Lada Priora хечбек Daenger Inc. ›Дневник› Приоритети за изолация на шума - под и моторни щитове

сглобяването на машината най-накрая завършва

този път искам да говоря за последната част от звукоизолацията на колата си))

ето какво ми трябваше:

1) Виброслой STP Gold - 12 листа
2) BiMast Super - 2 листа
2) Шина 8 мм - 8 листа

Звукоизолация на пода и торпедо

Е, първо, за да извършите звукоизолация, трябва да разглобите целия интериор:

1) Преди всичко премахнете предните и задните седалки. няма трудности)
2) Разглобяваме централния тунел - там също всичко е доста просто

Най-важното е, че когато разглобявате всичко, по-добре е да поставите болтовете на отделни елементи в отделни торби - например: отделно за седалката, отделно за тунела. за да улесни сглобяването обратно)

3) След това развийте всички странични пластмасови елементи на корпуса. също нищо сложно)

4) Разглобяваме торпедото! тази част е най-трудната! ако правите това за първи път, по-добре прочетете внимателно инструкциите, както тя разбира. и някак си маркирайте всички жици, от които са се изтеглили. за да бъде по-лесно да се събере обратно:-)

I. Това е всичко, колата е демонтирана:-)

Премахваме килима и фабричната тапицерия под него.

Оказва се напълно гол интериор на автомобила.

След това измиваме всичко от мръсотия, така че да е чисто и обезмасляваме.

Не е много трудно да се залепи подът, тъй като и далакът, и виброслоят се залепват там на големи парчета:-) преди залепване. със строителен сешоар ние затопляме смолата върху виброслоя и я изглаждаме, когато е залепена към повърхността
С втория слой изстрелваме със Splan. опитайте се да залепите повече повърхност на машината.
На пода ми трябваха:
1) Виброслой STP Gold
10x250 = 2500
2) Шина 8 мм - 6 листа
6 х 270 = 1620