Mitsubishi Lancer ›Дневник› Почистване на амортисьора за топлина/студ БЕЗ премахване на панела. ЧАСТ 1

Здравейте! И накрая, ръцете ми дойдоха, за да изложа обещания доклад за почистването на амортисьора на топлинна/студена печка в Lancer 9. В интернет има много малко инфа с фоторепортажи за тази операция, събрах го малко по малко, преди да го изпълня. Но нека го подредим.

Затова нека започнем със симптомите. За тях има много информация. Почти всички ланцери с обхват над 100 започват проблем с терморегулатора. Първо тя започва да ходи здраво, а след това кабелът, преминаващ от усукването към контролите в печката, се огъва напълно. И причината за това е мръсотията вътре в печката върху самия амортисьор за топлина/студ, на зъбните колела и в жлеба, където отива амортисьорът. Смяната на кабела не решава проблема, скоро ще се огъне и новият. Някои майстори правят въже от игла за плетене - добър вариант, но това премахва само симптомите, а не причината. В резултат на това има само един изход - почистване на капака на печката.

На форма на технически маниаци тази тема също беше обсъдена и дори има доклад под формата на цялостно разглобяване на печката, с премахване на торпедото, кормилното управление и т.н. Но това все още е много голяма работа и затова мнозина не смееха да предприемат тази процедура. В същия форум някой SQUALL описа (за което е благодарен), че е свършил работата по почистване на амортисьора, без да сваля торпедото, но описанията му бяха само думи и не много подробни. И напразно проблемът е много често срещан и не всеки е чувал за този метод. Затова пиша тази публикация и се надявам, че тя ще помогне на много производители на Lancer.

PS. Тази публикация ще помогне и на тези, които искат правилно да почистят радиатора на изпарителя.