Лада 2115 - Проект: "Сибир" ›Дневник› Сглобяване на двигател (клапан)

Всичко е наред.
Продължаваме да сглобяваме двигателя. Днес ще говорим за клапани.
за сметка на клапаните, имаме 2 точки:
един. притискане на клапана
2. сухота

И така, за притискане се нуждаем от притискаща паста, отвертка (или бормашина с регулатор на скоростта, бормашина без регулатор няма да работи) и гумен маркуч с малка дължина, с диаметър малко по-малък от гърлото на клапана ( за да може да се постави на клапана и е там, стига да го държите, можете да използвате и вендуза с малък диаметър, ако може да се побере на плоската повърхност на клапана.)

Притискаща паста - Купих VMPAUTO classic:

Не мога да кажа, че е много лошо или много добро, смила се добре, но има трудности с използването, първият ден пастата не искаше да се изцежда от тубата, но излезе само малко масло. Но на следващия ден всичко беше наред.

Лапиране - този процес протича приблизително по следния начин: След отстраняване на уплътнението на стеблото на клапана, ние принуждаваме клапата, върху който е поставена пастата, да се върти в ръкава, като леко го притиска към седалката (с помощта на маркуч или вендуза), завърта се периодично чрез смяна на посоката.
Процесът на притискане може да отнеме от 30 секунди до 5 минути на клапан, в зависимост от пастата и степента на несъответствие. Как да разбера, че вентилът е заземен? Съвсем просто, трябва да накарате клапата да го избърше и внимателно да разгледате триенето. По цялата джанта трябва да минава лента със средна ширина и най-важното, непрекъсната:

Същата непрекъсната лента трябва да бъде в седлото.
След като вентилът е заземен, ние отбелязваме номера на седалката, на която е бил заземен този клапан, и не го поставяме на друга седалка. Естествено, други клапани трябва да бъдат притиснати на други седалки.

Сглобяване на клапана.
На първо място е необходимо да се монтира уплътнението на стеблото на клапана. За да направите това, ние се нуждаем от инструмент за настройка на уплътнението (около 100 рубли в магазина) и чук. Поставяме капачката равномерно, с помощта на нашия инструмент забиваме на място с леки удари на чука.
След това се нуждаем от инструмент за изсушаване на клапани. Има както универсални инструменти (обикновено доста скъпи), така и прости лостове за конкретни модели. Купих за vaz 2112:

Спускаме опорната шайба в долната част на отвора, след това поставяме пружината и горната шайба. Натискаме пружината с помощта на нашия инструмент и се опитваме да поставим бисквита на върха на клапана. И двете най-вероятно няма да работят наведнъж, аз ги поставям на свой ред, първо отгоре на първия, след това отдолу (трябва да се натисне с пръст). Може би можете да измислите друг, по-удобен начин.

Е, като цяло, това е епичното със сглобяването на клапаните над))