Преглед на Renault Megane (2006)

Renault Megane

Добър вечер, скъпи любители, професионалисти и просто хора, които обичат колата и имат възможност да се возят както искате. Ще ви кажа накратко: 11 години опит в шофирането. Първата кола на 18-годишна възраст беше VAZ 21099, след това личен GAZ 31029 (ураган за 19-годишен нещо като руски Chevy Caprice, тогава и все още VAZ 21213 (за риболов и гъби), и от разбира се официалният Kruzaks 100 GX, 100 VX. 2005 г. узрял за чужда кола.

Появи се само възможност за закупуване на Ford Focus 2. Но нито предплатата, нито опознаването на работниците в салона помогнаха. Трябваше да изчакам около седем месеца, но след стачката на превозвачите в нашия град ми казаха, че колата ви е била в автомобилен влак и е арестувана. Докато производството е в ход, са изминали 9 месеца. И автокъщата каза, че колата няма да бъде скоро (ако изобщо). Поръчах люк с пет врати, черен. Но в един момент видях Renault Megan 2 актуализиран.

Уволнен не по детски. Със съпругата ми решихме да отидем на тест драйв. Да отидем в моето поле. Отидох, подадох документите, качих се в колата и потеглих. Реално погледнато, не лъжа. Но тази кола просто ме зарадва. Може би това е еуфория след царевичното поле. Но аз карам и Kruzaks, и Porsche Caen. Това със сигурност не се сравнява, но тази кола явно ми хареса. Съпругата също беше възхитена, но каза за трика, тъй като не идва при нас, това означава съдба.

От повреди за година и половина експлоатация (пробег 10 000 хиляди, карам малко, тъй като има много служебни автомобили). Две крушки за къси светлини. TO-1 4500 рубли. Разбира се, обслужването на длъжностните лица иска да бъде по-добро, но те се борят по голям начин. Килими, закупени в еуфория за 2500. Искаха да продадат клапи за кал: отпред 1900 рубли, отзад 2100 рубли. Казах, че ще мина без кални клапи. Нещо повече, предните калници са пластмасови, задните са полупластмасови. Е, колата се замърсява, добре, измих я, но това не засяга аеродинамиката.

Относно колата. Добър за тихо градско шофиране. Никога не искате да шофирате, но понякога се втурвате от светофар, но става жалко. Окачването е добро. През лятото на вратата се чуваше скърцане. Проблемът с всички мегани. Изсипах течен силикон в ключалките и всичко изчезна. Родните колела (мостови камъни) хващат всички винтове. Обслужване на гуми (4 пъти). Пропускливостта през зимата е отлична (когато гумите са добри, имам Nokian haka). Печката е супер. Конде се охлажда добре през лятото. На магистралата се втурва много стабилно. Не съм състезател след раждането на сина ми, но на 140 държа добре пътя, само свекърва ми се страхува.

Консумацията всъщност не ме притеснява (някъде около 8 в града през лятото, 4,5 на магистралата при 90-100). Зима (днес разгледах града 9.6 с загрявки и паркинг). Като цяло машината не е лоша. Кой как ще прецени, но ми харесва. Не обиждайте всички фенове на други марки. Има хора, които са влюбени във VAZ-2107 и дори не искат да се променят. И харесвам мегаша. Но скоро ще го дам на жена си за временно ползване. Аз самият искам да опитам Lehusa 350. Е, мечтата за живота, съжалявам за мечтания пикап DODGE RAM. Самият аз не знам защо, но наистина го харесвам. МЪЖКА КОЛА.

Ако искате добро, тихо пътуване из града, извън града със и без семейството си, вземете Меган. Успех на пътя.