CENTURION Tango инструкции за работа онлайн - страница 2

Ръководството на CENTURION Tango за автомобилното алармено устройство съдържа страници на руски език.

Размер на файла: 1014,79 kB. Състои се от 12 страници.

Можете да изтеглите pdf файла на тази инструкция: Изтеглете PDF

Глава 1. Управление на системата

Следователно системата е оборудвана с функция за автоматично стартиране на двигателя, за да се избегне

произшествия и материални щети, следното
мерки за сигурност:

Когато напускате колата, използвайте ръчната спирачка, затворете прозорците и вратите.

Пазете ключодържателя на място, недостъпно за деца.

Не оставяйте никого в кабината, когато двигателят стартира автоматично.

Предупредете обслужващия персонал, че двигателят може да бъде стартиран
автоматично.

Не пускайте двигателя в затворено, непроветрявано помещение или гараж.

В случай на неизправност на продукта, извадете предпазителя (3A) от захранващия кабел
централното устройство, докато неизправността бъде отстранена.

Някои територии имат разпоредби, които забраняват напускането на превозни средства от
работещ двигател на обществени улици.

За автомобили с неавтоматична (ръчна) скоростна кутия: не напускайте автомобила
на стръмни склонове, ако възнамерявате да използвате автоматично стартиране на двигателя.

Отговорността за използването на системата се носи единствено от собственика!

КЛЮЧОВЕ ЗА КОНТРОЛ НА СИСТЕМАТА

Системата се управлява от дистанционно управление, произведено в
под формата на ключодържател за ключове (наричан по-долу ключодържател). Сформират се управленски екипи
краткосрочен (

Ключодържател с дисплей използва се за управление на системата
и за получаване на съобщения, предавани от системата (списък
иконите на дисплея са дадени в раздела "PICTOGRAMS
KEYFOB С ЕКРАН ". Контролният обхват на системата може
да бъде до 1000 метра (до 600 метра в градска среда
условия). Разстоянието, на което ключодържателят уверено приема
съобщенията, изпратени от системата, могат да бъдат до
1500 метра (до 900 метра в градски условия). Всичко
свързани с работата процеси
системи са показани на дисплея
ключодържател под формата на надписи и пиктограми.
Ключодържател без дисплей създаден за
използвайте като резервно копие.
Не може да получава сигнали от
система и е предназначена само за
изпълнение

ключодържател без дисплей в нормално състояние
условията е в рамките на 20 -
50 метра. За да посочите, че сте натиснали
бутони

1.2. Мониторинг на работата на двигателя чрез сигнал на сензора за напрежение:

Този метод за наблюдение на работата на двигателя отстъпва на тахометричния (1.1) и контактния (1.4)
начини. Сензор за напрежение е вграден в системата и определя факта на работата на двигателя по
смущения в бордовата мрежа на превозното средство, причинени от работата на запалителната система и
електрическо оборудване (не е необходимо да се свързва бял/червен проводник на конектор № 3). Това
методът не е подходящ за автомобили с високо ниво на филтриране на смущения в бордовата мрежа.
След като изберете този метод за наблюдение на работата на двигателя, е необходимо, без да напускате
режим на програмиране:

един. Изберете чувствителността на сензора за наблюдение на двигателя. За

повечето автомобили трябва да изберат "Високо"чувствителност.
Проверете напредъка на дистанционното стартиране. Ако след стартиране на двигателя
сергии, инсталирайте "ниско"чувствителност.

2. Програмирайте времето за въртене на стартера. Ако след стартиране

стартерът на двигателя продължава да се върти, намаляване време на въртене
стартер. Ако стартерът спре да се върти преди пълен старт
двигател - нараства. Проверете напредъка на дистанционното стартиране. Ако стартирате
стабилно, натиснете бутона, за да излезете от режима на програмиране.

1.3. Без контрол:
Системата не контролира работата на двигателя (свържете белия/червения проводник на конектор No.
не е задължително). Той винаги включва стартера веднъж за програмираното време и си тръгва
запалването е включено за определено време, независимо дали е имало старт или не.

1.4. Мониторинг на работата на двигателя чрез сигнал на контактния сензор:
Този метод е вторият по надеждност след тахометричния. Системата следи смяната
потенциал на контактния сензор, който сигнализира не за работата на двигателя, а за
определени параметри, свързани с неговата работа. Бял/червен проводник на конектор №3

трябва да бъде свързан към верига на контактния сензор (напр. индикаторна лампа
аварийно налягане на маслото или зареждане на батерията).

Когато избирате този метод на контрол:

1. Определете полярността

сигнал и програма на сензора за контакт

подходящ тип сензор.

2. Програмирайте времето за въртене на стартера. Ако след пълно

стартирайки двигателя, стартерът продължава да се върти, намаляване време
въртене на стартера. Ако стартерът спре да се върти до пълно
стартиране на двигателя - нараства. Проверете дистанционното изпълнение
стартиране. Ако стартирането е стабилно, натиснете бутона, за да излезете
режим на програмиране.

Ако постояннотоков волтметър, свързан към тестваната верига, показва 2-3 V при

двигателят не работи и 12-14 V при работещ двигател, тогава веригата има положително
полярност. Ако волтметърът показва 12-14 V, когато двигателят не работи и 2-3 V, когато двигателят работи
мотор, веригата е отрицателна.

Режим на тестване на сензора

Режимът на тестване на сензора ви позволява да проверите производителността на системата и да я извършите
настройка без многократно активиране и дезактивиране:

2.1. Тестване на сензори за врати, капак и багажник

С изправни крайни превключватели
отваряне на врата, качулка или
багажник

къси звукови сигнали.

2.2. Тестване на сензор за удар.
Нанесете върху тялото ударите, които смятате за достатъчни, за да предизвикат първия и
сензор за удар от второ ниво. Когато първото ниво на сензора за удар се задейства,