Range rover evoque

История

През 2008 г. на автомобилното изложение в автомобилната столица на Америка, град Детройт, британската фирма Land Rover представи концепцията за новия кросоувър LRX. Този концептуален автомобил получи благоприятни отзиви от автомобилните експерти и на негова основа през 2011 г. стартира нов автомобил - кросоувърът Range Rover Evoque J-class. Освен това, името за новия Range Rover не е избрано случайно. Ewoks са митична раса на малки хора от фентъзи сагата "Междузвездни войни".

Новият компактен кросоувър наистина прилича на Ewok в сравнение със своите братя и сестри. На първо място, тази кола удивява всички със своя необичаен високотехнологичен дизайн. Изглежда, че това не е сериен автомобил, а парчен модел на някакъв дизайнерски цех.

Но тази кола, въпреки че е създадена с цел да впечатли всички с оригиналния си външен вид, все пак е много функционален SUV. Ewok, както и другите модели на Range Rover, е в състояние да достави истинско удоволствие по време на пътуване както на водача, така и на пътниците.

Модификации

Range Rover Evoque първоначално е бил достъпен за клиентите в два стила на каросерията - хечбек с 5 врати и 3 врати. Освен това версията с три врати беше наречена Ewok Coupe. Но всъщност „Купето“ не е нищо повече от маркетингов ход, целящ да подчертае спортната ориентация на автомобила. Ewok Coupe е същият хечбек, какъвто трябва да бъде кросоувърът. От 2015 г. се планира стартиране на производство и вариант на Evoque Cabrio. В допълнение беше представена нова версия на Range Rover Evoque с частично преработен външен вид - по-специално с нова предна и задна оптика. Планирано е да стартира през 2016 г.

Ewoks са разделени на пет версии в зависимост от тяхната конфигурация.

PURE е основният модел, струващ 2,5 милиона рубли. Оборудван с аксесоари с пълна мощност, мултимедия с 8-инчов екран, круиз контрол, отопляеми предни седалки и вътрешна облицовка от плат.
SE - допълнено с електрическо регулиране на предните седалки в 8 позиции, сензори за паркиране, отопляемо предно стъкло и волан. Интериорът е тапициран с кожа. Цената на 2,7 милиона рубли.
SE DYNAMIC - освен всичко има LED фарове с електронно подравняване на посоката на светлината (така наречената функция за осветяване в завой). Цена - 2,9 милиона рубли.
HSE - разполага с 12 нива на регулиране на седалката с автоматична памет за позицията, вградена навигационна система, регулируемо вътрешно осветление и електрическа задна врата. Цена - 3,3 милиона рубли.
HSE DYNAMIC - Различава се от предишната модификация главно по наличието на по-скъпи материали и допълнителни детайли в интериорната и екстериорната декорация. Като накладки за педали, облицовки на изпускателната тръба, перфорирана оксфордска кожена тапицерия и др.

Екстериор и интериор

Range Rover Evoque изглежда много различно от всичките си братя и сестри Range Rover. На първо място, той изумява всички със своите необичайни очертания. Оригиналният и стилен външен вид на Evoque е спечелил само удивителен знак от автомобилните експерти вместо оценки. Не напразно директорът на Land Rover Design Хари Макгавърн имаше пръст в раждането на този модел. Вярно е, че сред консерваторите екстравагантният външен вид на Range Rover Ewok може да предизвика противоречия, както всяко дизайнерско нещо. Както и да е, външният вид на Evok перфектно предава неговия динамизъм и изразителност.

За човек, свикнал с по-старите модели Range Rover, вътрешното пространство на Ewok може да предизвика непривична атака на клаустрофобия. Но, свиквайки с това и поглеждайки по-отблизо, веднага разбираш, че това е истински Range Rover, само Ewok (в смисъл на малко състезание). Същият максимален комфорт и удобство, леко докосване до чисто аристокрация на Range Rover.

Липсата на копче за превключване на скоростите - вместо него, както при Jaguar, при стартиране на двигателя от нишата изскача кръгла "шайба" на селектора. Висококачествено покритие, много малки, но много хубави опции. Като цяло Evoque изпълнява с чест основната мисия на всички Range Rovers - да осигури на своите пътници максимален комфорт при движение по всякакъв път.

Вътрешните размери, разбира се, оставят много да се желае. Но това е, ако сравните Range Rover Evoque с по-големите му братя. Като цяло пространството на модела е напълно достатъчно за 5 души. Предният ред седалки предлага максимален комфорт. Но комфортът на пътниците от втория ред все още силно зависи от телосложението на водача и пътника отпред. Поради панорамната си гледка, спускащият се към кърмата покрив няма депресиращ ефект върху пътниците отзад, а височината му всъщност не е толкова малка - на 1 метър от седалката.

Технически данни

Както при всеки елемент от дизайна, Range Rover Evoque може на пръв поглед да предизвика притеснения относно това колко функционален е като SUV. Но тестовите шофирания показаха пълната му практичност и отлични шофьорски характеристики както в градския трафик, така и по селски селски път.

Evoque е достъпен за клиенти с пет типа двигатели - два дизела от 190 и 150 к.с. и три бензинови двигателя от 150 до 240 к.с. Средният разход на гориво в комбинирания цикъл е 7,8 литра, което е напълно приемливо за кросоувър.

Ewok е оборудван с механична 6-степенна скоростна кутия, както и автоматични машини на 6 и 9 стъпки. Нещо повече, 9-степенна автоматична се предлага само в комбинация с 240-конски турбо бензинов двигател. Range Rover Evoque се предлага както във версии с предно предаване, така и във всички версии. Шасито осигурява комфортно пътуване по всички видове писти. Това се постига благодарение на адаптивното окачване и амортисьорите. Воланът на Evoque е с електрическо задвижване и е информативен и дава на водача добро усещане за пътя. По всички оценки дизайнерите са успели да съчетаят трудно съвпадащи неща - екстравагантен дизайн и функционалност на SUV.