Оптимална "Opel-Astra"

И все пак - толкова строг и в същото време спортен външен вид, висококачествен, ергономичен интериор и бързи мотори в класа на Opel "голф" преди. Но може би най-важното беше, че "Astra" привлече вниманието с цена, която може да сложи на раменете на много конкуренти - включително вечния съперник, на когото е кръстен точно този клас. Но изгодна ли е покупката на наследник днес, чието производство не толкова отдавна е започнало близо до Св.?

"Opel-Astra", от 569 900 рубли.

Вземаме за основа

Все още няма да бъде възможно да се избере каросерия - стилното и практично комби "Sports-tourer", чиито продажби вече са в разгара си в Европа, тук все още не е налице. Въпреки това, хечбекът също не е посредствен по отношение на превоза на товари: ако наличните 370 литра в багажника в 5-местната версия не са достатъчни, можете, след като сте сглобили диван, да хванете три пъти и половина по-големи в сила на звука.

Но изборът на подходящия мотор просто няма да работи. Да, основният „стократен“ е достатъчен за редовни полети по маршрута „дом-работа-дом“. Всъщност - приемливи 13,9 секунди до 100 км/ч, лесен транспортен данък (700 рубли годишно в Москва), разход на гориво в града от 7,1 литра на 100 км и разумна цена от 570 000 рубли - подобна "Астра" изглежда като логичен вариант за оптималното.

Но, първо, няма „автоматична машина“ за такъв мотор. И, второ, 1,4 литра могат да бъдат получени изключително в конфигурацията "Essen", чиито възможности, въпреки доброто оборудване, са донякъде ограничени - в частност, кожен волан и бордов компютър не могат да бъдат получени дори за доплащане.

Но двигателят със 115 конски сили всъщност няма ограничения: той е комбиниран както с ръчна скоростна кутия, така и с нова 6-степенна „автоматична“, която едновременно замени както откровено неуспешния робот Isitronic, така и доста меланхоличния 4-степенна автоматична предаване. Освен това „едно и шест“ могат да бъдат поставени под капака на която и да е от трите версии на оборудването. А динамичните възможности (11,7/13,3 с MT/AT до 100 км/ч) на такъв двигател вече са повече от достатъчни.

Така че 115-конски сили Ecotech-1.6 могат да се считат за разумен оптимум - но само ако изберете автоматичната скоростна кутия. Факт е, че най-новият 140-конски сили "1.4-Turbo" изисква доплащане от само 18 хиляди рубли. Предимството му не е толкова в излишните 25 сили, а в различна крива на значително по-висок въртящ момент. Максималните 200 Нм ще бъдат под крака на водача в диапазона 1850–4900 об/мин, което означава удобна експлоатация в градски условия и дори по-нисък разход на гориво. Единственото съжаление е, че такъв прекрасен агрегат не се комбинира с автоматична скоростна кутия.

Последният може да се сдвои с 180-конски 1,6-литров турбо двигател, благодарение на който „Astra“ с автоматична скоростна кутия (не може да има други опции за 1.6T) достига до сто само за 9 секунди. Добър резултат, само в сравнение с 1.6AT ще трябва да платите до 77 000 рубли, което е твърде много за оптималното.

"Opel Astra", от 569 900 рубли.

Остава да изберете пълен комплект. Вече основната Essencia е добре оборудвана: 4 въздушни възглавници, ABS, ESP, CD-радио, захранващи аксесоари, аларма и дори 16-инчови джанти. Но за климатика ще трябва да доплатите 15 000 рубли; и пластмасов волан не може да бъде затегнат в кожа за никакви пари - „Essenha“, както вече отбелязахме по-горе, е лишена от редица опции.

Доплащането за “Ange” обаче е много хуманно - 26 000 рубли. Имайки предвид климатика, включен в оборудването, можете лесно да изчислите, че за останалите девет хиляди ще получите дузина изобщо безполезни опции като бордови компютър, сладки 17-инчови джанти и по-елегантен интериор.

"Opel Astra", от 569 900 рубли.

ПРЕПОРЪЧВА:

ПАКЕТ ЗА ТРАНСФОРМАЦИЯ ВЪТРЕШНО (5000 RUB.).

В задната част на дивана има люк, подлакътник с два държача за чаши и малко отделение за дребни предмети, както и просторна кутия под предната пътническа седалка. След като се разделите с банкнота, украсена с изглед към Хабаровск, ще получите не само усъвършенствана функционалност, но и много по-удобен и практичен салон.

МНОГОСТРАНЕН ТРАНСПОРТЕН ЕТАЖ "FLEX-FLOR" (2500 RUB.).

Благодарение на многобройните чекмеджета (прочетете - истински органайзер) можете не само да носите много полезни неща в колата, но да намерите правилното по всяко време. И салонът ще изглежда примерен.

НЕОБХОДИМО:

ЦВЕТЕН МЕТАЛ (10 000 RUB.).

Не е много за европейски автомобил - в Германия струва двойно повече. Но можете да избирате само от 7 нюанса; освен това, според нас, безплатното бяло подхожда на новата „Astra“ най-добре от всички. И накрая, има и син акрил, за който не е нужно да плащате нито стотинка.

ЦВЯТ "БРИЛИАНТ" (6000 РУБ.).

Това е, което Opel традиционно нарича обикновен червен емайл. За тези, които искат да спестят 4 хиляди на червен металик - интересна опция.

ПАКЕТ "ПРЕМИУМ" (59 000 РУБ.).

CD CHANGER (2500 RUB.).

Радиомагнетофонът, основен за "Cosmo", разбира MP3 формата и затова дори един диск може да се слуша много дълго време. И все пак наличието на чейнджър с 6 диска за толкова смешни пари може да бъде истински подарък за любителите на музиката.

НЕ ПРЕПОРЪЧВАЙТЕ:

ЕРГОНОМИЧНИ СПОРТНИ МЕСТА (20 000 рубли).

С двигател със 140 конски сили те ще дойдат по-удобно - изразени, но ненатрапчиви странични опорни ролки плътно фиксират тялото на водача и пътника отпред. Едва сега цената се обърка - твърде скъпа.

АДАПТИВНО ШАСИ „FLEX-RIDE“ (40 000 RUB.).

Амортисьори, които се адаптират към вашия стил на шофиране, по-отзивчив педал за газ и волан, който се излива на скорост - всичко това, разбира се, е добро. Но не за най-добрия вариант - особено с двигател със 115 конски сили и автоматична трансмисия.

GPS НАВИГАЦИЯ С CD-MAGNETIC CD-500 И ЦВЕТЕН ЕКРАН (27 500 RUB.).

Въпреки най-добрата, може би, у нас цена за вградения GPS чип, ние вярваме, че е много по-изгодно да поръчате пакета Premium - ще спестите 9500 рубли.

КАКВО СТАНА

Е, сглобихме нашата "Astra" - тя се оказа безопасна, добре оборудвана и в същото време много по-атрактивна като цена от идентично оборудвания "Golf-1,4TSI". Ако намерите още петдесет хиляди в „магазина“, тогава като поръчате пакета „Premium“, ще станете собственик на автомобил, който ще има всички най-модерни постижения в осветлението и навигацията на цена 750-760 хиляди, никой състезател в класа няма да може да се похвали с такова съотношение цена/оборудване.