Audi 80 1.8S ›Дневник› Ремонт на стартер на Audi 80, бендикс, прибиращо устройство, полярност на магнита.

Купих си кола през есента, когато беше още топло и проблемът не беше изразен толкова ясно. Но с пристигането на студено време Bendix се почувства. Когато ключът за запалване е завъртян, стартерът завърта двигателя, докато стартерът издава неприятен звук за другите). Реших да подредя стартера и да заменя коварния Bendix, стартер Bosch 1 005 821 286.

Демонтаж
Веднага извадих терминала от батерията. Той покри задните колела с тухли, поддонкрил предната пътническа част на колата и замени дървени стойки (за друга не можете да пълзите). Той отви пластмасовата защита - главата за 8 шест винта, захранващия проводник на стартера - главата за 13, стартовите крепежни елементи на блока на двигателя с шестоъгълник и два болта за 19 с глава и отворен ключ. Разглобих всичко и го почистих от мръсотия.
Втулките на стартера все още са доста сходни - леко износване, четките все още са далеч от подмяна. По-нататък по-подробно.

Бендикс
Бендикс беше безмилостно отворен от някой и заварен обратно - всичко стана ясно веднага! Няма какво да гледате и ремонтирате, само за подмяна. Купих си нов Bosch 1 006 209 504 bendix вместо стария Bosch 1 006 209 526. Височината на зъбите, диаметърът и всичко останало са идентични. Както се потвърждава от тестовете.

Оттегляне
При разглобяването имаше проблеми с изваждането на прибиращото устройство - един винт не искаше да го развие, нито го взе. И тъй като слотовете бяха облизани до нула, трябваше да пробия главата му и да сменя винта с аналог от VAZ. При проверка дръжката се прибра, контактите се затвориха.

Полярност на магнита
Котвата се издърпа към бендикса и някак го извади заедно с всички магнити (всички останаха непокътнати, мразо!). По принцип плочата за задържане на магнита прегърна котвата. Ако магнитите са поставени в грешен ред, стартерът няма да работи! Магнитите са поляризирани и инсталирани по специален начин. За да се възстанови всичко, както е било необходимо всички магнити да се поставят един върху друг, така че всички те да се привличат един по един, да се поставят в каналите на клетката и да се закрепят с държащата плоча. Стартерът трябва да се върти по посока на часовниковата стрелка, когато се гледа от тази страна:

Ако се завърти обратно на часовниковата стрелка, лесно е да се провери, като се свърже направо към акумулатора с дебел проводник, без да се монтира на автомобила, всички магнити трябва да се преместят един във всяка посока.

Монтаж
Сглобете отново в обратен ред. Обърнете внимание на втулката на задържащия пръстен, която не е лесна за инсталиране на място, може да се счупи. По принцип не е нужно да смазвате нищо според ръководството, но ако наистина искате максимума, можете да направите това, е бронзови втулки с графитна грес SHRB-4. Няма нужда да смазвате Bendix!