"Асансьорна атака"
приготвяне
направи го сам?!

.

подготвяме

Нещата вървят добре само в седем региона, където изобщо няма асансьори, които са изработили стандартния експлоатационен живот. Това са Ненецката автономна област, Ингушетия, Република Алтай, Саха Якутия, Територията Камчатка, Сахалинска област, Еврейската автономна област.

Десет или по-малко процента от асансьорите са изработили стандартния експлоатационен живот в онези съставни образувания на Федерацията, които са най-активни за намаляване на износването на асансьорния парк. Това са Москва, Татарстан, Тюменска област, Новосибирска област, Ямало-Ненецки автономен окръг, Томска област и Бурятия.

атака

Столиците са далеч пред своите области

Говорейки за големи субекти на Федерацията, ораторът цитира такива цифри. В Москва от общия брой на 110 хиляди асансьора само 6,4% са изпълнили стандартния експлоатационен живот. Подобен добър резултат беше постигнат в столицата благодарение на активното изпълнение на програмата за смяна на асансьора. Московска област и Санкт Петербург също работят активно в тази посока и имат добри резултати.

Що се отнася до Централния федерален окръг, с изключение на Москва и региона, 42% от асансьорите са изпълнили стандартния срок. Северозападният окръг, с изключение на Санкт Петербург, има отрицателни 52% от влековете. В Южния федерален окръг - 36%, в Северен Кавказ - 31%, в Поволжието - 42%, в Урал и Сибир - 27%, в Далечния Изток - 36% от асансьорите, изпълнили стандартен срок.

Най-критичната ситуация - по очевидни причини - е в Република Крим и Севастопол (заедно). Днес обаче те обръщат голямо внимание на този проблем и има масивна подмяна на асансьори.

ръце

Където "асансьор Чернобил" е точно зад ъгъла

Субектите на Федерацията с най-голямо износване на асансьори в Руската федерация включват Смоленск, Твер, Тула, Адигея, Карачаево-Черкесия, Волгоградска област, Северна Осетия, Самара, Ивановск, Нижни Новгород, Мордовия, Архангелск, Новгород региони, Карелия, Мурманск, Вологда, Кировска област, Приморски регион.

Както можете да видите, списъкът е "впечатляващ". Какво се крие зад него? Само няколко плашещи цифри. Например в района на Нижни Новгород 67% от асансьорите са изработили стандартния експлоатационен живот! Почти същото в Смоленск - 66%. Няма да изброяваме всичко, само отбелязваме, че надеждността на тези данни не подлежи на съмнение. Нека си припомним само резултата: от малко над 432 хиляди асансьора 27,65% са изпълнили стандартния експлоатационен живот. И към този списък всяка година се добавят още 10 хиляди асансьора, което е 2,3% от общия брой.

асансьорна

Какво да очакваме от нашите асансьори?

Какви обеми работа по подмяната на асансьори в тази критична ситуация бяха планирани от местните власти за текущата година, какво всъщност направиха и какво възнамеряват да направят следващата година?

Уви, тези цифри дори не обхващат остаряването на асансьорите, да не говорим за необходимостта от намаляване на настоящата динамика на нарастване на броя на неизползваемите асансьори. Горната цифра от 27,65% показва, че всеки трети асансьор в страната е завършил стандартния експлоатационен живот! И ако отделим Москва от общо (110 хиляди асансьора), тогава средната цифра на стареенето в страната ще бъде 35%!

През 2015 г. в страната са заменени 9518 асансьора като цяло, от които само три региона - Москва, Московска област и Санкт Петербург съставляват 70% от тази цифра!

Така стоят нещата в някои субекти на Федерацията.

Тулска област. 61% от асансьорите са работили през живота си, което е 2157 асансьора. Годишните такси в региона на Тула към фонда за капитален ремонт от жители са 1 милиард 260 милиона рубли. От тази сума за смяна на асансьори през 2015 г. бяха предвидени нула рубли, нула копейки! А за периода от 2015 до 2018 г. се предвижда подмяна ... Цели два асансьора! Този документ, както отбелязва Сергей Чернишов, е подписан от заместник-губернатора.

Ярославска област. (Документът е подписан от председателя на правителството на Ярославска област). 64% (т.е. 2600 парчета) са отработили своя срок. За тази година не е предвидена подмяна на асансьора, същата (нула) се планира до 2018 година!

Архангелска област. 1670 асансьора са неподходящи за експлоатация (72% от броя им в региона). Планове, подобни на предишните: нула и нула!

Волгоградска област. 56% или 3000 асансьора изискват подмяна. Подобни планове: нула-нула!

Регион Нижни Новгород - един от основните съставни единици на Руската федерация: 68% или 6300 асансьора са отработили своя срок, т.е. само всеки трети асансьор е безопасен. До 2018 г. се планира да бъдат заменени 178 асансьора, което е по-малко от 3% от броя на износените асансьори.

Самарска област - за същото. 60% от асансьорите (над 7000 артикула) са достигнали крайния срок. въпреки факта, че 1 милиард 600 хиляди рубли годишно се събират за основен ремонт, само 2,5% от тях отиват в асансьори. А до 2018 г. се планира подмяна на 113 асансьора!

По този начин единадесет съставни образувания на федерацията, в които има стар асансьорен парк, много асансьори, които са изпълнили стандартния експлоатационен живот, за 2015-2016 г., въпреки факта, че има фондове за капитален ремонт, пълни с пари, не са планирали и не планирайте да подменяте асансьори нито през настоящата, нито през следващата година!

Тези цифри могат да бъдат обобщени по този начин. Повече от 50% от субектите на Федерацията не обръщат внимание на проблема с износването на асансьорния парк. там средно само 3,3% от набирането на средства за основен ремонт е насочено към подмяна на асансьори. Същите региони, които са постигнали максимален ефект в тази област и всъщност намаляват броя на износените асансьори, средно разпределят 20-30% от сумата на събраните средства за основен ремонт за подмяна на асансьори. Почувствай разликата!

подготвяме

Какво предлагат професионалистите

Виждайки катастрофалната ситуация, която се развива със замяната на най-популярния транспортен - вертикален - асансьори предлагат редица предложения на своите конференции, насочени към подобряване на ситуацията. По-специално, да се изпратят препоръки до съставните образувания на Федерацията относно годишния минимален процент на отчисления от сумата за набиране на средства за капитални ремонти, които трябва да бъдат насочени към финансиране на подмяната на асансьори, като се вземе предвид динамиката на износване на асансьора парк на жилищния фонд на всеки регион.

С подкрепата на най-големите банки през 2016 г. стартирайте кредитна система за подмяна на асансьори, която ще осигури ускорена подмяна на асансьори и ще повиши безопасността на вертикалния транспорт.

В същото време един въпрос, както отбеляза Сергей Чернишов, въпреки това изисква отделна дискусия: наистина ли е необходимо в настоящата ситуация да се замени напълно асансьорът, както се изисква от днешното законодателство, или все още е възможно в някои случаи да се премине с по-евтина, но не по-малко ефективна модернизация, каквато беше доскоро?

Но това е съвсем друга тема ...

Михаил ЗИБОРОВ