Ръководства за ремонт на автомобили

Главина на колелото (включително колесен лагер)

Ако е оборудван с антиблокираща спирачна система (ABS), свалете сензора за скоростта на колелото от кокалчето и монтажната скоба от багажника.
Отстранете болта на дисковата спирачка и оставете шублера да виси.

Извадете спирачния диск.

Ако спирачният диск не може да бъде отстранен ръчно, използвайте 8 мм болтове.

Отстранете заключващата шайба на лагера на предното колело (1), като разхлабите 4 болта (2).

Отстранете контргайката на лагера на предното колело със специален инструмент. Специален инструмент: (A): 09951-16050.

Свалете шайбата на лагера на предното колело.
Отстранете главината на колелото на ръка.

Ако не можете да премахнете ръчно главината на колелото, използвайте специални инструменти.

Специален инструмент

(Б) - 09943-35512
(С) - 09942-15510

Ако при отстраняване на главината на колелото вътрешното уплътнение на лагера на колелото остане върху оста на коляното, което означава, че лагерът на колелото е счупен, сменете главината на колелото (заедно с лагера на колелото).

Извадете ротора на сензора (1) от главината на колелото (2) (ако има антиблокираща система ABS).

Изтеглете ротора на сензора от главината на колелото постепенно и равномерно.
Не използвайте повторно извадения ротор на сензора. Инсталирайте нов ротор на сензора, когато инсталирате.

Отстранете болтовете на главината от главината.

Поставете нов щифт в отвора на главината. Завъртете го бавно, за да се уверите, че фино назъбените съединения съвпадат със съединенията, направени от оригиналния болт.

Монтирайте нов ротор на сензора (1) с помощта на специален инструмент (ако има антиблокираща спирачна система ABS).
- Специален инструмент
  - (А): 09952-86510
  - (B): 09924-74510

Внимавайте да не поставите главината на колелото (2) по диагонал.

Положение на ротора на датчика за скоростта на колелото (1) при инсталиране.
Приблизителни размери "а": 4,9 ± 0,1 мм (0,19 ± 0,004 инча).
3 - хидравлична преса

Поставете главината на колелото (1) с пръсти върху шпиндела, който поддържа вътрешния ход (3).

Не удряйте главината на колелото с чук или нещо тежко. Така че можете да го счупите.

Ако не е възможно ръчно да инсталирате главината на колелото (което означава, че вътрешното колело не е подравнено), отстранете главината на колелото и го инсталирайте отново.

Монтирайте шайбата на лагерите на колелата и след това контргайката на лагерите на колелата.

Докато въртите ръчно главината на колелото, затегнете контргайката на лагера на колелото до посочения въртящ момент. Специален инструмент: (A) 09951-16050. Момент на затягане: Контргайка на лагера на колелото (а) - 216 N • m (21,6 kg-m, 157 lb-ft).

Заключете гайката на лагера с фиксираща шайба (1). Ако отворът в заключващия болт не е подравнен с отвора в контргайката, завъртете контргайката в посоката на затягане, докато те се подравнят. Момент на затягане: заключващ болт (b) - 1,5 N • m (0,15 kg-m, 1,1 lb-ft).

За превозно средство с четири колела използвайте литиева грес за шайбата на предния задвижващ вал и външния вал на предната ос. „A“: грес 99000-25010.

За превозни средства с четири колела, когато инсталирате скобата (1) на задвижващия вал, използвайте отвора за болта в задвижващия вал, за да го издърпате и завъртете пръстените с голям диаметър (2) надясно.

При превозни средства с ABS проверете дали върху сензора и ротора не се залепват чужди материали. Монтирайте датчика за скоростта на колелото (1) и неговата скоба.
- Въртящ момент:
  - болт за закрепване на терминала (a): 10 N • m (1,0 kg-m, 7,5 lb-ft)
  - болт на сензора (b): 23 N • m (2,3 kg-m, 17,0 lb-ft)

Когато инсталирате датчика за скоростта на предното колело (1), не дърпайте и не усуквайте свързващите проводници.
Закрепете здраво уплътнителния пръстен към вътрешното крило.

Проверете дали няма пролука между сензора и кокалчето.

Монтирайте спирачния диск и спирачния апарат. Момент на затягане: болт на дисковата спирачка (e) - 85 N • m (8,5 kg-m, 61,5 lb-ft).

Нанесете уплътнител и монтирайте фланеца на задвижващия вал или капачката на главината на колелото.

За превозно средство с четири колела

Нанесете уплътнител върху свързващата повърхност на фланеца на задвижващия вал (1), след това монтирайте фланеца на задвижващия вал и затегнете болта на фланеца (2) до определения въртящ момент.

Въртящ момент:
- болт на фланеца на задвижващия механизъм (a): 50 N • m (5,0 kg-m, 36,5 lb-ft)
- „A“: уплътнител 99000-31090

За превозно средство с две колела

Отстранете мазнината, стария уплътнител и замърсяванията от контактните повърхности на капачката на главината на колелото (3) и главината (4), равномерно нанесете водоустойчив уплътнител "A" върху почистената повърхност на капачката на главината и монтирайте капачката върху главината. „A“: уплътнител 99000-31090.

Инсталирайте колелото. Момент на затягане: гайка на колелото (а): 100 N • m (10,0 kg-m, 72,5 lb-ft).

За автомобили с антиблокираща спирачка ABS, извършете пробно шофиране, както е описано в глава Антиблокираща спирачна система (ABS), (Таблица за диагностика на неизправността на ABS).

Цялата информация на сайта е само за справка и не е публична оферта, определена от член 437 от Гражданския кодекс на Руската федерация.
Ако сте забелязали неточност или грешка, моля, докладвайте за това на [имейл защитен]. Ще ни помогнете много, ако опишете проблема възможно най-пълно (на коя страница сте били, какво сте направили, какво се е случило и т.н.) и прикачите екран.