Унифицирани платформи "Gilza" и "Boomerang"

Напоследък има информационна активност около мистериозната "обединена платформа" Бумеранг ". Очевидно хората разбират доста зле какво е това, така че се раждат фантастични версии, че смисълът от закупуването на италиански дробове бронирани превозни средства "Lynx" се крие именно в използването на "технологии и възли" "Lyssey" при изграждането на "Бумеранг" ...

• Осмелих се да направя малък анализ, описващ грубо бъдещата кола, както и малко информация за размисъл. Но засега няма изображения, камо ли снимка на колата, просто трябва да изчакаме. Колко? Разберете в статията.

Бронетранспортьор "Ръкав"

• BTR-90 "Rostok", който се появи на обществеността през 1994 г., беше възпитаван много дълго време и официално беше въведен в експлоатация през 2008 г., но никога не беше масово произвеждан. Армията изостави "Росток" и неформалното изоставяне на бронетранспортьора настъпи малко след неговото "приемане".

• Причината - конструктивен недостатък, с оглед на класическата съветска схема на бронетранспортьора с двигател в кърмата и десантна сила, слизаща в страничните люкове. Това, което доскоро подхождаше на съветската армия и руската ГАБТУ (преди значителната военна реформа на сегашното ръководство), вече не беше подходящо за съвременните условия.

• Но имаше опит да се реши проблемът с малко кръв, това беше споменато в интервю със Сергей Суворов, представител на военно-индустриалния комплекс, още през 2008 г. Той се състоеше в инсталирането на двигателя UTD-32 от BMP-3 в BTR-90. Този много компактен и плосък двигател, когато е инсталиран в цялостното тяло на BTR-90, би могъл да предостави уникална възможност - три изхода за кацане: два стандартни странични люка и кърмен с „тунел“ над двигателя (като BMP-3 и BMD). Е, в допълнение, люкове на покрива. За съжаление, няма допълнителна информация (и каквито и да е изображения) за такъв "преустановен" BTR-90.

• Всъщност след това започва историята на „Ръкав“. За първи път медиите започнаха да говорят за новия бронетранспортьор базиран на BTR-90 през 2010 г., позовавайки се на AMZ. Този бронетранспортьор се споменава мимоходом в годишния отчет на завода за 2009 г. Но още по-рано, през 2008 г., същият С. Суворов спомена изцяло нов бронетранспортьор с кърмова десант, който не е "преустановен" БТР-90.

Какво съобщиха медиите за новия бронетранспортьор?

Според събеседника на агенцията, Проектът BTR "Sleeve" е модификация на бронирани превозни средства, произведени от AMZ, известна под марката BTR-90.
BTR-90 през 2008 г. успешно премина тестове за приемане на Министерството на отбраната на Руската федерация, но по причини извън контрола на предприятието войските получиха само няколко проби от нов тип бронетранспортьор.

Според AMZ основната конструктивна характеристика на новите бронетранспортьори е, че десантната група ще може да каца от задната част на бронираната машина, а не отстрани. Предлага се поставяне на картечница, оръдие, гранатомет и ПТУР на бронетранспортьор от тази серия (двоен изстрел от който увеличава проникването на бронята 2 пъти).

Маневреността на бронетранспортьорите по новия проект "Ръкав" трябва значително да се увеличи, въпреки че общата маса на бронетранспортьора ще бъде 24 тона, докато средното тегло на БТР-80 и БТР-82, в зависимост от въоръжението, е 12-15 тона.

Предполагаем изглед на BTR "Ръкав", направен от Allocer, член на ресурса militaryrussia.ru, въз основа на чертежите на BTR-90 от А. Кошчавцев.

Това изображение се базира на тази официална брошура:

• От него се вижда, че е замислено цяло семейство унифицирани машини с бруто тегло до 24 тона. Всички те бяха обединени от шаси със среден двигател, което направи възможно разполагането с пълна задна рампа за кацане във версията на бронетранспортьора. Но по един или друг начин BTR "Gilza" също беше отхвърлен ... в полза на по-усъвършенствана машина.

Единна платформа на бумеранг

• Малко по-късно имаше разяснение: „На разположение на средните бригади ще бъдат прехвърлени към бронетранспортьорите на системата„ Бумеранг “, чието създаване сега е на етап разработка“. Постников отбеляза, че "тези машини ще бъдат плаващи".

• И накрая, генералният директор на VPK LLC говори по-подробно за новата платформа Дмитрий Галкин: „Работата по новата платформа се извършва от машиностроителния завод в Арзамас, който е част от военно-индустриалния комплекс. Сега дейностите на компанията са фокусирани върху разработката за създаване на бойна колесна платформа, поръчана от Министерството на отбраната, каза Галкин. "Това е следващото поколение бойна машина.".

• Според него новото превозно средство „няма да прилича на нито един съвременен бронетранспортьор“. „И това не е APC. Наричаме го „боен колесен автомобил, защото на негова основа ще бъдат създадени както бронетранспортьори, така и бойни машини на пехотата, както и танк или тежко оръжие“, каза ръководителят на военно-индустриалния комплекс.

• Той обясни, че като част от „модернизацията и превъоръжаването на руските въоръжени сили, военното ведомство поръча едновременно три вида разработки:
- колесно превозно средство - от военно-промишления комплекс;
- средно проследявани - "Курганмашзавода";
- тежко верижно - "Уралвагонзавод".

• В същото време министерството си е поставило задача да осигури максимална унификация и на трите машини. „Всички тези превозни средства могат да бъдат еднозначно унифицирани по отношение на BIUS (бордова система за информация и контрол), системи за насочване, комуникационни системи, бойни модули“, информира ръководителят на военно-индустриалния комплекс. Два прототипа на колесното превозно средство трябва да бъдат произведени до края на 2013 г., каза той.

• Д. Галкин отбеляза, че се планира да се използват обещаващи чуждестранни разработки в тази област в рамките на „допустимите възможности“. „Сега сме отворени в това отношение и когато отбранителните способности и сигурност на страната ни позволяват, ние използваме най-добрите практики, които съществуват в света“, каза той.

• Ръководителят на компанията каза, че текущата разработка е включена в Държавната програма за въоръжение до 2020 г., създаваното бронирано превозно средство от ново поколение се планира да бъде доставено на армията по тази програма.

• Вземайки предвид тази информация и информация за работата по „Ръкав“, стигаме до извода: Министерството на отбраната пое курс към наистина максимално обединение на бойните машини, което носи значителни предимства - и това е и причината за затварянето на "Gilza" като по-"независима", "нестандартизирана" система. Не бива обаче да се отхвърля фактът, че "Втулката" може да остарее дори по време на разработката, базирана на остарели компоненти (например същите двигатели UTD-32 - в края на краищата, със сигурност, нова серия двигатели).

• Като се има предвид, че вече на BTR-90 имаше значително подобрена противоминна защита в сравнение с предишните модели на BTR, бихме могли да очакваме още по-добри резултати на Boomerang, особено отскоро, „VPK“ обръща много внимание на това и има опит в такива превозни средства като "Мечка" и "Вълк-М".

• Също така има причина да вярваме, че поне, повечето автомобили ще имат плаваемост и дори морска годност - опитът на BTR-90, който издържа на грапавост в морето до 3 точки, няма да бъде пропилян. В резултат на това автомобилите ще наподобяват своя предшественик - те ще имат заварено, носещо уплътнено тяло, разположение на колелата 8x8.

• Семейството Бумеранг ще включва колесен резервоар - очевидно развитието на BO Sprut-SD, но с нов MSA и, евентуално, унифициран с оръдие 2A82 от танка Armata. Ще изглежда по следния начин:

По едно време AMZ вече направи бойна машина, приблизително подобна по бойна мощ - модификация на BTR-90M "Bakhcha":

И в СССР те направиха колесен разрушител на танкове "Sting-S":

• И така, Д. Галкин отбелязва „чуждестранни разработки“ под формата на колесен резервоар Centauro B1, които според слуховете, взети от Министерството на отбраната за тестване, изобщо не са нещо изключително и уникално за нашата страна. Освен това семейството "Бумеранг" трябва да включва BMP. Всъщност BTR-90 също беше BMP - по-точно KBMP, колесна бойна машина на пехотата, тъй като всъщност не се различаваше по бойна мощ от BMP-2.

• Така BMP "Бумеранг" ще бъде донякъде като своя предшественик BTR-90. Естествено, с резервация тя ще има строга десантна сила, БО ще бъде унифицирана с Курганец-25 с изцяло нова оръжейна система и така нататък ... И все пак:

• И накрая, действителният бронетранспортьор "Бумеранг". Тънкостта на разликата им от BMP е, че последната има по-голяма огнева мощ. Но бронетранспортьорът, на първо място, трябва точно да транспортира пехотата - и за предпочитане повече пехота, отколкото в БМП. Това се постига от факта, че бронетранспортьорът не се нуждае от обемист боен модул BMP, който заема значително място в бойното отделение. Това се илюстрира от тази фигура (очевидно това е някаква разработка на модификация на BTR-90):

• Както можете да видите, вместо голяма кула от БМП-2, над бойното отделение е инсталирана малка база с дистанционно управляема картечница. Може да се управлява от дистанционно управление, например, от командира на превозното средство и не се поставя в кулата на бойното отделение, но може да седи до шофьора или заедно с пехотинците. В резултат на това се освобождава значителен вътрешен обем за по-голям брой пехотинци, необходимостта от отделен оператор-артилерист изчезва.

• Естествено, колесният танк, бойните машини на пехотата и бронетранспортьорите не са единствените превозни средства от семейство Бумеранг. Със сигурност ще има ARV, KShM, санитарна версия и CAO. Унификацията и модулността позволяват да се създават голямо разнообразие от модификации с голяма лекота. Остава само да изчакаме 2013 г., когато ще ни бъде показан бъдещият "Бумеранг".