Прегледи на фърмуера - Chery Amulet

Е, ето ме, поисках машината като икономия. Засега резултатите са само проследими:
Маршрут Киев-Кременец-Шацк консумация на фърмуер на склад 9,7 литра. газ на 100 км.
Маршрутът Шацк-Киев, икономичен фърмуер 8,7 литра. газ на 100 км.
Отива чудесно
Изпитания в градския цикъл

Добавено след 11 минути 52 секунди:

И аз също забравих да напиша, така че като информация, може ли някой да помогне. това е което. беше чипиран през програмата CarbLoader и при високи скорости, при ниски скорости, не излизаше каменно цвете. И имаше такъв момент, преди зареждането излетя прозорец, като например: overwrite с попълването на ECU. когато натиснаха добре, процесът не тръгна, независимо от скоростта, когато натиснаха не, процесът премина за няколко секунди, опита го няколко пъти, попълни стария фърмуер и след това новия, но това е като експеримент. всичко без проблеми, И още нещо, след фърмуера е наложително да се запои резистора, двигателят няма да стартира.Това казвам на факта, че вчера имах един специален. твърди, че ще отиде, като такъв блок както на Приора, така и на Шевролет Нива, той ipa там двигателят стартира.

Беше зашит от Паулус.

Промените са общи, съдейки по рецензиите:
- пропадането между 2-3 е изчезнало.
- отива по-добре на студено.
- включването и функционирането на кондеята стана по-малко забележимо.
- двигателят някак стана по-тих на XX, звукът определено се промени към по-добро (почти не прилича на дизелов двигател).
- след 3 хиляди стана по-интересно (субективно).

Още не съм забелязал нищо негативно (ъъъ * 3).

Днес изпревари Амулета.
Явно беше надут, но аз имах резерва на педала.