Opel Vectra A CD C2☢NE ›Дневник› Ремонт на алтернатор Delco (Delphi) 100A

Въпреки че колата е обявена за продажба, не мога да я върна в състояние на кофа. И така, имаме пациент.

Генератор GM Delco Remy, свален от двигател C20NE Restyle, колан с роден размер 6PK1725.
Отстрани има стикер "възстановен през 2011 г. 100A Opel 12V".

Разглобена. Фирмата, която го направи, беше глупост. При тези генератори един лагер трябва да се търкаля в капака. Вмъкнаха го, подпряха го с две болтови плочи. В продължение на 5 години болтовете безопасно са изгнили, плочите паднаха и влязоха вътре, превръщайки намотката в ада. А самите лагери вече са уморени. И предполагам, че са изтръгнали парите от предишния собственик ...

Той свали генератора, имаше нужда от глави/ключове за 13 и 15, за клеми - 8 и 12. Свали задния капак, напълни всички болтове с WD (имаме нужда от глави от Е-тип) По-нататъшното отваряне и сглобяване беше направено от другаря EUUU, за което той много благодари, така че нямах условия - гараж и инструменти в друг град.

За ремонта беше необходимо:
- затворени лагери 6202 и 6303, закупени в магазин на VAZ. Там те са по някаква причина 5 пъти по-евтини, въпреки че са абсолютно еднакви. (2 $ + 1,5 $)
- намотка на статора, закупена в спец. магазин. За проба можете да вземете старата и да я покажете на продавача. ($ 33)

Намотката беше подменена, лагерите също с търкаляне. Проверихме диодния мост (той трябва да звъни само в една посока), не съм се оплаквал от реле-регулатора преди. Четки още километър