Mitsubishi Outlander 373 727 км ›Дневник› Подмяна на кабела: "ключ за запалване - селектор за автоматична скоростна кутия"

Отначало - счупването на този кабел - ми се стори нелепо. Като опитен завод на ТАЗ, просто го изключих и изтроших ненужните вътрешности от ключалката. Е, какво е това, че мога да извадя ключа за запалване - без да превключвам селектора на автоматичната скоростна кутия - на паркинга - помислих си ... На механиката - винаги можете да направите нищо ... Но както показа практиката - не, не, и забравям да сложа колата на "P", тъй като ръката губи навика да премества селектора ... И сега - от съображения за безопасност - реших да сменя този кабел, освен това по време на анализа го купих само за 500 рубли. - безопасността е по-скъпа - но с нея - колата вече не може да потегли без мен никъде ...

Наистина се надявах кабелът да може да бъде изваден в единия край, но това не е така - той е здраво закрепен по цялата си дължина. Следователно трябва да премахнете - капака на волана, пластмаса под волана (просто го спуснете малко), повдигнете подовия килим в краката на водача и премахнете напълно централната конзола между седалките с подлакътника.

Понякога по едно и също време реших да рисувам как да премахна подлакътника и пластмасата на селектора ... Но не забравяйте, че в зависимост от конфигурацията може да има разлики в анализа.

Процес на смяна на въже:
1. Свалете капака на кормилната колона - отдолу има 4 винта
2. След това изключваме пластмасата под волана - не е нужно да я махате - просто я спуснете малко.

3. Сега е ред за централната конзола:
3.1. Отстраняваме малката лента под ръчната спирачка - само като я придърпате - има две скоби