Lada 2110 ツ ɐʞdиҺ ツ (БИВШ) ›Дневник› Проверка на свещта с помощта на пиезо запалка.

Много свещи по това време не струват малко пари, много при смяна на свещи сменят комплекта веднага.
Въпреки че има начини да проверите свещите, разберете и изчислете кой щепсел не работи и трябва да бъде заменен.

Също така оборудването за тестване на свещи струва много пари.
И не са много нетърпеливите да го купят.

Но както винаги има начин с минимални разходи, да си направите не лош домашен тестер за свещи.
С минимални разходи.

Бърза проверка на свещи може да бъде направена от използвана или ненужна пиезоелектрическа запалка. За целта разглобете запалката и извадете пиезоелектрическия блок. Удължете проводника му с няколко сантиметра и изолирайте.

При натискане върху свещите трябва да се появи искра, ако няма искра, тогава свещта не работи и тя трябва да бъде заменена.

Лада 2110 2005 г., бензинов двигател 1.6 л., 86 к.с. с., задвижване на предните колела, ръчна скоростна кутия - електрическа и електроника

Коментари 24

е, това е стандартен метод за проверка на свещи в магазините и правилната проверка на свещи под налягане ще покаже по-точно дефектна свещ, дори нова.

никога не проверявайте!

И защо е това?))

Следващата стъпка е да се събере разпределител съгласно този принцип.
изхвърлете цялото съдържание на разпределителя, с изключение на механизма за предварителен вакуум, фиксирайте равен брой цилиндри от пиезоелектрични елементи, притискайки частично навътре, а отвътре върху пръта поставете ексцентрик върху коляновия вал и тласкачите., след това дори с тласкач и без akb можете да започнете:))

ЖИВЕЙ И УЧИ

Дядо ми ме научи на този метод =) веднага щом се появиха пиезо запалки =) Нашите руски мъже разбраха къде могат да се използват =)

Не само за да плашат момичетата в училищата =)

интересен вариант, трябва да опитате.

Опитайте =) Сигурен съм, че всичко ще се получи =)

Без натиск, неконтролиран. Разпадането на изолатора може да не се случи без него. Напълнете колбата с прозорец и компресор, който изпомпва 12 atm))

Не знам какво има за besont =), имам всички правила! колкото и винаги да съм опитвал на свещта е имало искра и не е необходим натиск =))

Искам да кажа, че тестът без натиск не е обективен. И не отразява цялата картина. Тоест имате искра и създавате натиск - той ще започне да бие например.

Е, възможно е, но който не рискува, не пие =)

И ако избухне искра, не е необходимо да се проверява натиск, просто пролуката между сърцевината на свещта и нулевия крак е станала по-голяма.
За това се продават вложки за регулиране на клапаните.
Те провериха разликата, ако всичко е добре, тогава няма да победи =)

По дяволите, налягането в двигателя трябва да бъде, момчета, какво правите.
Налягане на маслото, Копресия. Това е нормална работна среда за двигателя.
7-9 атмосфери (оптималната компресия на двигателя може да се счита за приблизително изчислена стойност чрез умножаване на степента на компресия с 1,5 атм - това се дължи на ефекта на адиабатична компресия).
Компресията е физическа величина, която определя налягането, което се образува в цилиндъра в края на компресионния ход на сместа.
Свещите също не са направени от пръст =), тяхната структура се изчислява за всеки тип двигател и неговите характеристики.
Следователно има свещи от различен тип, карбуратор, инжекция и т.н.

Все още не е достатъчно Важен момент е, че много собственици на дузина просто вземат и изхвърлят абсорбатора изпод капака.
С това те провокират окачването на компресията и двигателят не работи правилно.

Тук няма нищо общо със свещите, те не влияят на налягането. А работната им среда е изписана в техническите им свойства.
Променете работната среда и не само свещите ще откажат да работят в нея =)

Ще опитам и аз)

опитайте =) всичко работи =)

Със сигурност), ще бъде по-объркващо да проверявате свещите, отколкото да биете жена си с електрически ток)))

Готино =) Жена ми ще ми благодари по-късно =)