Ръководство на строителя | Багери

РОТАЦИОННИ ТРАНШОВИ БАГАРИ

Дълбочината на окопите, които трябва да се откъснат, се определя от диаметъра на ротора. Увеличаването на дълбочината на копаене е свързано със значително увеличаване на диаметъра и масата на ротора и следователно рационалната граница на дълбочината на копаене за ETR не надвишава 3 м. Предаването на енергия от дизеловия двигател на трактора към основните задвижващи механизми (роторно колело, самосвал, двигател на гъсеница) и спомагателно оборудване (тяло на повдигащите механизми и конвейер) се извършват с помощта на механична, хидравлична или електромеханична трансмисия.

Ротационният траншеен багер (фиг. 1, а) се състои от гъсенен трактор 1 и прикачен работен орган за изкопаване на траншеи и изхвърляне на пръст, шарнирно свързани помежду си във вертикална равнина. Работното тяло на машината е твърд ротор 12, опиращ се на четири двойки ролки 13 с 14 кофи 11, вътре в които има напречен двусекционен лентов транспортьор 10, състоящ се от хоризонтален и наклонен (сгъваем) участък. Зад ротора е монтирана стъргаща обувка 9 за почистване и изглаждане на дъното на изкопите. Тракторът има разширено и удължено витло на гъсеница, за да увеличи стабилността и маневреността на машината и да изключи възможното срутване на стените на изкопа при движение на трактора.

Фигура: 1. Ротационен траншеен багер

Трансмисията на трактора включва хидромеханична пълзяща машина за безстепенно регулиране на работните скорости на машината при копаене на траншеи. Инсталиран на трактора
допълнителна рамка 2 с задвижващите механизми 7 и повдигането и спускането на работното тяло, разположено върху нея. Рамата има два наклонени водача 14, по които с помощта на двойка хидравлични цилиндри 3 и две пластинкови вериги 4 на хидравличния повдигащ механизъм плъзгачите 15 на предния край на рамката 8 на работното тяло се движат, когато се прехвърля от транспортно положение в работно положение и обратно. Повдигането и спускането на задната част на работното тяло (фиг. 1, б) се извършва от двойка хидравлични цилиндри 5, чиито пръти са шарнирно закрепени към горната част на подпорите 16, свързани със задната част край на рамката от 8 вериги 6. При изкопаване на изкоп задната част на работното тяло е в окачено състояние Монтажът на сгъваемата част на лентовия конвейер в наклонено работно положение и спускането му по време на транспортиране на машината се извършват от хидравличен цилиндър 19 през верижен подемник 17 с ход 18. Чрез промяна на ъгъла на наклон на сгъваемата част на конвейера се постига различно разстояние на изхвърляне на почвата от изкопа.

Роторното колело (фиг. 2) се състои от две пръстеновидни черупки 6, свързани помежду си с кофи 1 и напречни връзки 3. Всяка кофа е отворена от двете страни и има джобове 4 в предната част за закрепване на сменяеми зъби 5, а в задната - а верижно дъно 2, допринасящо за по-добро разтоварване на кофата, особено при работа на вискозни и мокри почви. От външната страна на роторните пръстени са занитирани секции от кръгли зъбни релси 7, които са в постоянно зацепване с две задвижващи зъбни колела 8 на задвижващия механизъм на роторните колела. В зависимост от почвените условия кофите на ротора са оборудвани със сменяеми зъби-бивни от два вида: с настилка на предния режещ ръб за развитие на незамръзнали почви и подсилени с твърдосплавни износоустойчиви плочи за замразени. Специалното разположение на зъбите по кофите позволява развитието на тежки и замръзнали почви с голям чип и осигурява добро запълване на кофите при работа в леки почви.

Фигура: 2. Ротор на багери ETR-223A, ETR-224A

Задвижването на ходовата част на багера при движение с работни скорости се извършва от хидромеханична пълзяща лента, която включва помпа 8 (фиг. 3) с променлива мощност, хидравличен мотор 12 и редуктор. Хидростатичното задвижване на пълзящия механизъм е направено по схемата хидравлична помпа - хидравличен двигател. Въртенето от хидравличния мотор през редукторите на трансмисията 7 се предава първо към средните и след това към долните валове, скоростната кутия 2 на трактора, след това през коничната предавка 20, страничните съединители 3 и крайните задвижвания 4 към задвижващите зъбни колела 21 на гусеното витло.

Фигура: 3. Кинематична диаграма на багери ETR-223A, ETR-224A

Скоростта на работния ход в диапазона 10.300 m/h се регулира чрез промяна на мощността на помпата 8. Когато машината се движи с транспортни скорости (1.5-6.2 km/h), въртящият момент от дизеловия двигател 1 се предава на задвижващите зъбни колела 21 на релсите 5 през главния съединител, скоростната кутия 2 на трактора, двойката скосяване 20, крайните задвижвания 4 и съединителите 3. Задвижването на ротора 74 се осъществява от вал за извеждане на мощността на трактора през трансмисионната скоростна кутия 7, коничната скоростна кутия 10 с диференциален механизъм, верижни съчленени зъбни колела 11 и конзолни едностепенни скоростни кутии 12. От скоростната кутия 12 движението се предава към полуосите на задвижващия ротор, върху които са закрепени задвижващите зъбни колела 18, свързани с зъбно колело на ротора 15.

Задвижването на ротора включва защитен съединител 9 на граничния въртящ момент.

Роторното колело може да се върти с две скорости (0,13 и 0,16 s -1) напред и с една скорост назад. Намалена скорост на ротора е необходима при разработване на размразени почви с големи скалисти включвания и замръзнали почви. Задвижването на горния и долния барабан на самосвалния транспортьор 13 се осигурява от отделни хидравлични двигатели 16, захранвани през хидравличен разпределител от помпата 6. За опъване на транспортната лента барабаните са снабдени с винтови обтегачи 17.

Техническите характеристики на ротационните изкопни багери са дадени в таблицата.

Оперативно изпълнение ротационни изкопни багери с изходна мощност, m 3/h,

където n е скоростта на ротора, s -1; m е броят на кофите; q - вместимост на кофата, m 3; kv - коефициент на използване на машината във времето (0,7. 0,85); kн - коефициент на запълване (0,9. 1,1); kр - коефициент на разрохкване на почвата (1,1 ... 1,4).

Мощност на двигателя на траншеен багер се изразходва едновременно за изкопаване и повдигане на почвата с работното тяло, задвижване на конвейера за пресоване и движение на машината.

Консумирана мощност за изкопаване на земята, kW,

Консумирана мощност за повишаване на почвата до нивото на разтоварване, kW:

за работно тяло на кофа

за инструмент за скрепер, като се вземе предвид допълнителната консумация на енергия за триене на почвата срещу лицето

20 t/m; Нт - дълбочина на изкопа, m; g - ускорение на гравитацията, m • s; H0 - височина на издигане на почвата от земната повърхност до нивото на разтоварване, m; ? - коефициент на триене на почвата срещу почвата; ? - ъгълът на наклона на дъното на лицето към хоризонта.

Мощност, необходима за задвижване на работното тяло, kW:

къде? t - ефективност на предаването на задвижването на работното тяло; ? р - ефективност на работния орган.