Подмяна на DVR (Akenori 1080X)

Някой друг, но някак ми е неудобно без регистратор, съответно започнаха изборите на ново устройство.
Условията за избор бяха прости, без значение какъв дизайн е, основното е наличието на GPS, приемливо качество на снимане и не прекомерна цена.

Избрах за около две седмици, съставяйки списък с кандидати и общувайки с хора, които имат този или онзи модел (специални благодарности на Алексей Алексейч116).

Очевидно ми беше писнало от приятелите ми да говорят за регистратора, че събуждайки се сутрин от куп SMS и обаждания с поздравления, подозирах, че не просто всички ми пожелават, както винаги, не само здраве, щастие, но и нов регистратор ...

След като се срещнах в кафене вечерта - очакваше ме приятна изненада, рекордерът Akenori 1080X, именно той беше първият в моя списък с кандидати.

Единственото нещо, което не ми харесва, е стандартният метод за закрепване, а именно, върху стъклото е залепена подложка с двустранна лента, към която записващото устройство се щраква доста плътно.

Не е включена стандартна вендуза, но се продава отделно.

Все още не съм си направил труда да се занимавам с монтиране и закупуване на вендуза, но временно я инсталирах на самоделна стойка от предишния регистратор.

Спецификации:
LCD дисплей: диагонал 2,4 ", LCD 480x234
Сензор: Aptina, 3,5 MP, 1/3 "CMOS сензор
Процесор: Ambarella A5S90

RAM: 2048 Mb
ROM: 128 Mb
Обектив: F = 2,54 мм, f/1: 2,8
Видео формат: 1080p/30fps/*. TS (AVC/H.264)
Зрителен ъгъл на обектива: хоризонтален 119,51 °, вертикален 54,04 °, диагонал 128,86 °
Баланс на бялото: Автоматично
GPS: U-blox 6
G-сензор: Да, 3-ос
Външна памет: Слот за SDHC карта (до 32 GB)
Интерфейси: HDMI 1.3; Мини USB 2.0; SD слот
Индикатори: Двуцветен LED индикатор (червен и зелен)
Микрофон: Вграден
Високоговорител: 1W
Език: руски, английски
Захранване: Автомобилен адаптер (12/24 V - 5 V/1A)
Работна температура: 0 ° C

70 ° C Вградена защита при ниска температура.
Температура на съхранение: -20 ° C

70 ° С
Размери (ШxВxД): 9,5 x 6,3 x 6,05 (cm)
Тегло: 140 гр.

2) Сигнали за камери с фиксирана скорост, доста удобна и интересна функция, въпреки че в нашия град няма толкова много камери, но отново в непознат район ще бъде удобно.

3) Задаване на праг на ограничението на скоростта, при надвишаване на който ще има звуково известие. Въпреки че много автомобили имат тази функция (задавам предупредителен сигнал в бордовия си компютър, когато превишавам скоростта от 70 км/ч), според моите тестове, работата на GPS приемника е доста точна, предупреждението за превозното средство и същите предупреждения от рекордера са почти едновременни.

4) FCWS - предупреждение за сблъсък с автомобил, който се движи отпред, т.е. устройството следи разстоянието в зависимост от скоростта, контролирайки размера на силуета на автомобила отпред.

5) LDWS - пресичане на маркиращи линии.
Идеята на последните две функции, разбира се, е нова за регистраторите, но аз ги изключих. FCWS се задейства доста рядко, главно когато някой се опита да забие клин пред колата и LDWS постоянно информира, че трябва да се върнете в лентата си, но тъй като живеем в Русия, нямаме понятие за платна, не само маркировките не се виждат ясно навсякъде, а ямите, които се появяват внезапно, също трябва да бъдат заобиколени, а регистраторът разбира това като напускане на лентата му.

Обобщавайки почти четири месеца употреба, мога да направя изводи:

Минуси:
• Няма батерия
• Няма избор на режим на запис и дължина на сегмента
• Няма сензор за движение
• Закопчаване със скоч (за някои това е плюс)
• Цена

Е, в заключение:
Засега съм доволен от всичко, устройството работи стабилно, бях доволен от последната актуализация на камерата, сега всички камери в моя град са на картата, предупреждението, задействано пред камерата, работи ясно на разстояние На 400 метра от камерата.

От себе си мога да кажа, че качеството на снимането през деня е на височина, броят на съседните автомобили в замръзналата рамка е четлив, нощем ситуацията е малко по-лоша, но с DWDR (Digital Wide Dynamic Range) функцията е активирана, цифровото разширяване на динамичния диапазон става съвсем ясно, но отново всичко зависи от осветеността на зоната ...

Тъй като търговската марка Akenori е същият Papago, има надежда, че ще има нов фърмуер, т.н. фърмуерът от Papago P3 може да бъде инсталиран в Akenori 1080X без никакви проблеми, но докато гаранцията е в сила - не искам да експериментирам, въпреки че новият фърмуер на Papago е добавил функции TSR - разпознаване на знаци за ограничение на скоростта и функция Stop & Go - нещо като не спи, когато колата отпред започва да се движи, а вие все още стоите неподвижно ...