Принципът на действие на турбокомпресора

Турбокомпресорът е проектиран за газодинамично налягане на двигателите с вътрешно горене. Турбокомпресорът е прикрепен към изпускателния колектор на двигателя и използва енергията от отработените газове. Турбокомпресорът е смазан с моторно масло и може да има охлаждащ корпус на лагер с антифриз.
Турбокомпресорът обикновено се състои от 3 основни части:
- корпус на компресора;
- комплектни лагерни корпуси (патрон);
- корпус на турбина.
Размерите и теглото на турбокомпресора зависят от размера и типа на двигателя.
TKR са ЕДНОСТАПНИ, ВЪЗДУХ. ЦЕНТРИФУГАЛЕН, С ПРЕВИШНО РАБОТНО НАЛЯГАНЕ 12 bar, ПРОДУКТИВНОСТ до 110 m3/h.

Корпусът на компресора е неразделна част от турбокомпресора. Корпусът на компресора е прикрепен към лагерния корпус с помощта на различни видове крепежни елементи. Корпусът на компресора е изработен от алуминиева сплав. Размерите и теглото на корпуса на компресора зависят от типа на двигателя.

Корпусът на турбината е неразделна част от турбокомпресора. От една страна, той е прикрепен към изпускателния колектор, а от друга, корпусът на лагера е прикрепен с помощта на различни видове крепежни елементи. Корпусът на турбината е направен от чугун. Размерите и теглото на корпуса на турбината зависят от типа на двигателя.

Касетата е лагерен корпус, сглобен с ротор, лагерен възел, уплътнителни елементи и е неразделна част от турбокомпресор. Впоследствие корпусът на компресора и корпусът на турбината са прикрепени към патрона с помощта на крепежни елементи от различни видове. Корпусът на лагера е направен от чугун. Размерите, конструкцията и теглото на патрона зависят от вида на двигателя.