Как да направите своя собствена скучна скука на кола?

Направи си сам монтаж на гуми Въпреки факта, че съвременните шофьори вече са свикнали с техническите услуги на съвременните услуги, повечето от тях предпочитат самостоятелно да извършват прости операции по ремонт и поддръжка. Това се отнася изцяло за процедурата за пробиване на колелата, не е за нищо, че сред шофьорите, нейното прилагане се счита за "кръщение", преход към ново ниво.

Теоретични аспекти

Веднага трябва да се отбележи, че въпросът как да направите монтаж на гуми със собствените си ръце е пряко свързан с безопасността не само на личните, но и на околните участници в движението. Следователно дори незначителни детайли играят съществена роля тук.

Типични причини за разглобяване на гуми са следните ситуации:

нарушение на целостта на гумата или тръбата;
сезонна смяна на каучук.

Определението на първата точка изисква определени шофьорски умения, начинаещият шофьор трябва да вземе предвид, че първите признаци на счупено колело са:

външен шум;
намаляване на скоростта;
загуба на ясен контрол върху превозното средство;
дрейфове при шофиране по права линия.

Ако възникнат тези ситуации, трябва незабавно да намалите скоростта и да спрете отстрани на пътя, след това да активирате алармата и да инсталирате предупредителен знак.

Сезонните промени в гумите обикновено се извършват от опитни шофьори веднага щом околната температура достигне 5-7 ° C. В този случай се извършва пълно разглобяване на колелото.

Преди да направите правилния монтаж на гуми със собствените си ръце, ще бъде добре начинаещите автомобилисти да знаят, че:

за да подмените или поправите камерата от джантата на колелото, е достатъчно да отстраните една частица от гумата отвън;
за да разглобите гумата, дискът трябва да бъде разположен с макарата на камерата нагоре.

Какво трябва да подготвите предварително?

монтаж на гуми Всеки уважаващ себе си автомобилист има поне минимален набор ключове и глави за извършване на лесни дейности по ремонт и пускане в експлоатация. Работата с гуми изисква и следните инструменти:

крик - за повдигане на автомобил;
гаечен ключ - за развиване на болтовете на колелото;
манометър - за управление на налягането в цилиндъра;
помпа или компресор - за пълнене на цилиндъра с въздух;
две монтажни остриета (монтажи) - за оформяне на колела и разглобяване на колелото.

За да откъснат гумата от диска, ръководителите практикуват използването на домашно приготвени устройства, вариращи от елементарни ъгли до сложни металообработващи машини.

Освен това трябва да приготвите сапунен разтвор или силиконова грес, за да улесните монтажните работи.

Технология: как да направите правилното монтиране на гуми със собствените си ръце?

Прост алгоритъм за извършване на процедури за монтиране на гуми е доста достъпен за независимо изпълнение, което ще спести определена сума пари. И така, инструментът е наличен и можете да започнете подготвителна работа.

На първо място, колата трябва да бъде спирана с "ръчна спирачка" и допълнително да включва първата предавка (ако е ръчна скоростна кутия). Но това не са всички мерки за безопасност, преди да направите монтаж на гуми компетентно със собствените си ръце, трябва да инсталирате ограничители под неповредените колела. Опитните шофьори имат специални „обувки“ за тези цели, но в краен случай са подходящи и обикновени тухли.

Освен това технологията за демонтиране на колелата се състои в извършването на следните преходи:

използвайте гаечния ключ на колелото, за да разхлабите болтовете на колелото, което трябва да се отстрани;
инсталирайте крик под определена зона на автомобила и го повдигнете;
напълно развийте болтовете на колелата;
свалете колелото от главината.

Сега можете да преминете директно към процедурата за монтиране на гуми. Ако въздухът остане в гумата, тя трябва да се обезвъздуши и още:

почистете диска и гумата от мръсотия;
навлажнете около обиколката мястото на контакт на кабела с диска;
преместете накрайника на гумата дълбоко в джантата чрез натискане (ако е необходимо, използвайте крик със ограничител), изпълнете процедурата от двете страни на колелото;
поставете монтиращото острие под кабела от външната страна на диска (стойката трябва да е в зоната срещу нипела);
натискайки камерата отстрани на зърното, завъртете кабела на гумата от диска с монтажно острие от противоположната страна;
като използвате втората щанга, извадете следващия участък на кордата през интервал от 10-15 см, докато първата щанга трябва да остане на място (операцията трябва да се извършва постепенно, като се движи по целия периметър).

След като извадите кабела на гумата от едната страна на диска, трябва да вземете тръбата и след това да продължите, ако е необходимо. Ако е необходим ремонт на тръбата, извършете го и инсталирайте отново гумата. Когато трябва да демонтирате напълно гумата, трябва да извадите гумата от същата страна на диска, като използвате същите монтажни остриета. Работата се извършва по същия начин, както е описано по-горе - чрез постепенно преместване на стойката по периметъра на диска.

Важно! Преди да направите правилното монтиране на гумите, трябва да разберете, че изброените препоръки са най-подходящи за гуми с камери. По принцип безкамерните гуми се борят по същия начин, но процесът има различия, които са свързани с някои трудности, така че в този случай е по-добре да се свържете със специалисти.

Гумата е монтирана на място в обратен ред, с тази разлика, че кабелът вече трябва да се навива отстрани на зърното. Работата с щанги трябва да се извършва внимателно, за да не се повреди гумата. След това надуйте гумата с въздух и монтирайте колелото на главината.

Започнете да затягате закрепването от горния болт и след това по диагонал, така че центрирането на колелата да бъде най-точно. Окончателното затягане на болтовете трябва да се извърши, след като машината е напълно спусната на земята.