Схема с размери Газела.

Размерите на Газела са почти еднакви за всички модели. Всички разлики се свеждат главно до ключове. При първите модели на газели от тип 3302 включването се извършва чрез централен превключвател на светлината. На следващите модели бяха инсталирани блокове за управление на осветлението. Принципът на действие на тези модули се свежда до затваряне на определени контакти при завъртане на дръжката за управление. Схемата на свързване на Gazelles 3321 е малко по-различна.Те използват междинно реле за разтоварване на контактите на превключвателя. Това не би навредило да се прави бизнес с „Газели“, но дизайнерите го сметнаха за ненужно.

Диаграма на размерите Проверка на газела.

Размерите отзад не горят

Какво да направите, ако размерите на газелата не изгарят напълно или някои отделни лампи? Най-често задните размери не горят на газелите. Ако това се случи, първо трябва да проверите най-простото нещо, наличието на мощност в патроните и изправността на лампите. При липса на плюс, трябва да проверите състоянието на контактите в съединителя, за бордовите газели това е най-проблемното място.

Факт е, че има постоянно захранване на проводника с размери при шофиране, тъй като според правилата за движение по пътищата всички автомобили се движат с включени фарове. Въпреки защитните ластици, водата влиза в съединителя и под въздействието на електролиза металът на контактите се разрушава много бързо. Това може да се определи от зеления цвят в съединителя. При микробусите връзката се осъществява в кабината и те практически не подлежат на унищожаване.

Но има още един проблемен момент, който е характерен за абсолютно всички газели. Факт е, че задната част на окабеляването има жична връзка в областта на кръстовището от дясната и лявата страна. Това място също е силно податливо на разрушаване от електролиза, тъй като водата, попадайки под изолацията, остава там и постоянно засяга проводниците. Но преди да се качите там, проверете за наличие на захранване в съединителя на предния и задния сбруя. Тези съединители са разположени в отделението на двигателя в областта на усилвателя на вакуумната спирачка и са изложени на течности.

Размерите не светят от едната страна.

Когато задните размери не работят на газелата, ние го разбрахме. Ако размерите от едната страна не светят, тогава е необходимо да проверите изгорелите предпазители, да ги смените. Ако предпазителят изгори отново по време на монтажа, има късо съединение във веригата. За да го търсите, трябва да разкачите конектора на задния и предния сноп. Това ще ви позволи да определите в кой конкретен SC ремък. По същия начин си струва да се направи, за да се премахнат късите съединения в фаровете и задните светлини. Конкретното място може да се определи чрез изследване на съответния колан.

Размерите отпред не светят.

Загубата на контакт на предните размери най-често се случва в съединителите на фаровия блок. Това се случва главно в газелите от първите издания. Загубата на контакти е възможна не само отвън, но и от вътрешната страна на конектора. За да се отстрани неизправността, достатъчно е да развиете един или два самонарезни винта, в зависимост от дизайна, внимателно извадете гнездото и почистете контактите отвътре. При „Газели“, рестайлинг и бизнес в блока на фаровете проблемите са изключително редки.

Последната опция, когато размерите на газелата не са напълно включени. Проверката на веригата на Газела трябва да започне с предпазителите близо до батерията. При първите модели това практически не се случва, ако се разхлаби само контакта на централния превключвател или свързаните проводници. Най-често такава неизправност се появява в рестайлинг на газелите. Това се дължи на използването на реле във верига с размери, през контактите на която токът тече и към фаровете. В този случай не само релето отказва, но и гнездото, където е поставено, особено когато контактите са разхлабени. Релето е разположено на скоба под таблото, на кормилната колона.