Защо сервоусилвателят се разваля: ремонт на рейката, подмяна и настройка на сервоуправлението

Възможни неизправности: симптоми и причини

Фотогалерия "Основни проблеми с усилвателя"

Диагностика и отстраняване на повреди

Препоръки за употреба

Видео "Пример за сглобяване и настройка на усилвател на щанда"

Коментари и рецензии

Възможни неизправности: симптоми и причини

Какво да направите, ако воланът със сервоусилвател не работи добре и се върти плътно, какво да направите, ако усилвателят тече, как да премахнете и как сами да проверите системата? Ако усилвателят спре да работи, тече или воланът със сервоусилвател на волана се завърти силно, това може да означава неизправност в устройството. Проблемите се решават в зависимост от това каква точно е разбивката.

Като начало ви предлагаме да се запознаете с основните признаци и причини, поради които усилвателят не работи:

Основният симптом е треперенето при завъртане на волана. На практика такава неизправност обикновено показва слабо напрежение на ремъка. Необходимо е да се провери качеството на неговото напрежение и състоянието му, ако е необходимо, след това затегнете задвижващата лента. Ако воланът се върти трудно на празен ход, тогава може би причината се крие в маслената помпа, трябва да го проверите и вие.
Случва се изтичането на работна течност в системата да се дължи на лоши връзки на маркучите. Необходимо е да се провери състоянието на тръбите, ако е необходимо, да се премахне течът.
Въздушната ключалка влиза в системата. В този случай ще е необходимо да изпомпате системата и да извадите въздушния шлюз от нея, ако не се получи, след това източете течността и заредете отново.
Проблеми в работата на кормилния механизъм. Неизправностите на такъв план се решават чрез демонтиране и ремонт на механизма или замяната му с нов, в зависимост от това колко сложна е повредата.
Трудностите при въртенето на волана възникват неравномерно - понякога при завиване наляво, след това при завиване надясно. Понякога воланът отново работи. Такива симптоми показват запушена хидравлична система. Можете да опитате да го изплакнете, както и вградената кормилна уредба. Ако е запушен, трябва да смените работната течност.
Също така само филтърът, разположен в разширителния резервоар под капака, може да бъде запушен. Можете да опитате да замените или самия филтриращ елемент, или целия възел на резервоара.
Следващият симптом на неизправност в усилвателя е появата на нехарактерен шум при завъртане на волана. Този симптом може да е свързан с неправилно монтиране на краищата на свързващия прът. Възможно е също причината да се крие в лошото им закрепване.
Друг признак е, че след извършване на маневра за завъртане на волана, воланът с трудност се връща в първоначалното си положение. Ако останалата част от системата като цяло функционира правилно, тогава причината най-вероятно ще бъде открита в лошото подравняване на клапана за управление на потока. Алтернативно, проблемът може да се крие в отслабването на сферичните стави.
Неизправност на помпата. Този проблем се счита за един от най-трудните. Помпеното устройство е едно от основните в системата на сервоуправлението.

Фотогалерия "Основни проблеми с усилвателя"

Диагностика и отстраняване на повреди

Така че, ако усилвателят не работи добре на студено или горещо, ще е необходимо да поправите сервоуправлението или да го замените. Тази процедура може да се направи на ръка или с помощта на специалисти, в зависимост от сложността на процеса.

Как да разглобявате и диагностицирате, както и да отстранявате неизправности на помпата:

Но помпата не е единственият елемент на системата.

За неизправности, които са по-малко трудни за отстраняване:

Препоръки за употреба

Какво трябва да се има предвид, за да се предотвратят проблеми при работата на сервоуправлението:

На първо място е необходимо редовно да се следи състоянието и нивото на работната течност в разширителния резервоар. Опитайте се да не оставяте сервоуправлението да работи на минимално ниво на течността. С течение на времето това може да доведе до неработоспособност на помпата.
За своевременно откриване на неизправности в системата е необходимо от време на време да се диагностицира нейната работоспособност. И не само на работещ двигател, но и на инвалид.
Освен това трябва периодично да проверявате състоянието на маркучите и всички връзки, през които се движи работната течност. Трябва да обърнете внимание и на диагностиката на свързващите места - те са по-податливи на увреждане от другите. Такива действия ще позволят своевременно идентифициране на изтичането на масло.
Никога не оставяйте автомобила с обърнати настрани колела, тъй като това може да повлияе и на работата на помпата в бъдеще.
Винаги проверявайте състоянието, както и напрежението на задвижващия ремък. В случай, че напрежението е твърде слабо, това ще доведе до неправилна работа на сервоуправлението и ускорено износване на каишката. Ако коланът е прекалено стегнат, това също няма да доведе до нищо добро.
Ако сервоуправлението не работи, например поради повреда на помпата или счупване на колана, тогава колата трябва да се експлоатира само до най-близкия сервиз или гараж.