на кормилната рейка и напречни кормилни щанги.

Воланът е монтиран на кормилния вал, който е свързан с кормилната предавка.

Когато кормилното колело се върти, кормилната рейка прави възвратно-постъпателно движение.

Кормилната рейка на Ford Mondeo е свързана от всяка страна чрез сферични щифтове към свързващите щанги, които предават кормилната сила през шарнирните шарнири и кормилната дръжка към предните колела.

Фиг. 34. Кормилно управление (механизъм на кормилната рейка) Ford Mondeo

7 - Механизъм на кормилната рейка, 8 - Болтове за закрепване на кормилната уредба на подрамката, 9 - Връзки на тръбопровода на кормилната предавка, 10 - Съединител на кормилния вал, 11 - Междинен вал на кормилното управление, 12 - Сензор за положение на кормилното управление (в зависимост от модела), 13 - Кормилен вал, 14 - Кормилна колона, 15 - Монтажна скоба, 16 - Лост за регулиране на кормилната колона, 17 - Пружина: клаксон/въздушна възглавница, 18 - Волан

Механизмът на кормилната рейка на Ford Mondeo осигурява лесно и без зазор управление от едно крайно положение в друго.

Кормилното управление не изисква поддръжка, достатъчно е да се следи състоянието на уплътненията.

Действието на серийното управление се улеснява от сервоуправлението.

Сервоуправление (сервоуправление) Ford Mondeo осигурява възможно най-малко сила, приложена от водача, при управлението.

Системата на сервоуправлението се състои от маслена помпа, приемник и маслени тръби.

Маслената помпа на сервоуправлението на Ford Mondeo се задвижва от клиновиден колан от двигателя. Помпата засмуква масло от приемника и го подава под високо налягане към главата на клапана, която се намира на кормилната рейка в корпуса на кормилното управление.

Той има механична връзка с кормилния вал и подава масло към съответния работен цилиндър. Маслото притиска буталото на кормилната рейка и по този начин помага за неговото преместване.

Буталото на хидравличния цилиндър е прикрепено към кормилната рейка на Ford Mondeo. Когато воланът се завърти, разпределителят свързва една от камерите на хидравличния цилиндър към тръбата за изпускане на помпата, а другата камера към тръбата за източване.

В този случай буталото на хидравличния цилиндър, поради разликата в налягането на работната течност, движи кормилната рейка наляво или надясно и през кормилните щанги и лостове на кормилните кокалчета завърта управляваните колела на автомобила.

В същото време маслото се изстисква от другата страна през връщащата тръба към приемника.

Премахване и инсталиране на върха на свързващия прът Ford Mondeo

Отбележете положението на колелата на главината с фаска, за да ги инсталирате отново по време на монтажа. Разхлабете гайките на колелата на спуснатото превозно средство. Повдигнете предната част на автомобила и свалете предните колела.

Извадете шплинта (E) и разхлабете гайката на замъка (O), закрепвайки края на свързващия прът (A) към шарнирното рамо. B - Locknut, C - Накрайник Ford Mondeo.

Натиснете съединението (A) със специалния изтегляч (C). B - Лост на шарнирния щифт.

Разхлабете контргайката и развийте върха от свързващия прът.

Обърнете внимание на броя на оборотите при отвиване, когато инсталирате, завийте върха на същия брой обороти.

Инсталиране на върха на свързващия прът Ford Mondeo

Завийте края на свързващата щанга на Ford Mondeo до същия брой обороти и закрепете с контргайка. Не затягайте контрагайката.

Поставете щифта на върха в отвора в лоста на цапфа.

Затегнете гайката на замъка до 25 Nm и я закрепете с нова шплинт. Ако шплинтът не влиза в отвора, тогава не разхлабвайте гайката, а я затегнете, докато шплинтът влезе в отвора.

Поставете предните колела така, че направените по-рано марки да съвпадат. Нанесете лек слой грес върху центриращата повърхност на главината на колелото, преди да монтирате колелата.

Поставете гайките на колелата. Спуснете автомобила и затегнете гайките напречно на 100 Nm. Разклатете колата леко, за да инсталирате окачването.

Проверете подравняването на колелата и затегнете фиксиращата гайка на края на свързващата щанга на 40 Nm.

Премахване и инсталиране на гумени маншети за управление Ford Mondeo

Отстранете края на свързващия прът.

Отстранете скобите от двете страни на маншета. Изрежете скобите с клещи или разхлабете винтовите скоби. Когато инсталирате, заменете жичните връзки с винт.

Отстранете гумения маншет.

Смажете леко кормилния прът за Ford Mondeo. Смажете леко вътрешните ръбове на маншета и го плъзнете по връзката.

Закрепете яката със скоба на корпуса на кормилната рейка на Ford Mondeo. Поставете края на свързващия прът.

Закрепете яката на връзката, докато лентата на маншета трябва да се впише здраво в пръстеновидния жлеб на връзката.

Спуснете колата. Проверете подравняването на колелата, коригирайте, ако е необходимо.

Проверете дали маншетът е усукан. Накрая закрепете външната винтова скоба.

Премахване и инсталиране на помпа на сервоуправление Ford Mondeo

Помпата на сервоусилвателя на кормилното управление на Ford Mondeo е разположена отпред вляво от предната страна на двигателя. Помпата се задвижва от клиновиден ремък, който задвижва алтернатора и климатичния компресор.

Премахване на бензинов двигател

Изключете заземяващия проводник от батерията.

Разкачете скобата на напорната тръба от механизма на кормилната рейка. За целта свалете гайката и болта на транспортната плоча на двигателя, както и болта на скобата на помпата.

Поставете контейнер под помпата на сервоуправлението на Ford Mondeo, за да събира масло, изтичащо при отвиване на тръбопроводите.

Разхлабете скобата и издърпайте маркуча 3 от връзката на помпата.

Разкачете изпускателната тръба 2. Извадете клиновия ремък.

Отстранете трите предни болта през отворите на ремъчната шайба. Завъртете ролката, за да получите достъп до болтовете.

Извадете един заден болт и извадете помпата на сервоуправлението от моторното отделение.

Инсталиране на помпата на сервоуправлението на Ford Mondeo

Инсталирайте помпата на сервоуправлението на Ford Mondeo и я закрепете с четири болта с въртящ момент от 25 Nm. Закрепете маслената тръба с нов О-пръстен към помпата.

Свържете маркуча на приемника към връзката на помпата и фиксирайте маркуча със скоба за маркуч. Поставете клиновия ремък.

Напълнете резервоара с нова хидравлична течност. Напълнете само с ново масло, тъй като дори незначителни замърсявания могат да повредят хидравличната система.

Свържете заземяващия проводник към клемата на батерията. Изпускайте въздух от хидравличната система на кормилното управление.

Премахване на дизелов двигател

Изключете заземяващия проводник от акумулаторната батерия. Развийте двата болта и свалете горния капак на колана.

Поставете контейнер под помпата, за да събира маслото, изтичащо при развиване на тръбите.

Разхлабете скобата и издърпайте маркуча от клона на помпата на волана на Ford Mondeo. Изключете изпускателната тръба.

Разхлабете клиновия ремък и го извадете от ролката на помпата на сервоуправлението. За целта разхлабете терминалния болт и разхлабете опъването на ремъка с опъващия болт.

Отстранете двата предни и два задни болта и извадете помпата от двигателното отделение.

Инсталирайте помпата на сервоуправлението (сервоуправление) Ford Mondeo и го закрепете с четири болта с въртящ момент от 25 Nm.

Закрепете маслената тръба с нов О-пръстен към помпата. Свържете маркуча на приемника към връзката на помпата и фиксирайте маркуча със скоба за маркуч.

Поставете клиновия ремък върху макарата на маслената помпа и регулирайте напрежението на ремъка с опъващия болт, затегнете затягащия болт.

Напълнете резервоара с нова хидравлична течност. Напълнете бавно масло, за да избегнете въздушни мехурчета.

Свържете заземяващия проводник към клемата на батерията. Задайте часа на часовника. Изпускайте въздух от хидравличната система на кормилното управление.

Премахване и инсталиране на волана Ford Mondeo

Поставете колелата в права позиция. Изключете заземяващия проводник от батерията.

Отстранете въздушната възглавница. За да направите това, развийте двата монтажни болта от страната на арматурното табло.

Отстранете внимателно въздушната възглавница и изключете многопиновия щепсел на въздушната възглавница и клаксона.

Извадете болта на волана, докато го държите да се върти на ръка.

Отбележете положението на волана на кормилния вал на Ford Mondeo. За целта начертайте линия с флумастер през волана и кормилния вал.

Извадете волана от кормилния вал. За да направите това, трябва да положите много усилия, тъй като воланът е доста стегнат върху вала.

Инсталиране на волана Ford Mondeo

Проверете дали кормилният лост е в средно положение, в противен случай може да се повреди гърбицата при монтиране на волана.

Поставете волана върху конуса на кормилния вал, така че горната част на спицата да е хоризонтална.

Затегнете шестостенния болт на волана до 50 Nm. Свържете многопинов щепсел на въздушната възглавница и клаксона,

Инсталирайте капака на горния и долния кормилен вал на Ford Mondeo. Свържете заземяващия проводник към клемата на батерията.

Тествайте шофирането и проверявайте положението на волана, докато шофирате по права линия. Горната спица на волана трябва да е хоризонтална.

Ако воланът е наклонен повече от 30 ', той трябва да бъде инсталиран отново. Ако наклонът е по-малък, регулирайте положението на волана.

Проверете автоматичното връщане на лоста за зацепване на кормилното управление в централно положение.

Регулиране на положението на волана

Положението на волана трябва да се регулира, ако отклонението от хоризонталното положение е по-малко от 30 градуса.

Ако отклонението е по-голямо от, воланът трябва да бъде свален и поставен отново на кормилния вал, така че отклонението да е не повече от 30 ', след това регулирайте положението на волана.

Проверете положението на волана. За целта направете пробно шофиране по прав, равен път.

Когато шофирате по права линия, горната спица на волана трябва да е хоризонтална, в противен случай маркирайте позицията на волана.

Вдигнете колата. Отбележете позицията на края на свързващия прът.

Разхлабете и двете гайки на краищата на щангите на Ford Mondeo, а също така разхлабете външните скоби на гумените маншети.

Завъртете двете връзки в една и съща посока.

Завъртете и двете свързващи пръти в една и съща посока под същия ъгъл, в противен случай подравняването на колелата ще се промени.

Затегнете застопоряващата гайка на края на свързващия прът до 49 Nm. Закрепете гумените маншети с нови скоби.

Спуснете колата. Направете пробно шофиране и проверете отново позицията на волана.

Отстраняване на въздух от хидравличната кормилна система Ford Mondeo

Въздухът в хидравличната кормилна система на Ford Mondeo прави сервоуправлението неефективно.

Той може да влезе в хидравличната система, когато се ремонтира или когато нивото на маслото в приемника спадне до такава степен, че помпата улавя въздуха.

Използвайте само ново хидравлично масло за доливане или зареждане на системата.

Напълнете резервоара с нова, чиста и без мехурчета хидравлична течност до маркировката "MAX" на резервоара.

Стартирайте двигателя и завъртете колелата три пъти от едно крайно положение в друго.

Наблюдавайте нивото на маслото в приемника. Не позволявайте нивото да падне под знака "MIN", добавете масло, ако е необходимо.

Проверете едновременно плътността на хидравличната кормилна система на Ford Mondeo. Тръбните връзки, нашийниците на кормилната рейка и корпусите на клапаните трябва да са плътно.

Спрете двигателя и проверете отново нивото на маслото, долейте, ако е необходимо. Лек шум от сервоуправлението след кървене при работещ двигател е нормален. Впоследствие този шум ще изчезне, когато автомобилът се движи.

Ако има много шум от сервоусилвателя на кормилото (сервоуправление) Ford Mondeo, отстранете въздуха с помощта на допълнителна вакуумна помпа.

Свържете вакуумна помпа. Стартирайте двигателя и бавно завъртете волана докрай надясно.

Спрете двигателя и приложете вакуумна помпа до около 0,15 бара, докато въздухът излезе напълно от системата. Поддържайте вакуумната константа поне пет минути, като я изравнявате с вакуумна помпа.

Накрая премахнете вакуума. Завъртете волана наляво, докато спре и повторете процеса на кървене.

Извадете вакуумната помпа, проверете нивото на маслото, долейте, ако е необходимо. Сменете капачката на приемника.

Стартирайте двигателя и завъртете волана от заключване до заключване. Ако има повишен шум от сервоуправлението, повторете процеса на обезвъздушаване.