Общности ›DRIVE2 Audi Club› Блог ›Помощ при избора:)

Не спах цяла нощ днес. Изводът е, че намерих купувач за моето Audi S8, реших да сменя премиум седана за малка спортна машина със спираща дъха динамика. Първоначалните снимки бяха: Porsche Cayman S, Audi TT-RS, Audi R8 4.2, MB SLK55 AMG, Nissan GT-R
Porsche Cayman S отпадна, защото динамиката не е толкова спираща дъха ... Интериорът не ми хареса много, честно казано
MB SLK55AMG падна след него. Аргументите са едни и същи: Салон + динамика + отношение към клиента при дилъра + искат уникална кола. Разбира се, SLK55AMG е повече от уникален, но в града вече има повече от 10 SLK350 ... И външно вече е остарял, IMHO
Audi R8 4.2 беше последният, който се отказа. Много харесвам тази кола, но тя изчезна, защото явно не е кола за всеки ден. Доста нисък, атмосферен двигател (не чипирайте много).
Избирайки между Nissan GT-R и Audi TT-RS, наклоних се към Audi, не исках да имам американска кола със скоростомер в мили и собствени проблеми, в края на краищата, що се отнася до практичността, TTshka е много по-практична . Намерих офис, който ме увери, че могат да го чипнат до 400 к.с. и 600 nm (MC CHIP), щеше да поръча в ярко оранжево (ала Ламбо) от Audi Exclusive + подобен интериор (с оранжеви вложки и въглеродни влакна). И вече беше решено ...
Но вчера се появи случаят за изкупуване на опашка за мъж за Nissan GT-R от руската квота. Напълно руска навигация + гаранция и възможност за обслужване, разбира се. Nissan в червено и цялостно.
Сега в размисъл: от една страна, автомобил от премиум клас с отлично обслужване, зашеметяващ интериор, може да се каже, в едно копие + възможност за рисуване в цвета на мечтите ми.
От друга страна: много ниско устройство с не много разбираем интериор (в сравнение с TT), с не много висококачествено обслужване, но въпреки това русифицирано + възможност за чипиране по такъв начин, че колата наистина да се срути.

Автомобил се купува за една година, максимум една и половина, с цел да лети из града и след това да се продава три пъти по-евтино, тоест практичността на колата представлява интерес само в смисъл, че е възможно да шофирате и да не прекарвате време в сервиза. По отношение на по-късната продажба на по-висока цена не е интересно.

Бих искал съвет:) Кой какъв избор би направил:) Колите са напълно различни, разбирам:) Но изобщо не мога да реша ...

Етикети: audi tt, nissan gtr r35

Коментари 33

не мога да разбера защо Nissan е за предпочитане? по-бързо? -възможно! но може да бъде модифициран!
но като цяло философията на Audi е да разделя колите на автомобили за всеки ден (макар и с резервации) и чисто спортни коли ... а не да хвърля всичко в една цев (както вашата, така и нашата). Следователно сравнението е сякаш неправилно. .
по отношение на имиджа - ess-но RS! освен това ErEska е по-красива! и по-късно ще бъде по-лесно да се продаде!
от всички предимства на Nissan - споменати по-горе - това е скоростта! (сякаш всички карат ток на TT и Nissan и сравняват) само къде да го развият?

Явно е най-добре да опитате GETER, докато шофирате лично и да го сравните с TT-S, без да отчитате динамиката. Просто е субективно. Има неща, които са сравними, има неща, несравними. GETER и Tts са различни нива на един елемент. Принципният подход при изграждането на автомобил е различен и затова трябва да опитате това, което предпочитате. И никой няма да ви избере по-добре. Във всеки случай ви пожелавам успех с избора ви)

Забавно - чудя се къде можете да вземете GTR тест.
Вземете Audi - това вече е направено от дузина тунинг агенции, няма да има достатъчно чип - ще намерите нещо друго

Ще ви кажа следното, че вие ​​сте най-важният аргумент, вие сами казвате, че услугата е най-важният аргумент, когато се изчислява времето, прекарано при преместване от точка А до точка Б ... този показател ще бъде важен колко когато убиете тази услуга, която вече сте пътували, просто ще изплюете целия интериор на GTR, до качеството на покритието и материалите, Nissan е много далеч, въпреки факта, че е по-бърз, има поговорка, не бързайте, иначе ще имате време

От тези две, ако съм за GTR:) Вкл. и понеже не знам как ще протече TT-RS.

Респект, ще бъде много добре да карате с чипа:) 600 въртящ момент и 400 к.с. - това не са хухри-мухри:)
Разбира се, GT-R, дори на склад, ще бъде много по-интересен, но услугата и салонът са страшни:) Услугата може да се каже не, дори подложките ще се сменят там, където по дяволите ще бъде ...
Салонът е страшен, защото японците - интериорът + качеството изобщо не харесват:)
Покланям се, честно казано, до TT-RS с чип и много добра ревизия от Audi Exclusive в купето)