Общности ›Лада Гранта› Блог ›Нуждаете се от помощ Експерти

Поздрави на всички! Момчета, имам нужда от помощ за свързване на скоростомера. Нямам Грант, но цялото пълнене е само от нея.

Разглеждайки диаграмата, можете да разберете, че сигналът от сензора за скорост отива към компютъра, терминал F2.

Коментари 73

На нашия форум за безвъзмездна помощ luchsergey напълно премахна ABS от комплекта и е доволен.
Но те пишат, че сигналът се взема от автоматичната скоростна кутия (от разрешенията за автоматична трансмисия, а не от ABS)
Ето тази тема www.lada-granta.net/showthread.php?t=10703
No 38 пост на 4-та страница - казаха, че сигналът е от автоматичната скоростна кутия, така че всичко работи. Има и други публикации за деактивиране на ABS, но не съм чел много тази тема.

Тук www.drive2.ru/r/lada/447559/ беше заместването на автоматична скоростна кутия с ръчна скоростна кутия.
Той имаше проблеми с еврото заради сензора за скорост на автоматичната скоростна кутия. Не видях как е решено, прочетох само последния му доклад, че всичко работи добре. Вероятно се нуждаят от подходящия фърмуер.

Скоростта изобщо продължава по CAN шината. ECU просто трябва да знае, че скоростта се "очаква" от него. необходим фърмуер.
Между другото, на EUR, скоростта върви с "аналогов" честотен сигнал - изглежда, че ECU сам го формира. На същото място оборотомерът за ECU е организиран по подобен начин.
Тиди взема цялата информация по CAN шината.

Датчикът за спирачката и съединителя има ли в блока? Без тях също колата може по някакъв начин да изплаши.

Имаме две схеми (в общността) www.drive2.ru/b/1093864/
Ето преки връзки към две схематични опции:
схема на 2011 cloud.mail.ru/public/68a6...B5%D0%BC%D0%B0%202011.pdf

Във всички модели има адсорбер, но както разбирам, ECU не се интересува от присъствието му. Той го включва само в режим на ламбда регулиране и не проверява неговата изправност.

Не знам с каква цел са започнали да премахват щифтовете от конектора (като ECU-тата са завършени в зависимост от фърмуера), но конекторът е запоен по същия начин от поточната линия, когато там също няма фърмуер. Може би на диаграмите от 2013 г. има разлики.

Не знам дали се интересувате или не, но намерих причина. Факт е, че датчиците за импулсна скорост са инсталирани на класиката и на старите модели VAZ, докато новите модели са оборудвани с индуктивни сензори. Благодаря за помощта и предоставените връзки.

За информация може да е полезна.

извън темата, но аз съм просто в ах # вие как го поставяте там. просто красив)