Спомнете си Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 16v (2011)

Първият ми опит в управлението на малка дизелова кола.

Наех кола за една седмица в Италия. Като цяло първоначално ми беше обещан Volkswagen Polo, но по някаква причина ми дадоха Lancia.

Първо, за първи път карах дизелов двигател, и второ, за първи път толкова малка кола. Най-общо казано, доволен съм. Това е точно това, от което се нуждаете за италианските градове с техните тесни криволичещи улички и планински серпентини.

Сега по-подробно.

Тук, разбира се, не за всички, но ми хареса, доста стилно. Особено отзад. Фалшива радиаторна решетка с определена претенция за висока цена и статус. Като цяло малки, но абсолютно женствени, струва ми се, не могат да бъдат наречени.

Колата е доставена без десния преден капак и с надраскана задна броня. Забелязах всичко това на втория или третия ден от експлоатацията и се напрегнах отначало, помислих си, че това е моя вина, казват, загубих капачката и не забелязах, но на паркинга някой се заби в бронята ми, накратко, Страхувах се, че офисът за отдаване под наем е върху мен, всичко това ще виси. Но след това се огледах и се оказва, че всяка втора кола в Италия няма поне една капачка, много са ядосани. Така че вкарах.

Интериор и ергономичност.

Свикнах с колата за 15-20 минути и карах до края като роден. За моята ниска (170 см) височина, тя е доста свободна отпред. Седейки високо, гледайки далеч - видимостта е отлична. Всички бутони получават. Няма подлакътници отдясно или отляво. По-скоро има нещо отляво, но оттогава кацането е високо, тогава не можете да го достигнете с лакът, трябва да сложите ръката си на ръба на вратата. Между другото, веднъж главата ми се удари в тавана поради високото кацане. Опитах се да пусна стола, но не ми хареса. Колата е люк с пет врати, но се страхувам, че на задния ред пътниците няма да са меки, меко казано. Носете деца с изключение на това. Багажникът също не е изненада, две 80-литрови раници се вписват и все още има място.

На волана на правилните места за удебеляване, за да се държи удобно.

Шофиране и управление.

Както вече казах, за първи път карах дизелов двигател. Това ми хареса много. Трактор! Аз съм на дизел. Разбирам, че има разлика между дизела и дизела, но този ми хареса. Ускорява бързо, добре при изпреварване. Е, разбира се, машината също е лека.

Окачването е удобно, не се търкаля, умерено твърдо.

Кара се лесно, радиусът на завой е малък, на тесни улички можете да напишете геврек с почти всякаква сложност. След колите в пълен размер, шофирането назад и паркирането, изпратени като два байта!

Това оборудване не беше много надуто, бих казал, без никакви звънци и свирки.

Според мен най-важният вариант за Италия е механизмът срещу отката, който присъства тук с пълен растеж. Много полезно в ситуации, когато знакът за спиране изведнъж е под стръмен наклон.

Има определен градски режим. Не разбрах какво е, но подозирам, че функцията ви позволява да изключите двигателя на светофарите. Работи само веднъж, в други случаи спира на светофари на недостатъчно загрята кола, така че не работи.

Всичко останало е стандартно: електрически стъкла, централно заключване, регулиране на фаровете, ABS, въздушни възглавници.

За една седмица улучих около 280 км и изгорих малко по-малко от половин резервоар. Преди да предам колата, заредих докрай, оказа се 39 евро с една стотинка, но, за съжаление, литрите не са посочени на чека, не погледнах показанията на брояча, не можах да намеря точните обем на резервоара в Интернет. Ако някой знае, да направи математиката, но струва ми се, че разходът се оказа повече, отколкото би могъл да бъде, може би защото аз, непривикнал към дизеловия двигател, първоначално завъртях двигателя на по-високи обороти.

Градска кола, за един или двама души. Ще се чувствате уверени в трафика, не е достатъчно да платите гориво. За безопасност и надеждност няма да кажа, сложих 3, т.к. за една седмица работа, разбира се, не можете да оцените и не ми се усмихва да оценя безопасността.

Трудно е да се посъветва нещо. В зависимост от градската експлоатация и наличието на мрежа от услуги и резервни части за Lancia, мисля, че можете спокойно да я вземете, въпреки че вероятно има подобни марки модели, не мисля, че Lancia се отличава особено тук.

В продължение на една седмица не можах да намеря други недостатъци.