Клубен форум на Skoda Roomster

Roomster срещу Peugeot Partner Tepee

Хвърлят ги, след това се обаждаш на доказана, нормална компания и се грижиш - но те ме преброиха 24 хиляди в Югория.Така че няма да отида при теб на 29, ще ме мелят - 26, казвам, много . на 25 се присъединяваме.

Това е темата за застраховането.

Останалото не се отнасяше особено за мен, но тук ще отговоря. Хубаво е, когато по добър път можете да натиснете педала на пода и да спестите ценно време за цялото семейство, без да нарушавате безопасността (въпреки факта, че пътувате в семейна кола и носите няколко кутии отлична чешка бира). Като, както беше отбелязано ТУК, 800 км за 9 часа.

Наистина ли вярвате, че на Ruma 1.4 можете да стигнете далеч от Tipi 1.6 по руски пътища? Умолявам те. Според нашето магьосничество. по-добре вървете спокойно и без да бързате, ще бъдете по-цялостни.

днес се опитах да държа петата си отстрани на педала за газ, има достатъчно място за това, но това положение е гадно, движението в потока не е реално, а просто е животозастрашаващо.
Аз лично се съмнявам къде държите крака си, затова публикувам снимка на моята черга и се надявам да видя килима на вашия 206!

Освен това не сте отговорили на въпроса - как са височините на педалите за газ и спирачка един спрямо друг?

По отношение на колата, може би сте стигнали до грешен форум, тук те отиват със самолети и това е присъщо на концепцията за колата!
и за това аз лично не съжалявах да платя допълнително, вместо Берлинго и Партньора взети заедно!


Имаме Peugeot, по-пълнени с опции с прекомерни цени, и пълен манекен от Citroenstoil като добре пълнен Roomster - различен тип кола и изчисление за търговци


Днес за пореден път влязох в автокъщата на Skoda, седнах в Rum, натиснах педала в други обувки, в спортни ботуши ecco и последния път бях в сандали. Така че в обувките вече сте по-добри, почти докосвате, но не докосвате! Сандалите са с широка подметка, така че сандалът ми веднага се опря в стената. Тогава вече бях изненадан, наистина и в Volks Polo, и в немския. В пачката си не пипам дори в сандали. Днес за всеки случай натиснах други педали и о EPT, какъв стегнат педал на съединителя, буквално изхвърля крака, когато педалът се освободи. Чудя се в какво положение педалът хваща съединителя на рома? С такъв педал можете да изпомпате прасеца на левия си крак. Може би педалът става по-мек с времето? По принцип това е всичко, което не ми хареса в Рум, но останалата гад е от колата. Отпред, под височината си от 183 см, регулирах седалката по-удобно, всичко е наред, всичко е удобно, преместих се назад зад шофьорската седалка и също беше много удобно, все още имаше доста място пред коленете ми, гледката от задния прозорец на пътника беше добра благодарение на големия прозорец. И си спомних още един бяка, седнах, погледнах под колата, видях едни висящи тръби на задното дясно колело. Може ли тръбите да стърчат от горивния филтър? Може би просто трябва да бъдат щракнати в клипове? Накратко xs

Не разбрах сарказма по отношение на самолетите, не исках да обиждам никого, мислех, че хората, купуващи рома, на първо място искат практичност, надеждност, удобство от колата, но изобщо не да задоволят желанията на водача . За цената на Rum можете да си купите същия Citroen C4 1.6 120hp или Focus 2l 145hp и те вече могат бързо да влизат в завоите, да карат като луди, тъй като тези автомобили до известна степен могат да позволят това, но, извинете, Rum не е тук дела ясно. Не за това той е създаден.

Не разбрах и за Peugeot, наистина ли е невъзможно да поръчате Teepee в необходимата конфигурация от вас там? Например Активен?

Написахме само това, което написахме, когато SOOOVE искахме партньор на peugeot, тези отзиви също не ни изплашиха
Аз например настоявам само да карате партньор не за пробно шофиране, а с някакъв приятел. И отпред и отзад.
Ние не сме състезатели и нямаме нужда от състезателна кола. Следователно, такъв сарказъм не е необходим. Вие попитахте, ние ви отговорихме възможно най-честно. И приятелят, който партньорът купи, наистина искаше румстър, както ни каза след пробното шофиране, но стаята беше подложена на рестайлинг и ние също не бяхме разглеждали стаята.
Така че, вместо да приемате враждебност - по-добре слушайте за какво говорим.
И все още много собственици на партньор пишат не около 10, а около 12 литра на 100. А на нашите цени дори 2 литра е много голяма разлика.
Партньорът има свое собствено търсене и в никакъв случай не искам да кажа, че това е лоша кола. Въпреки това е необходимо много силно да се прецени необходимостта от закупуване на партньор.

За съжаление нямам приятел нито на Teepee, нито на Rum, но щях да пътувам, да усещам, да разпитвам и не бих създал тема в този форум. Всъщност тук не съм взел нищо с враждебност, че всички виждате някакъв враг в мен? Вече писах по-горе, че съм по-склонен да купувам ром, но се съмнявам в избора си, защото Teepee пленява в редица качества, поради което създадох тема, за да разбера някои клопки за Teepee. Всичко може да се случи и на форума в Рума те могат да публикуват цялата истина за Teepee.
Дори ако разходът е 12, а не 10 литра, тогава за мен това ще бъде надплащане на нашите цени за 2000 рубли годишно, не е толкова голяма загуба, нали
Претеглям избора си на ром или партньор, обсъждайки тези машини тук

В салона няма тест драйв за партньора?
и като цяло - карали ли сте някога големи коли?
Току-що се обърнахме със скорост 20 км в час - мислех, че ще се преобърнем. Не е скоростта на колата. Ако наистина имате нужда от автобус, това е всичко. Това не е семейна кола, това е малък бизнес кон. Тук е стаята - семейна кола. С огромен багажник, който може би не отстъпва на партньора.

Трудно е да се обясни, докато не яздите едното и другото.
Като цяло за мен е страшно да карам повече от 60 км в час с партньор. Седнах в стаята и всичко сякаш винаги съм седял тук от първото пътуване. И трябва да свикнете с автобуси като Партньора. По дяволите, как иначе да си обясня, че се люлее от една страна на друга дори без вятър. Това е много специфична машина.
и дори с страничен вятър.

Наистина ли вярвате, че на Ruma 1.4 можете да стигнете далеч от Tipi 1.6 по руски пътища? Умолявам те. Според нашето магьосничество. по-добре вървете спокойно и без да бързате, ще бъдете по-цялостни.

Не разбрах и за Peugeot, наистина ли е невъзможно да поръчате Teepee в необходимата конфигурация от вас там? Например Активен?

Можете, но цената е съвсем различна.
Купихме ром за 577 хиляди, с кондей, релси на покрива, независими 3 задни седалки. Докато при Peugeot 580 tyrov, плюс поне апартамент - 37 хиляди, вече 617. покривните релси, доколкото знам, също се заплащат допълнително. Три независими седалки също са за здравословно доплащане.
Публикацията е редактирана Rosinka: 16 юни 2011 - 04:38

Току-що се обърнахме със скорост 20 км в час - мислех, че ще се преобърнем. Не е скоростта на колата.


Единственото уточнение е, че беше през зимата. Може би гумите са виновни, но не ми хареса поведението на Teepee през зимата при завиване.
Също така си спомних - замръзването не беше силно, а една от задните плъзгащи се врати и багажника не се затвориха добре - не за първи път и трябваше да се затръшка.

. Не ми хареса местоположението на педала на газта в Rum, той е твърде близо до централната конзола, когато натиснете педала, след това разтривате подметката точно на тази конзола.

Докосвам центъра. конзолна обувка. Забелязвам го само на мястото на конзолата, когато изтръскам капака на водача. И какво? Основното нещо е моят "45", както през лятото, така и през зимата, може лесно да се управлява с пидали.
. Веднъж се опитах да отида в Рума. в кънки! Така е добре!
Публикацията е редактирана Gek: 17 юни 2011 - 08:35

- всички skodes вътре са почти еднакви (въпреки че PEUGEOT също използват едни и същи елементи, но поне ги поставят по различен начин и понякога имат не една, а няколко опции за дизайн: например компютрите на TYPE могат да имат 2 много различни опции за интерфейс - в зависимост от конфигурацията). Освен това интериорът на 308 е напълно различен по дизайн от този на TIPI и напълно различен от този на 3008. Но магнетофоните са същите. Но се отклонявам от примери, извинете. Всъщност всичко това не е толкова важно - не купуваме Bentley, сър
- отидете на Roomster-e скука. Отегчих се по време на пробното шофиране. Когато шофирах на дясната седалка на задния ред, си помислих, че така водят „бабите в дачата“. И аз някак не съм много добър. Тоест единственото нещо, което не ми хареса, беше усещането за "скучно". Не знам защо се е случило и какъв вид „жар“ липсва. но когато попитах жена си какво мисли за пътуването, тя каза, че всичко е наред, но нещо не е наред. тя не можеше да обясни какво е „грешно“. Попитах я: "Скучна кола?" Тя отговори: "Да! Точно така можете да го наречете!"
Като цяло, както разбрахте, това дори не е аргумент в повечето случаи, за да не купувате

„Какво не знаете за ТИП“
Господа, няма нужда да "хвърляте пантофи по мен", но вътрешният обем на TIPI не е просто увеличаване на височината и ширината с 20 см (дори не сравних тези показатели за двете коли). Но само ще кажа, че TIPI включва европалет
, и ако премахнете втория ред седалки, тогава 2 евро палети. Разбирате, че това е „ДРУГА политика“?
Тези. как да "директно" сравним TYPE и Roomster, но не е много правилно, да?
Но на кого му пука за „политическата коректност“, когато въпросът е за собствените им пари? Правилно! Никой!
И така: Може би си мислите, че TIPI е „пета с чиста вода“ И ще бъде така. НО! Това е, ако имате предвид ТИГ НА ТОВАР! Пътническият ТИП има други пружини и амортисьори. И изобщо не пружини, като VW Caddy (даде пример за различен "ток", който всъщност е "по-голям ток" от TYPE). И, ще кажа още повече: на TIPI-форума периодично възникват разгорещени дебати по темата „как да се укрепи шасито, защото изобщо не е„ comme il faut “да превозвате 500 кг товар. Но ако обаче трябва постоянно да карате празно или полупразно, тогава тази опция за окачване работи добре. И веднъж или два пъти можете да транспортирате половин тон във всеки случай! Макар и внимателно, така че „окачването да не се клати“ на лоши пътища.
Сега изброявам възможностите на TIPI:
- седалките от втория ред се премахват за няколко секунди всяка (ако пакетът включва „диван“, тогава самият диван ще трябва да се регулира и по принцип не е толкова лек, но отделните седалки са „просто песен“ ! ")
- задните врати се "плъзгат", а не "се отварят".
* Реално отваряне - 62 см в най-тясната част
* Пътниците няма да могат да удрят съседната врата на паркинга.
* Ако те "задръстват" на паркинга - това не пречи на излизането/качването в колата
* И се опитайте случайно да го отворите в движение и да изпаднете? Няма да работи „навреме“ - вратата трябва да се отвори напълно.
- има такова разстояние (проход) между предните седалки, че с височина 180 см и тегло центнер се движа без смущение към задния ред и отзад). Отново, ако от някоя страна се прецакат на паркинга, вие влизате през вратата на втория ред и към себе си - зад волана.
- На втория ред няма "тунел" - подът е равен. В комбинация с плъзгащи се врати, това позволява на деца под 8 години да минават през колата на „пикник“.
- Широчината на втория ред на нивото на раменете е 1515 мм. Повярвайте ми, 50 см за всяка седалка не е във всяка кола, дори и клас по-горе (Roomster обикновено има 2,5 задни седалки)
- Място за главата. В допълнение към "запаса" има такава опция като "релси за багаж в купето". Аз лично нося греблата върху тях, усуканото платно и разглобената мачта от моята лодка. Някой носи ски и кънки там. Дължина - 2 метра и тегло до 20 килограма. Ако не е ясно какво представлява, задайте въпроси или погледнете уебсайта на PEUGEOT.
- Просто голям багажник. Какво носех в него:
* велосипеди
* моторни лодки (на тезгяха - стоящи, т.е.)
* бюро (без разглобяване)
* рафтове за книги
* скутери Honda Broad и Honda Cabina и някои други малки еднократно.
* "дофига" на всички дрехи и вещи.
При премахване на втория ред обемът вътре е 3 кубически метра.
- шаси. Тук можете да пишете много, но по-добре - тест драйв! По-добре да видим как го казват веднъж. И не става въпрос за това, че ходовата част на TIPI е "божествена")))! И че трябва да опитате сами такива неща и да вземете решение - „харесване/нехаресване“.
- И най-важното - двигателят!
Аз лично не бих посъветвал никого да купува ТИП с бензинов "двигател". Дори няма значение дали е 90 или 110 коня (в Русия братът на TIPI - Citroen BERLINGO NEW има такава опция). Само дизел! (Въпреки че, ако във вашия град има проблем с доброто дизелово гориво, тогава си връщам думите назад). За година и 8 месеца от притежаването на TIPI осъзнах от какво се нуждая и поръчах втори TIPI, с опциите, от които се нуждаех, и дизелов двигател (през 2008 г. дизеловите TIPI все още не бяха доставени в Русия). Напълно съм доволен!

Тук като цяло е мнението на "TIPIvoda" за вашата кола.
Моля, не приемайте този въпрос като „единственото правилно решение“. Просто има неща, за които не знаете, докато не опитате. И нещо се оказва важно, но нещо „така, глупости“, което не използвате и което няма специално значение.
Успех с избора ви! (в смисъл на машини)