Нови "майстори на лондонски пътища"

„Rootmasters“, преведено като „собственици на пътища“, както се наричат двуетажни автобуси в Лондон, беше най-популярният и най-евтиният вид транспорт за гражданите. Те се появяват в средата на 50-те години на 20-ти век и се превръщат в най-разпознаваемите автобуси в света. През 2005 г. старите "Rutmasters" бяха премахнати от почти всички линии като остарели и не отговарящи на съвременните изисквания на градския транспорт.

Вероятно би било възможно да се сложи край тук, ако в навечерието на Олимпийските игри през 2012 г. властите в Лондон не решат да върнат "Rutmasters" обратно онлайн. Вярно е, че новите автобуси само повърхностно наподобяват старите "собственици на пътища".

Представяме ви снимки на новите двуетажни автобуси, както и припомняне на историята на техните предшественици.

На снимката: 1975г. "Rootmaster" в Лондон.
(Снимка от Evening Standard/Getty Images)

„Rutmasters“ от първата серия са възложени през 1959 г. за подмяна на тролейбуси. Този процес е напълно завършен до май 1962 г.

1967 година. London Rootmaster # 83 излязъл от пътя и се блъснал в къща. Полицията установява обстоятелствата на инцидента.
(Снимка от Evening Standard/Getty Images)

Автобусът е придобил огромна популярност сред лондончани и посетители на британската столица. Причината за това беше конструктивната характеристика на автобуса - отворена платформа отзад, през която автобусът влизаше и излизаше. Автобусът нямаше врати. Отворената платформа даде възможност за бързо слизане и влизане в автобуса, не само на спирки, но и когато стоите на кръстовище или в задръстване.

Тъй като влизането в автобуса се извършваше отзад, шофьорът не можеше да продава билети на пътниците, както в други автобуси, в които входът се осъществяваше през входната врата, поради което екипажът на "Rutmaster" се състоеше от двама души - шофьор и кондуктор.

След 50 години експлоатация на двуетажни автобуси, властите в Лондон решиха да ги изоставят. Те решиха да се откажат от автобусите поради високите експлоатационни разходи и тъй като не са неудобни за хората с увреждания, възрастните хора и пътниците с колички. От 2003 г. Rootmasters бързо изчезват от улиците на Лондон. Rootmasters са заменени от Bendy Buses, съчленени автобуси, които могат да превозват до 140 пътници. Транспортната компания продаде класически "Rootmasters" на различни страни (43 държави) на цени от 2000 до 12 000 британски лири.

Много от изведените от експлоатация автобуси наистина се върнаха по улиците на Лондон, но сега те носят само туристи.

Автобусът стана част от английската култура.

На снимката: Лондонски сувенир.
Снимка: (AP)

През 2012 г. "Rootmasters" ще се завърнат по улиците на британската столица. Вярно е, че новите автомобили само напомнят на "Rootmasters", свалени от линиите през 2005 година. По дизайн автомобилите са подобни на автобусите на бъдещето. Много стъкло, алуминий и ултрамодерна композитна пластмаса. Новите собственици на лондонски пътища няма да имат платформа с отворен гръб, като старите "Rootmasters", което е просто опасно в съвременните условия на движение. Но от друга страна има три предни врати наведнъж и всички те са пригодени за достъп до инвалидни колички.
Източник на снимката: (TfL)

Новият автобус отговаря на всички стандарти за опазване на околната среда. Автобусът има дизелов двигател, но работи само за презареждане на батериите. Всъщност това е електрически автобус с дизелов генератор. Разходът на гориво е само 34 литра на 100 километра. Това е наполовина по-малко от конвенционалния автобус и съответно е два пъти по-безопасно за околната среда.

На снимката: нов автобус, който ще се появи по улиците на Лондон през 2012 година. Новият двуетажен автобус наподобява "Rootmaster", свален от линиите през 2005 година.
Източник на снимката: (TfL)

Всеки нов автобус струва над милион лири за изграждане.
Източник на снимката: (TfL)