Преглед и рейтинги на рали DiRT - Доброто старо рали от Codemasters

Изглежда, че жанрът на състезателните игри най-накрая се е поддал на атаката на непримиримия пазар. Аркадните епизоди бавно, но сигурно заместват дългосрочните епизоди от „старото училище“. Но не и този път, защото DiRT Rally е завръщането на класическите рали състезания от Codemasters!

Но стига за тъжните неща! Не е изминала дори половин година от пускането на DiRT Rally в Steam Early Access, а разработчиците вече са пуснали, пускайки конзолните версии, и сега е време да направим окончателната присъда по този проект.

Обратно към корените

За тези, които не са запознати с рали игрите на Codemasters, нека направим малка забележка. Ралито е вид състезание, много далеч от състезателни състезания, както по отношение на основните правила, така и по отношение на философията.

Няма предварително подготвени писти, тъй като няма масови състезания с участието на няколко участника.

Вместо това всички ездачи вървят по дълги участъци от обикновени пътища отделно един от друг, състезавайки се не толкова в остротата на реакцията, но в способността да запомнят маршрута и да го преодолеят толкова бързо и без голям риск.

Тази идея е от основно значение за DiRT Rally, докато самите разработчици изглежда осъзнават, че няма смисъл да се опитват да копират полуаркадната Forza Motorport 6 и други популярни заглавия, така че имаме един вид здраве от последното десетилетие, когато буквално всяка година излизаше нов.част от рали Колин Макрей.

Реализъм в DiRT Rally

DiRT Rally е симулатор, и не само защото самият разработчик иска да мисли така. Играта има официален лиценз за събитието на FIA World Rallycross Championship, което означава, че шофирането в нея е възможно най-близо до реалността, както и основните технически показатели.

Всъщност е невъзможно да се играят ралита по типичната схема за аркадни състезания: неподготвен играч лети в канавка при първия опасен завой, а след това обречено кара около пистата, „облизвайки“ всеки друг ъгъл.

Можете да постигнете победа в ралито само чрез внимателно и умело шофиране, както и поради вниманието към гласовите команди на навигатора, който седи на съседната седалка и чете така наречения препис.

Това е условна "карта" на маршрута с изброяване на всички завои, опасни места и характеристики на един или друг от неговите етапи.

Стенограмата е от най-голямо значение, тъй като разделите са наистина дълги. Разработчиците са внедрили двойно представяне на преписния материал: като гласови сигнали от навигатора на най-чистия руски език и под формата на изскачащи "икони", така че ако не възприемате команди по ухо, тогава вашата визуална памет ще да ти помогна.

Правилното използване на информацията, получена от навигатора, ви позволява да избегнете опасни ситуации и да намалите риска. Това е особено важно поради доста справедливия модел на щетите. Джантите, радиаторът, окачването, спирачките и като цяло всичко, което изгражда автомобил, може да се провали и тогава ще трябва бавно и много внимателно да стигнете до финалната линия с едва движеща се дрънкалка или напълно да се оттеглите от състезанието, ако повредата е критичен.

Е, ако сте добре запознати с автомобили и обичате фината настройка, тогава със сигурност ще бъдете доволни от възможността да "ощипвате" много параметри на вашия метален другар.

Всичко по-горе прави DiRT Rally пълноправен симулатор, но има и недостатък на монетата - доста висок праг за влизане. Това ще бъде обсъдено по-долу.

„Готов ли съм да се науча?“

Липсата на ясен, практически курс за обучение е един от малкото недостатъци на играта. Но има доста гъвкава настройка на трудност, която ви позволява да опростите играта, като изключите необходимостта от ръчна смяна на скоростите и четките.

Можете дори да използвате специални опции, които ще направят колата малко по-стабилна и ще ви помогнат да запазите нервите си на етапа на запознаване с играта.

Ще трябва да разберете много в DiRT Rally, водени от собствените си чувства и интуиция, което веднага повишава прага за влизане с няколко порядъка. Нужни са истински усилия, за да спечелите. Нетърпеливият играч може да не чака, докато краят на нещо започне да му се получава, и просто ще изостави този бизнес. Затова, преди да купите, запитайте се: „Готов ли съм да се науча да играя това?"

Графика DiRT Rally

Проектът Codemasters се различава в много отношения от много симулатори на псевдо автомобили, но всички полезни разлики се отнасят до механиката на играта и надеждността в поведението на автомобила на различни видове пътни настилки.

В сравнение със същия Forza Motorsport 6 и Project CARS, DiRT Rally изглежда оскъден, отпуснат, сякаш е пуснат за конзолите от предишното поколение. Има в какво да се прикрие и единственото оправдание за разработчиците е първоначалната липса на фокус върху впечатляваща картина в името на други аспекти на играта, които между другото наистина са направени на много високо ниво.

Формати на състезанията за рали DiRT

Като цяло играта има три основни формата: рали, изкачване на хълм и крос. Разработчиците решиха да не преоткриват колелото и просто преместиха основните видове състезания, които се провеждат в действителност.

Ралито е сърцето на играта. Има повече писти и богат избор от автомобили. Това обаче е чисто единичен формат, защото участниците се возят в него отделно или на завой.

Ако искате да карате с други състезатели по същата писта, тогава трябва да разгледате по-отблизо състезанията с кръгови състезания в специално проектирани автомобили. Този режим е най-подходящ за мултиплейър, тъй като има по-малка продължителност на сесията, а освен това ви позволява да бутате опонента си, както и в някои FlatOut.

Е, последният режим е изкачване на хълм. Това не е толкова състезание, колкото истинско предизвикателство за всеки хардкор рали фен. Разработчиците копираха във всеки детайл маршрута на изкачване на Pikes Peak в САЩ - така наречената "надпревара в облаците".

Режим на кариера

Интересно е преди всичко от възможността да съберете собствен екип от механици, които са необходими, за да ремонтирате колата между състезанията. Всеки от тях има уникален набор от умения, а също така се усъвършенства с течение на времето, увеличавайки ефективността на ремонта на определени компоненти.

Съществува и прост икономически модел. Участвайки в първенства, играчът печели пари, които по-късно харчи за закупуване на нови автомобили и наемане на механици. По този начин, за да се премине бързо към по-модерен автомобил и да се събере екип от истински „специалисти“, е необходимо да се демонстрират добри резултати.

Подходът за организиране на режима за един играч също е обнадеждаващ. Няма списък с мисии, няма сюжет, няма неподходящ отворен свят. Вместо типичната поредица от мисии за завършване, има елегантна система на лигата.

Започвайки с откритото първенство, играчът постепенно напредва все по-нагоре и нагоре към майсторската лига. Добре. Или се спуска, защото напредването може да се осъществи и в двете посоки. Спечели награда? Добре дошли в компанията на по-опитни състезатели. Не можех дори да остана в средата? Добре дошли обратно към начинаещи.

Висококачествен и самодостатъчен симулатор

Codemasters се смятат за ценители на симулационните игри с причина, защото тези прекрасни хора в новия си проект са събрали всичко най-добро от старите си игри, правейки много качествен и самодостатъчен симулатор.

Разбира се, той не е толкова красив като Forza Motorsport 6 и Project CARS и освен това има по-малко динамика. Но вместо "блясък" и лекота на разработка, той предоставя безценен рали опит в реалистични условия, който не сме получавали нито минута от 2005 г. насам.