Твърд ракетен двигател

Значението на думата "твърд ракетен двигател"

Твърд ракетен двигател (Ракетен двигател с твърдо гориво), ракетен двигател на прах, ракетен двигател с твърдо гориво, реактивен двигател, работи на твърдо ракетно гориво (барут). При твърдите горива се поставя цялото гориво под формата на заряд горивна камера; двигателят обикновено работи непрекъснато, докато горивото не изгори.

Ракетните двигатели с твърдо гориво са първите ракетни двигатели, намерили практическо приложение. Ракетите с твърдо гориво (прахови ракети) са известни от около 1000 години; те бяха използвани като сигнал, фойерверки, бой. Описания на „огнени стрели“ - прототипи на прахообразни ракети - се съдържат в китайски и индийски ръкописи от 10 век. Тези оръжия се състоеха от обикновени стрели, към които бяха прикрепени бамбукови тръби, пълни с барут. През първата половина на 17 век. „Хартата“ на Онисим Михайлов описва първите руски ракети - артилерийски оръдейни ядки с канал, в който е поставен прахов заряд. През 1799 г. индийците използват военни ракети срещу британските колониалисти, а през 1807 г. британците използват подобни ракети във войната с Дания (по време на обсадата на Копенхаген). Първоначално се обслужваше ракетно гориво с твърдо гориво черен прах. В края на 19 век. беше разработен бездимен прах, превъзхожда димния в стабилността и производителността на горене Впоследствие бяха получени нови високоефективни видове твърди горива, които направиха възможно проектирането на бойни ракети с твърди горива от най-различни диапазони, до междуконтинентални балистични ракети.

Твърдите горива се използват (1976) главно в ракетна артилерия, както и в астронавтиката като спирачни двигатели на космически кораби и двигатели от първите етапи на ракети-носители.

Двигателят с твърдо гориво се състои от корпус (горивна камера), който съдържа цялото захранване с гориво и реактивна дюза. Ракетният корпус с твърдо гориво обикновено е стомана, но понякога е направен от фибростъкло. Почти критичната (най-силно натоварена) част на дюзата за ракета с твърдо гориво е направена от графит, огнеупорни метали и техните сплави, свръхкритичната част е от стомана, пластмаси, графит.

Твърдото гориво обикновено се излива в твърдо гориво в полувискозно течно състояние; след втвърдяване горивото прилепва плътно към стените, предпазвайки ги от горещи газове. Понякога (при ракетни двигатели с твърдо гориво от неуправляеми ракети) горивото се вкарва в камерата под формата на зърна и пръчки, притиснати от праха. За запалване на горивото се използва запалително устройство, което може да влезе директно в ракетния двигател с твърдо гориво или да бъде автономно (например специален стартов двигател). В най-простия случай устройството за запалване е проба от черен прах в обвивка от материал или метал. Пантата се запалва с помощта на електрически запалител или пиро-свещ с пиро-патрон.

Контролът на тягата на ракетните двигатели с твърдо гориво може да се извърши чрез промяна (увеличаване или намаляване) на повърхността на горене на заряда или зоната на гърлото на дюзата; чрез инжектиране на течност, като вода, в ракетната камера с твърдо гориво. Посоката на тягата на твърдите горива се променя с помощта на газови кормила; отклоняваща цилиндрична дюза (дефлектор); двигатели за спомагателно управление; люлеещи се дюзи на основните двигатели и др. За да се осигури дадена скорост на ракетата в края активен сайт прилага се „отрязване“ на траекторията на твърди горива (гасене на заряда чрез бързо намаляване на налягането в камерата на двигателя, отклоняване на струята на струята и др.).

Обхватът на твърдо гориво пръти - от стотни до микроракетни двигатели до 10-15 MN за мощни двигатели, инсталирани на ракети-носители (тягата на експерименталната ракета с твърдо гориво, разработена в САЩ, е около 16 MN). За най-добрите ракетни двигатели с твърдо гориво (1975 г.) специфичният импулс достига 2,5-3 (kn × sec)/kg.

Твърдите ракетни двигатели се характеризират с висока надеждност (99,96-99,99%); възможността за дългосрочно съхранение, тоест постоянна готовност за изстрелване; значителна тяга поради много кратко време на горене; безопасно боравене поради отсъствието на токсични материали; висока плътност на горивото (1,5-2 g/cm 3). Недостатъци на твърдите горива: голяма маса на конструкцията поради високи налягания в горивната камера; чувствителността на повечето горива към удар и температурни промени; неудобство при транспортиране на оборудвани твърди горива; кратко работно време; трудности, свързани с регулирането на вектора на тягата; нисък специфичен импулс в сравнение с ракетни двигатели с течно гориво.

Лит.: Соколски В. Н., Ракети на твърдо гориво в Русия, М., 1963; Рожков В. V, Двигатели на ракети на твърдо гориво, М., 1971; Виницки А. М., Ракетни двигатели с твърдо гориво, М., 1973.

Велика съветска енциклопедия М.: "Съветска енциклопедия", 1969-1978

Прочетете също в TSB:

Реакции в твърда фаза Твърдофазни реакции (в аналитичната химия), реакции между твърди вещества, открити чрез появата на характерен цвят. До Т. стр. включват и реакции, които водят до.

Твърди разтвори Твърди разтвори, твърди фази с променлив състав, в които атомите на различни елементи се смесват в определени граници или неограничено в обща кристална решетка. Разтворимост в t.

Твърди семена Твърди семена, костилкови семена, семена от растения, които не набъбват и не покълват в установения период, за да се определи тяхната кълняемост. Т. с. плътна обвивка с ниска пропускливост.