Регулиране на PVC прозорец

Регулиране на пластмасови прозорци се състои в коригиране на геометрията на крилото, правилното му позициониране спрямо рамката на прозореца, както и в задаване на оптималното налягане по целия периметър на крилото.
Понякога е необходимо регулиране в следните случаи: крилото се „придържа“ отдолу, дръжката се затваря плътно (в този случай може да е необходимо смазване на фитингите), крилото се „придържа“ в средната част (тук може да ви потрябва за частично повторно монтиране на блока на прозореца), духа от страната на шарнира, духа в дъното на крилото и т.н. Като правило, регулирането с панти не е достатъчно, поради което се използват различни методи за възстановяване на нормалната работа на прозореца.

Цена: 200-600 r.

пластмасови прозорци

КАК ДА САМО РЕГУЛИРАМЕ ПЛАСТМАСОВИЯ ПРОЗОРЕЦ.

1. Крилото се отваря на две позиции.
Това може да се случи на крило, което не е оборудвано с грешна ключалка, което предотвратява въртенето на дръжката в отворено положение. За да се отстрани неизправността, е необходимо да преместите дръжката нагоре (в положение на сгъване), да натиснете крилото в областта на горната панта и да преместите дръжката в хоризонтално положение.
Ако крилото се сгъне назад, когато прозорецът се отвори, можете да опитате да го повдигнете с долния шарнир на рамката с шестостенния ключ .

2. Крилото се придържа към дъното на люлеещата се ударна плоча (провисване).
В този случай повдигнете крилото с помощта на долния шарнир с 4 mm шестостен ключ, като го завъртите по посока на часовниковата стрелка, докато дефектът бъде отстранен (при фитингите на AUBI трябва да завъртите зъбното колело) Крилото може да бъде подравнено чрез регулиране на горната панта на крилото със същия ключ. Необходимо е също така да се смажат заключващите щифтове, които опират до удрящите плочи, избутвайки крилото надолу.

3. Дръжката трудно се затваря.
Първо трябва да почистите фитингите от мръсотия и прах и да го смажете. Ако това не помогне, опитайте да намалите налягането (повече за това в раздел 4).

4. Недостатъчно налягане (продухване).
Причината за разхлабеното затягане може да е несъответствие между ударните плочи и контра щифтовете. Разстоянието между тях трябва да бъде приблизително 3-5 мм. Монтажните плочи са монтирани на самонарезни винтове и могат лесно да бъдат пренаредени на желаното място. Можете също така да опитате да увеличите налягането на крилото към рамката. Регулира се чрез завъртане на ексцентрика върху цапфите с шестостенния ключ (или чрез накланяне на каналите, както при фитингите на Maco). Затягането е максимално, когато рискът от ексцентрика е насочен към уплътнението на крилото. Не е необходимо да го излагате ненужно, тъй като максималното налягане увеличава натоварването на фитингите и засилва вълнообразния ефект на профила между заключващите точки, увеличавайки издухването. Ако няма издухване в средно положение (риск отгоре или отдолу), тогава е по-добре да оставите всичко както е, само увеличавайки налягането, докато уплътнението се износва. За да работи уплътнението правилно, разстоянието от крилото до рамката трябва да бъде 3 ± 1 mm. Разстоянието от около 5 mm е недостатъчно налягане (разстоянието се измерва най-добре с шублер или владетел). На долната панта (фитинги Maco, Vorne, Accado) можете да регулирате налягането с винт с плоска отвертка или ключ TX-15.
Мястото на издухване може да се открие по наличието на прахови отлагания върху рамката, когато крилото е отворено или по тактилни усещания. Възможно е леко издухване в ъглите по каналите на почистения заваръчен шев и в областта на горния контур. Като правило уплътнението е най-малко виновно за разхлабена скоба, така че се сменя последно.
Съществува мит за "лятно" и "зимно" налягане. Тези термини не се намират в нито един производител на аксесоари. Няма нужда да регулирате налягането при смяна на сезоните.

Не е дефект! Духането в областта на горния контур е следствие от конструктивната характеристика на прозоречния блок и не може да бъде елиминирано. Това не засяга експлоатационните свойства на конструкцията. GOST 23166-99 определя допустимата въздухопропускливост на продукта в зависимост от класа (таблица 4.7.2)

5. Крилото се придържа към ударните плочи в средата или отгоре.

Причините за това може да са няколко. Той може да бъде елиминиран чрез регулиране на положението на крилото спрямо рамката вдясно-вляво с шестостенния ключ на долната панта на рамката и горната панта на крилото.

Трябва да се отбележи, че горните методи за настройка не винаги са достатъчни. Използвайте ги с повишено внимание, тъй като неправилните действия могат да доведат до счупване на фитингите, както и до падане на крилото (когато горната панта е изключена).