Подмяна на задната главина на VAZ 2109 и всичко за това

Хъб vaz 2109

Смяната на задната главина на VAZ 2109 не изисква никакви специални познания. Необходимо е, ако е износено.
Хъбовете от своя страна играят много важна роля. Без тях колелата няма да се въртят с необходимата скорост, което първо ще повреди спирачната система, а след това - до отказ на цялата кола.
Ето защо, ако има някакви проблеми с предните главини, те трябва да бъдат диагностицирани предварително, така че по-късно да не е късно. Смяната на главината на VAZ 2109 може лесно да се извърши самостоятелно.

Причинява повреда на задните главини

Подмяна на главината на задните колела vaz 2109

Хъбовете често спират да функционират правилно, ако:

В лагерите на главината има макар и малък люфт. Тоест леко се клатят. В същото време е необходимо да се гарантира, че тази реакция няма да се превърне в "Мега реакция".

Забележка: Ако лагерите се клатят твърде много, те могат да повредят други части в квартала.

По време на работа на лагера се чува бръмчене. Обикновено става по-изразено с увеличаване на скоростта.
След това, когато скоростта намалее, тя не става по-малко тиха. И двата лагера трябва да се сменят наведнъж.

Подмяна на главината на задните колела с VAZ 2109

Забележка: тоест, ако бръмченето се чува само от едната страна, тогава е повреден само един лагер. Но най-вероятно вторият също нямаше дълго. И освен това закупуването на два лагера в комплект ще бъде много по-евтино, отколкото да ги купувате отделно.

Лагерите се прегряват. Това се дължи на факта, че те започват да се въртят много по-бързо от обикновено.
Това може да доведе до прекалено бързо кипене на спирачната течност. Следователно спирачната система ще "покрие".
Лагерът на колелото се разпада. Може би е само в началния етап на разрушението.
Трябва спешно да се смени, тъй като дефектният лагер може да причини сериозни щети.
Накрайникът за управление не работи добре.
Има недостатъци в работата на горната утайка на долната сферична става.
Гайката на лагера на главината е разхлабена. Подобен пропуск може да предизвика обратна реакция.
В този случай можете да направите, без просто да завиете тази гайка, докато спре. Тоест не трябва да сменяте главината или нейния лагер.

Подмяна на задните главини

Vaz 2109 задна главина и нейният ремонт

За да направите бърза и в същото време качествена подмяна на задните главини, трябва:

Вдигнете колата.
Развийте гайката на колелото. За това, глава за 30.
Извадете самото колело. За да улесните този процес за себе си, просто трябва да го издърпате напред, а с другата ръка леко да го изтласкате отзад.
Извадете спирачния апарат.
След отстраняване на спирачния барабан ще се появи достъп до главината. В някои случаи той се придържа към главината, така че за да го извадите, трябва да бъде натиснат.
Поради това много хора премахват главината заедно с барабана или диска (ако спирачките са дискови) и след това купуват както нов диск, така и нов хъб.
Развийте гайката на главината. Закрепва се с три болта.
Тъй като болтовете са твърде близо и вече има много малко свободно пространство, завъртането на главата ще бъде много трудно.

Забележка: Болтът, който е прекалено затегнат, за да „отстъпи“, трябва да бъде леко загрят. Горещото желязо е много по-лесно да се контролира, въпреки че трябва да действате внимателно, за да не се изгорите, защото много бързо се загрява до високи температури.

Извадете главината отзад с отвертка.
Почистете седалката от прах и мръсотия. Смажете го старателно с обезмаслител.
Ако е закупен нов хъб без маслена пломба (и обикновено те се продават така), тогава маншетът може да бъде свален от стария и монтиран на нов. Преди монтажа масленото уплътнение трябва да се смаже със специална течност.

Забележка: ако е необходимо, можете да пуснете уплътнител под уплътнението няколко пъти, за да седи по-добре.

Сменете главината. Затегнете леко гайката на главината, за да предотвратите падането на главината.
Избутайте я навътре.
Затегнете всички необходими винтове от задната страна.

Как да сменим лагера на задната главина

Главина на задното колело Vaz 2109

Първо, най-добре е да проверите дали задният лагер е наистина дефектен. Този процес се прави най-добре с асистент.
За това:

Вдигнете колелото. Можете също да използвате асансьор или наблюдателна яма.
Стартирайте колата.
Включете 3-та или 4-та предавка.

Забележка: Бръмченето се чува веднага.

За да не пречите на звука на двигателя, трябва да натиснете съединителя, да изключите запалването и да слушате чужди звуци. Ако все още се наблюдава бръмчене, тогава проблемът наистина е бил в лагера.

Vaz 2109 задна главина

Развийте гайката на главината. По-добре е да го правите заедно.
Освободете кормилния кокал от сферичната става.
Извадете спирачния апарат, като развиете два болта 17.
Извадете спирачния диск с главината. По този начин е по-лесно.
Ако след завъртане на диска отново се чуе неразбираем звук (наподобява скърцане), тогава проблемът е бил именно в лагера.
Не можете без специален инструмент. Това е дълъг болт с гайка.
Ще се появи достъп до лагера.
Необходимо е да се отстрани задържащият пръстен с помощта на клещи с кръгли носове, за които тук има специален отвор.
Отстранете лагера с дърпач.

Забележка: не можете да направите това с чук, тъй като това само ще развали "гнездото" му.

Свалете лагера.
Сменете го.
Съберете всичко в обратен ред.

Забележка. Бръмченето може да бъде причинено и от това, че лагерът е слабо смазан или напукан по повърхността му.

Преди да натиснете, повърхността трябва да бъде добре почистена (дори малко пясъчно зърно може да повлияе на поставянето на лагера).
Съберете всичко обратно.
Най-трудното ще бъде да инсталирате топката на място. Тук просто не може без асистент.