Регулиране на ъглите на монтаж на колелата на автомобила Лада Калина

Toe-in е ъгълът между равнината на въртене на колелото и надлъжната ос на превозното средство. Понякога този ъгъл се изчислява от разликата в разстоянието между фланците на джантите, измерено отзад и отпред на колелата на нивото на техните центрове.

Toe-in допринася за правилното положение на управляваните колела при различни скорости и ъгли на въртене на автомобила.

Конвергенцията се регулира чрез завъртане на регулиращите втулки с резба с разхлабени болтове на краищата на кормилния прът.

Преди настройка кормилната рейка е настроена в средно положение (спиците на волана са хоризонтални).

Признаци за отклонение от нормата: силно износване на триъгълни гуми в напречна посока (дори при малки отклонения), скърцане на гуми в завоите, увеличен разход на гориво поради високото съпротивление при търкаляне на предните колела (автомобилът работи много по-малко от предвиденото).

Препоръчително е да проверите и регулирате ъглите на подравняване на предните колела в сервиз. Преди да направите това, уверете се, че:

- налягането в гумите е правилно;

- износването на протектора на лявото и дясното колело е приблизително еднакво;

- няма зазори в лагерите на главините на предните колела;

- няма люкове в кормилното управление;

- окачващите елементи нямат деформация и разрушаване;

- гумено-металните окачващи съединения нямат повреда при износване;

- джантите не са деформирани (радиално изтичане - не повече от 0,7 mm, аксиално - не повече от 1 mm).

Проверката на ъглите на подравняване на колелата е задължителна, ако сте сменили или ремонтирали части на окачването, които засягат тези ъгли.

Поради факта, че монтажните ъгли на предните колела са взаимно свързани, на първо място се проверява и регулира ъгълът на надлъжния наклон на кормилната ос, след това наклонът и последният от цялата конвергенция.

След като монтирате автомобила на стойката за контрол на ъглите, е необходимо да „стиснете“ окачването на автомобила, като приложите сила два или три пъти във вертикалната равнина към задната и след това към предните брони.

Ъгли на монтаж на предните колела под товар от 320 кг